Halo Collective positiv und optimistisch Forum: Community User: STOCKROCKER

Unterm Strich bleibts dabei. Für Dinge, die im Grammbereich Wirkung erzielen, sind Transportkosten irrelevant. Guck dir mal Plastikspielzeug an. Da sind die Margen ganz andere. Und trotzdem können die mit Gewinn transportiert werden. Ein Tischtennisball wiegt 2,7 Gramm und kostet ca. 50 Cent. Ein Gramm Gras kostet 3,50 Euro, nimmt aber nur ein Fünftel des Platzes weg. Trotzdem kann man mit Tischtennisbällen Geld verdienen. Transport ist echt billig.

Halo Airlines 😅. Ja am Ende machen die das schon. Lassen sich da sicher ungern in die Karten schauen wie wann und wo die Sone Fracht bewegen.

Hatten wir doch schonmal. Mich würde nichtmal wundern wenn kiran selbst ein frachtflugzeug kauft. 10 Tonnen ist ja nu auch nicht so viel und muss ja nicht mit einmal weg dann.

Hanky. Dann machst das halt per Schiff. Ein einziger 20 Fuß Container reicht dafür. Kostet aktuell 4.800 plus Zoll

Übrigens so richtig geil: Im Hauptforum kann zurzeit nicht mehr kommentiert werden, wegen des hohen moderationspflichtigen Traffics. Die haben da echt die Schnauze voll bei Börsennews wegen Schnappsisoldaneinführen und co.

Super Rechnung, wird wohl aber wirklich zu riskant sein.

Landweg 7.600 Kilometer. Da reicht ein 12Tonner für 10 Tonnen. Macht am Tag selbst in Afrika ca. 500 Kilometer. Also 15 Tage. 40 Liter Diesel pro 100 Kilometer in Afrika: 35 Euro. 76 x 35 = 2660 Euro. LKW Miete für 12 Tonner in Afrika pro Tag ca 50 Euro. 15 x 50 = 750 Euro. Lohnkosten in Afrika, hoffentlich nach Halo-Konditionen pro Stunde 4 Euro. 15 x 40 = 600 Euro. 2660 + 750 + 600 = 4070 Euro pro 10 Tonnen Gras ( + - 20 % wegen falscher Annahmen). Unterm Strich: Transportkosten irrelevant.

Evtl. gibt es für manche Zwecke Kontrollvorgaben. So kann vor Ort in der EU kontrolliert werden.

Das wird schon alles im Verkaufspreis einkalkuliert sein. Der Käufer bezahlt den Transport. Mich hatte nur interessiert wie hoch diese Transportkosten in etwa sind. Der Merger zwischen Tilray und Aphria dient dem Hauptzweck, Cannabis in Spanien, Portugal, Italien, Deutschland und Polen anzubauen. Zum Großteil Indoor-Anbau. Ich würde gerne ausrechnen, in wie weit wir denen in die Suppe spucken und das Cannabis aus Lesotho, zu viel günstigeren Konditionen verkaufen können. Über die Lohn-, Miet- und Energiekosten, in der EU, muss ich wohl niemandem erzählen. Ihr wisst wie teuer es ist. Deshalb verstehe ich auch nicht, warum man sich verpartnert, um in der EU anzubauen. Die einzige Erklärung wäre, dass sich Halo durch den Brexit nur auf GB fokussiert, um eventuellen, gesetzlichen Änderungen/Anforderungen innerhalb der EU, entgegen zu wirken. Aber mit dem Thema kenne ich mich nicht so gut aus. Vielleicht weiß jemand von euch mehr zu diesem Thema.

Mal paar Schmuggler Fragen 😅

Wenn der Käufer allerdings die Transportkosten übernehmen muss kann es uns egal sein 🤔

Wäre eine Strecke von ca. 11000 Km.

Über Durban sollte es doch per Schiff machbar sein!?

Vom Süden in den Norden Afrikas, ist das so ein langer Weg, daß nach 2000 Km schon das ganze Gras geplündert wird. Man bräuchte eine Armee um den Transport zu begleiten.🤣

Zu wertvoll und in manchen Ländern illegal. deshalb Sonderfahrt vielleicht nach Durban oder per Flieger. Zweiter Versuch selbst gelöscht war Kauderwelsch,