Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Kürzel: DTG Forum: Aktien User: Vollonator

Dann musst du nochmal nachlesen: das bezieht sich auf die letzten 10-14 Tage. (s.a. der von Dir verlinkte Artikel) Über diesen kurzfristigen Zeitraum hinaus bin ich klar bei Dir.

Dafür in den letzen 4 Wochen. Und das ist voll okay so. Es braucht auch mal Ruhe. Die Performance ist super. Blas nicht in das selbe Horn des selbst ernannten Börsenexperten. Lass dich nicht verunsichern. Wer keine Kritik und Diskussion zulässt ist nicht fähig zu wachsen und zu reflektieren. Bleib dir treu und deinen Werten

… ?🤔 Glaub mir, ich lass mich nicht schnell verunsichern.😉 Zu dem von dir erwähnten „Experten“ … Der wurde m.E. falsch interpretiert und Auslöser waren möglicherweise meine Posts und Diskussionsanstösse vergangene Woche an dieser Stelle hier und zu diesem Thema. Da kann er insoweit nichts für. Dastecken sicher auch nicht seine eigenen Überlegungen hinter. Das wurde vermutlich (aus meinen Posts) als Schnellschuss und unreflektiert übernommen. Mea culpa? Danke auch für deinen Zuspruch! Meinen Werten bleib ich treu, bin aber immer bereit hinzuzulernen. Ich respektiere generell langjährige Erfahrungen, teile sie aber nicht unreflektiert und unbedingt (ist jetzt nicht auf dich bezogen). Langjährige Erfahrung ist auch kein Garant für Erfolg - Danke für den Hinweis @Wespen - aber dennoch immer interessant zu hören. Meine erste Aktie war glaub ich FeNo anlässlich ihrer Neuemission. Gleichzeitig hab ich mich auch bereits für andere Finanzprodukte interessiert, die noch gar nicht in ihre Kinderschuhe passten. Das ist schon ein Weilchen her. Experten bringen mich insofern nicht so schnell aus dem Gleichgewicht. 😉

Nochmal deutlich: DTR0CK ist eine tolle Aktie und hat m.E. sehr gute Perspektiven. Die hielt ich beim Erwerb vor einem Jahr auch für besser, als die von Mercedes. An dieser Einschätzung hab ich auch nichts geändert. Mehr hatte ich vom ARP erwartet. Das wurde letztes Jahr auf für mich nicht nachvollziehbare Art und Weise „absorbiert“. Ich hab das damals im Zusammenhang mit BAIC mehrfach beleuchtet, letztlich aber keine Gewissheit darüber erlangt. Seit Ende Januar ruht dies nun. Gerüchteweise könnte auch Mercedes seinen Anteil an DTR0CK reduzieren. Ich hoffe es bleibt ein Gerücht und falls nicht, geht es hoffentlich nicht zu Lasten des ARP‘s. Denn: ich möchte mit meinen paar DTR0CK-Aktien noch etwas mehr erleben. 😉

Der DAX hat sich - wenn auch mit 2 Tagen Verspätung - da eingestellt, wo ich’s mir für Ende letzter Woche erhofft hatte. Scheint auch überhaupt nicht in Atemnot zu kommen. Allerdings blieb der erwartete Schub(s) auf DTR0CK aus. Seit mehreren Tagen bleibt der Wert hinter dem Leitindex zurück und tritt auf der Stelle - die Dynamik/das Momentum hat nachgelassen (@kreativchen KI-generiertet Link bestätigt dies auch). Wohlverdiente Verschnaufpause des Zweit-Galopper des Jahres vor dem nächsten Oxer oder mehr? Die 48 bzw. 50 scheinen im Moment noch zu herausfordernd … Zeit, vorübergehend die Pferde zu wechseln?

🚀https://www.welt.de/finanzen/boerse/article250751544/Daimler-Truck-Aktie-Zweiter-Tag-ohne-Veraenderung-Anteile-von-Daimler-Truck-hinter-Dax-zurueck.html

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/EQS-CMS:-Daimler-Truck-Holding-AG:-Ver%C3%B6ffentlichung-einer-Kapitalmarktinformation/4399838/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=News

Gut so.

Surprise, Surprise.... DT versucht bei Lkw's & Bussen einen ganzheitlichen Ansatz in Bezug auf emissionsfreie Antriebe zu verwirklichen. Dabei findet der Kunde neben den vers. Modellen, auch bei der Bereitstellung der Infrastruktur, sowie Planung eine gezielte Unterstützung seitens DT. Aber auch der Sektor von Spezialfahrzeugen wird nicht vernachlässigt. Hierzu geht DTNA eine Partnerschaft mit Hexagon Purus ein. Dies fusst auf der Notwendigkeit den Betrieb von Aufrüstoptionen, wie dem Ver -und Entsorgungsbetrieb, die Kehrmaschine, den Muldenkipper etc., die bis dato noch mehrheitlich ein 12V Dieselaggregat voraussetzen, ebenfalls bei einem E-Antrieb eine Alternative aufzuzeigen. Das weist einmal mehr daraufhin, wie konzequent DT die Transformation vorantreibt, um den Kunden ein komplettes Portfolio aus E -und H2 Antrieben, inkl. Spezialfahrzeugen mit Aufbauten offerieren zu können:-)). „Wir freuen uns über unsere Zusammenarbeit mit Hexagon Purus und das Potenzial, das sie für die Zukunft elektrischer Berufsfahrzeuge bietet“, sagte Aaron Scates, Vizepräsident für Marktentwicklung für Berufs- und mittelschwere Nutzfahrzeuge bei DTNA. https://electrek.co/2024/03/25/e-quipment-highlight-daimler-hexagon-partner-on-electric-utility-trucks/

https://www.finanzen.net/analyse/daimler_truck_outperform-rbc_capital_markets_943379 Die kanadische Bank RBC hat das Kursziel für Daimler Truck von 57 auf 61 Euro angehoben und die Einstufung auf "Outperform" belassen.

Das hab ich dir aber schon vor langer Zeit erklärt, dass es Jo‘s Markenzeichen ist, sein. „Palim Palim“ (Dieter Hallervorden). Was ist daran verwerflich oder peinlich? Peinlich ist in meinen Augen eher, wenn man selber nicht willens oder in der Lage ist, Sachbeiträge zu erstellen und stattdessen lieber spiessig über die Farbe der Zip.felmütze des Gartenzwergs in Nachbars Garten nörgelt.

Ja Smiere, nimm’s hin. Ich find es auch ulkig als ich hier neu war.

Markenzeichen 😂😂😂😂