Hauptforum PowerTap Hydrogen Capital Corp. Forum: Community User: ArseneLupin07

Die Technik im Fahrzeug ist sehr aufwändig. Die müssen quasi, um rentabel genutzt zu werden, viel auf der Straße sein.

@Don0815: LKWs sehe ich da auch, hab ich glaube oben auch geschrieben. Alles was zentral gesteuert wird so auch öffentliche Verkehrsmittel wie Bus, Tram oder Bahnen aber im Moment nicht im Privatfahrzeug Bereich. Wie gesagt ich kann mich aber auch täuschen

Meiner Meinung nach ist der deutsche Markt für CPC irrelevant. Da gibt es andere H2 Player, die hier Kohle machen

Ich entschuldige mich im Vorfeld für mein Deutsch 😁

@achunas, ich arbeite in der LKW Entwicklung. Es gibt sehr wohl Pläne 😉und prototypen sind auf der Straße. Mehr kann und werde ich hier nicht veraten. Kann aber im Vorfeld veraten, in nahe Zukunft werden wir etliche Wasserstoff FHZ auf der Straße sehen. Überwiegend Nutzfahrzeuge 😉. Deshalb hab ich mir hier eingelassen. Der frühe Vogel fängt den Wurm. 🤭

Aber ich lasse mich gerne vom Gegenteil überzeugen

@Vishnu: Ich arbeite in der Automobil Entwicklung und kenne die Planungen der deutschen OEMs. Bis 2027 ist kein Wasserstoff Fahrzeug dabei.

In Deutschland

Falls jemand mal den aktuellen Stand von wasserstofftankstellen betrachten möchte: https://h2 .live/

Guten Morgen @all, ich bin hier zwar noch nicht investiert, prüfe aber gerade neue Investitionsmöglichkeiten. Da ich nun hier nur zwei Beiträge überflogen haben, möchte ich dennoch mal kurz auf -Achunas- Beitrag eingehen. Ich muss da leider etwas widersprechen, da VW bereits 1972? einen Wasserstoffantrieb hergestellt hat, was mich bei der Prüfung vieler Fakten darauf schließen lässt, da E-Autos schneller wieder vom Markt sind, wie wir alle glauben. Warum? Was ich nun sage, kann man alles selber prüfen bzw. hat es bereits in den Nachrichten gehört. Punk1. Vieler Orts, möchte man E-Tankstellen bzw. Anschlüsse für E-Autos zu Hause bereitsstellen, hier wurde bereits gesagt "Wer einen Anschluss zu Hause haben möchte, muss sich Anmelden, die Anschlüsse sind begrenzt, sind diese vergeben, wird es keine weiteren möglichkeiten geben" Bei uns sind 250 Anschlüsse möglich bei 5.000 Einwohnern. 2. In den Nachrichten, erzählt VW man muss die Produktion drosseln, da man keine Halbleiter und keine Batterien hätte, das gleiche bei Ford. Nun, das mag sein, wenn ich jetzt aber Punkt 1 betrachte, weiß ich warum man keine E-Autos auf Masse bauen will. Punkt 3. BMW arbeitet bereits seit Jahren daran https://www.businessinsider.de/gruenderszene/automotive-mobility/powercell-millionenauftraege-brennstoffzellen/ 4.Ja, die Technik ist vll. noch nicht so ausgereift um Sie schnell auf den Markt zu bringen doch warum baut man bereits Wasserstofftankstellen, nur für die LKW`s ? - ich glaube nicht! An der A31 soll eine solche entstehen. Jetzt schließt sich für mich der Kreis, siehe Punkt 1, die Technik ist bereits vorhanden, doch aus irgendeinen Grund macht man erstmal in E-Autos. Dazu kommen die möglichen Lastspitzen beim Laden, was unsere Netze -daher wohl auch die Begrenzung der Anschlüsse, nicht verkraften würde. Alles im allem würde ich als Fazit sagen: E-Autos sind wie die Blue Ray, einige Jahre interessant und dann nicht mehr gefragt! Wünsche Euch allen noch viel Spaß, viel Glück beim Invest, vll. sehen wir uns ja mal wieder! :-)

Es gibt bereits einen Prototyp Wasserstoff -Tankstelle für den Einbau in der eigenen Garage entwickelt in der ETH Schweiz so gross wie ein Kühlschrank man rechnet zur Zeit mit Kosten von ca. 38‘000 Euro pro Stück wenn die Nachfrage steigt sinkt der Preis. In der CH werden bereits die Tankstellen auf Wasserstoff ausgebaut

Achunas du wirst in 3 Jahren staunen dass Elektroautos bereits out sind

Ich denke die breite Masse an Fahrzeugen wird nicht auf Wasserstoff setzen. Für einen flächendeckenden Einsatz sind die Anforderungen die diese Technik stellt zu aufwändig. Gütertransport und öffentliche Verkehrsmittel sehe ich da weit mehr dafür geeignet

Zumindest stand heute - 2025 nicht

Ja richtig..... ich wollte damit sagen, dass die Technik schon mal serienfähig gemacht wurde bevor man sich letztlich dagegen entschieden hat. Klar kann sich das nochmal ändern aber das halte ich für unwahrscheinlich. Demnächst kommen fünf neue Daimler Fahrteuge auf der EVA2 Plattform Basis. Die rein elektrisch fahren und die konventionellen Plattformen wie MMA MFA2) und MRA2 haben in jedem Segment noch eine Hybrid Option. Wasserstoff spielt da in der Planung der Flotte ebenfalls keine Rolle mehr.

2007 ist schon ein Weilchen her..sag ich mal