Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Forum: Aktien User: Vollonator

…… ich denke, man kommt für solche Aufträge in der Zukunft an Daimler Truck garnicht mehr vorbei!

https://www.boerse-online.de/dpa-afx/aktien-im-fokus-daimler-truck-und-traton-hoeher-kepler-analyst-optimistischer-539321.html FRANKFURT (dpa-AFX) - Optimistischere Einschätzungen vom Analysehaus Kepler Cheuvreux haben am Dienstag Aktien deutscher Lastwagenhersteller beflügelt. Traton gewannen am Vormittag 1,4 Prozent auf 35,90 Euro. Daimler Truck legten um 1,8 Prozent auf 43,26 Euro zu. Analyst Alexandre Raverdy gab sein bisher negatives "Reduce"-Votum für beide Titel auf. Traton stuft er nun mit "Hold" ein, bei Daimler Truck rät er gleich zum Kauf. Der Experte verwies auf eine Erholung der Märkte in Nordamerika und Europa, wovon beide Unternehmen profitierten. Für Traton hob er sein Kursziel von 25 auf 37 Euro an, für Daimler Truck von 40 auf 52 Euro.

https://www.onvista.de/news/2026/07-22-eqs-adhoc-daimler-truck-holding-ag-daimler-truck-holding-ag-erhoeht-prognose-fuer-das-geschaeftsjahr-2026-0-37-26534910 EQS-Ad-hoc: Daimler Truck Holding AG / Schlagwort(e): Prognose / Gesamtjahr/Prognose / Gesamtjahr Daimler Truck Holding AG: Daimler Truck Holding AG erhöht Prognose für das Geschäftsjahr 2026 Die vollständigen Quartalsergebnisse und der Zwischenbericht werden am 7. August 2026 veröffentlicht.

Neues Jahreshoch, na da kommt doch richtig Freude auf 📈 😊

https://www.ad-hoc-news.de/boerse/news/ueberblick/die-daimler-truck-aktie-bleibt-vom-auftragsbestand-gestuetzt/69788445 Prognose trägt den Blick nach vorn Für 2026 erwartet Daimler Truck laut Unternehmensausblick einen Umsatz von 48 bis 51 Milliarden Euro im Industriegeschäft, ein bereinigtes EBIT von 3,8 bis 4,4 Milliarden Euro und einen freien Cashflow von 2,3 bis 2,9 Milliarden Euro. Gegenüber 2025 ist das ein niedrigeres Umsatzband und ein klar enger gefasster Ergebnisrahmen. Die Dividende für 2025 wurde mit 1,90 Euro je Aktie beschlossen, nach 1,90 Euro im Vorjahr. Der Halbjahresbericht für 2026 ist für den 1. August 2026 vorgesehen und liefert den nächsten festen Termin für Anleger. Was die Zahlen zeigen Die Spannweite im Ausblick ist für den Markt wichtiger als einzelne Tagesbewegungen. Sie zeigt, dass Daimler Truck trotz eines robusten operativen Niveaus weiter mit einem zyklischen Umfeld rechnet und den Fokus auf Profitabilität, Cashflow und Kapitaldisziplin legt. Der Vergleich mit 2025 ist eindeutig: Umsatz 54,1 Milliarden Euro, bereinigtes EBIT 4,6 Milliarden Euro und Absatz 460.409 Einheiten bilden die Basis, auf der das Unternehmen die Ziele für 2026 formuliert hat. Für Anleger ist damit vor allem relevant, ob die kommenden Quartale den unteren oder den oberen Rand der Spanne stützen.

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/jefferies-company-inc-beurteilt-daimler-truck-aktie-mit-buy-15804461 Das Analysehaus Jefferies hat die Einstufung für Daimler Truck auf "Buy" mit einem Kursziel von 54 Euro belassen. In Hinblick auf die Abgasnorm EPA27 gehöre der Lkw-Hersteller zu den am besten positionierten Unternehmen der Branche, schrieb Michael Aspinall in einer am Freitag vorliegenden Sektor-Studie.

https://www.firmenauto.de/fahrzeuge/transporter/daimler-truck-mercedes-eu-co2-ziele-strafen-infrastruktur-speditionen-2030/ Warum die Unternehmen vor schweren Folgen warnen Während Daimler Truck vor existenziellen Folgen für die europäische Nutzfahrzeugindustrie warnt, sieht Mercedes-Benz die Wettbewerbsfähigkeit des gesamten Industriestandorts Europa in Gefahr. Die Aussagen kommen unabhängig voneinander, zeichnen jedoch ein bemerkenswert einheitliches Bild der Herausforderungen für Hersteller und Transportunternehmen. Karin Rådström, Vorstandsvorsitzende von Daimler Truck und seit 2026 zudem Vorsitzende des Nutzfahrzeug-Ausschusses des europäischen Herstellerverbands ACEA, kritisiert insbesondere die CO₂-Regulierung für schwere Nutzfahrzeuge. Nach den derzeitigen EU-Vorgaben müssen die CO₂-Emissionen neuer schwerer Lkw bis 2030 gegenüber 2019 um 43 Prozent sinken. Nach Berechnungen von Daimler Truck müssten dafür rund 35 Prozent aller neu zugelassenen schweren Lkw bis 2030 batterieelektrisch oder mit Wasserstoffantrieb unterwegs sein. Derzeit liegt der Anteil emissionsfreier Lkw jedoch erst bei rund zwei Prozent.

Surprise, Surprise.... DT ist mit MB-Trucks in die Erfolgsspur zurück gekehrt und kann die momentane Schwäche von Daimler Buses ausgleichen. :-) Daimler Truck hat im zweiten Quartal die Kurve gekriegt. Nach einem durchwachsenen Jahresauftakt mit spürbaren Einbußen zogen die Verkäufe von April bis Juni um 8% auf 86.707 Einheiten an. Das Nordamerika Geschäft, das zu Jahresbeginn noch unter den Auswirkungen der US-Zölle litt, stabilisierte sich mit einem Plus von ebenfalls 8%. Die europäisch-lateinamerikanische Marke Mercedes-Benz Trucks legte sogar um 10% zu. Die detaillierten Finanzkennzahlen werden am 7. August erwartet. Die strategische Neuausrichtung gewinnt Konturen. Mit der neuen Dachmarke "Daimler Truck Defence" baut der Konzern sein Militärgeschäft aus. Bis 2028 peilt man einen Umsatz von 1 Mrd. EUR an, unterstützt durch Partnerschaften mit Roshel und Arquus, sowie einer Personalaufstockung am Standort Wörth. Parallel dazu treibt man die Wasserstoff-Offensive voran. Gemeinsam mit KEYOU sollen ab 2027 Lkw mit Wasserstoff & Verbrennern vom Band laufen. Die Technologie soll die Batterie-Lkw ergänzen, nicht ersetzen. https://www.kapitalerhoehungen.de/kommentare/emissionsfreie-nutzfahrzeuge-2026-warum-daimler-truck-pure-one-und-plug-power-vom-logistik-umbruch-profitieren

Surprise, Surprise.... Das relativ stabile Niveau der letzten Zeit von DT beruht unter anderem auch auf dem laufenden ARP, dass regelmäßig Woche für Woche ausgeübt wird. Im Zeitraum vom 6. Juli 2026 bis einschließlich 10. Juli 2026 wurden insgesamt 207.065 Aktien im Zuge des ARP's zurückgekauft. Damit beläuft sich das Gesamtvolumen der bislang im Rahmen dieses Aktienrückkaufs im Zeitraum 16. März 2026 bis einschließlich 10. Juli 2026 erworbenen Aktien beläuft sich auf 5.594.359 Stück. https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-07/69029644-eqs-cms-daimler-truck-holding-ag-veroeffentlichung-einer-kapitalmarktinformation-022.htm

https://www.finanztrends.de/news/daimler-truck-aktie-86-707-fahrzeuge-im-quartal/ Der Nutzfahrzeughersteller Daimler Truck hat für das zweite Quartal 2026 einen deutlichen Anstieg seiner Auslieferungszahlen bekannt gegeben. Trotz eines volatilen Marktumfelds und vorangegangener Sorgen über mögliche Handelshemmnisse kletterte der Gesamtabsatz des Konzerns um 8 % auf 86.707 Fahrzeuge. Vor allem die starke Nachfrage im nordamerikanischen Raum sowie Fortschritte bei der Elektrifizierung der Flotte prägten das abgelaufene Jahresviertel.

https://trans.info/de/man-und-daimler-truck-steigern-absatz-elektrofahrzeuge-wachsen-ueberdurchschnittlich-489879 Daimler Truck legt im zweiten Quartal zu Daimler Truck setzte im zweiten Quartal 2026 weltweit 86.707 Fahrzeuge ab. Das entspricht einem Plus von 8 Prozent gegenüber dem Vorjahresquartal. Das Segment Mercedes-Benz Trucks steigerte den Absatz um 10 Prozent auf 38.970 Fahrzeuge. Trucks North America legte um 8 Prozent auf 41.687 Einheiten zu. Rückläufig entwickelte sich dagegen das Busgeschäft: Daimler Buses verkaufte 6.132 Fahrzeuge, ein Minus von 13 Prozent. Der Absatz batterieelektrischer LKW und Busse stieg im zweiten Quartal auf 1.405 Fahrzeuge und lag damit 21 Prozent über dem Vorjahreswert. Im gesamten ersten Halbjahr setzte Daimler Truck 155.556 Fahrzeuge ab und lag damit knapp 1 Prozent unter dem Vorjahresniveau. Die Auslieferungen batterieelektrischer Fahrzeuge stiegen im Halbjahresvergleich dagegen um 23 Prozent auf 2.147 Einheiten.

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/21102052-deutlich-bessere-aussichten-bmw-mercedes-benz-vw-anleger-aktie-setzen

Das wird so kommen.....

https://www.finanzen.net/analyse/daimler_truck_buy-deutsche_bank_ag_1090952 FRANKFURT (dpa-AFX Analyser) - Deutsche Bank Research hat die Einstufung für Daimler Truck mit einem Kursziel von 50 Euro auf "Buy" belassen. Ein besserer Absatz dürfte einen positiven Effekt auf die Marge des Nutzfahrzeugherstellers haben, schrieb Nicolai Kempf in seinem am Montag vorliegenden Ausblick auf die anstehenden Quartalszahlen. Lieferkettenprobleme in Nordamerika dürften sich bald erledigt haben./niw/ag