Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Forum: Aktien User: Vollonator
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18:40:57 Uhr,
TTMzero RT
Knock-Outs auf Daimler Truck Holding
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 11.569
B
Basti94155,
18.10.2023 8:38 Uhr
0
Ja das stimmt 😂 ich hoffe bloß das ich meine 34€ Wiedersehen werde🥹😂😅
Steff0987,
18.10.2023 1:49 Uhr
0
Die absolute Zahl am Minus ist doch relativ egal. Wichtiger ist doch das prozentuale Minus.
Wenn man knapp 5000€ im Minus ist und das aber bei einem Depotwert von z.b. 100.000€ dann ist das doch gut auszuhalten.
Was anderes ist es wenn das Depot einen Wert von 10.000€ hat und man ist 5000€ in den miesen....
Im ersten Corona Jahr, da konnte man schon mal schnappatmung bekommen beim Blick ins Depot😅🫣
z
zwirn,
18.10.2023 0:46 Uhr
0
vom Kurs her enttäuschend.. wenn noch die Zahlen am 07.11. bzw. der Ausblick hinter den Erwartungen sind.. dann sehen wir hier vielleicht noch die 28€ 🤧
Basti94155,
17.10.2023 16:14 Uhr
0
Ne noch sind es nur 4890€ aber wenn’s so weiter geht meine ich 🥹🥹🥹
G
Gast-754557800,
17.10.2023 11:37 Uhr
0
Aber 10k im Minus bei grad mal von 34 auf 30 is schon ne Mega Hausnummer.
G
Gast-754557800,
17.10.2023 11:36 Uhr
1
Is ja nur temporär. Ernst wird’s erst wenn du die Kohle plötzlich dringend zurück brauchst.
B
Basti94155,
17.10.2023 11:34 Uhr
0
Tolle Dividende von über 2€ bringt mir auch 0 wenn der Kurs zurück geht und ich 10k im Minus bin….
Raketenstation,
17.10.2023 10:40 Uhr
0
Guten werden nicht mitgemacht die schlechten dafür doppelt 😂🙃
Wespen,
17.10.2023 10:28 Uhr
0
Auszug aus ⬆️⬆️⬆️ Link:
CO₂-Aufschlag in der Lkw-Maut
Umgebaut werden soll auch die Lkw-Maut, die sich künftig stärker am Kohlendioxid-Ausstoß ausrichten soll. Dafür soll es einen CO₂-Aufschlag geben, der Transporte mit älteren Modellen teurer machen wird. Eine Umlage, die letztlich der Verbraucher mit höheren Preisen bezahlt, auch wenn die Koalition betont, damit Anreize schaffen zu wollen, um den Umstieg auf Lastwagen mit weniger klimaschädlichen Antrieben zu beschleunigen.
Dass das kommen wird, war doch klar 🤷♂️🤭
Wespen,
17.10.2023 10:24 Uhr
0
https://www.heise.de/news/Lkw-Maut-Autobahnprojekte-und-mehr-Bundesregierung-einigt-sich-auf-Eckpunkte-9336203.html
Na immerhin 🤭
R
Ruuudi,
16.10.2023 23:14 Uhr
0
Ich denke nicht, dass es da einen Zusammenhang gibt. Die Motivation von DTR0CK war eine ganz andere.
Zudem stehen 823 Mio x 6,5% = 53,5 Mio. Aktien von BAIC kurzfristig in keinem Verhältnis zu dem über eine Laufzeit von rd. 24 Monaten laufenden ARP., zumal das auch noch in 2 Tranchen gesplittet ist.
Wespen,
16.10.2023 23:02 Uhr
0
Letztlich ist der Effekt aber positiv. Die absolute Höhe der Dividende je Aktie dürfte dadurch höher ausfallen., als von dir prognostiziert. Allerdings wird der angedachte, kurssteigernde Effekt des ARP durch den Verkauf der BAIC-Beteiligung überkompensiert. Und dies ist das eigentlich Bedauerliche, da viele der hohen Analystenschätzungen m.E. darauf beruhen. Das ARP wird sich in der Dividendenrendite manifestieren, aber leider nicht in einem kursteigernden Effekt.
Na ja, heute bin ich der Meinung, dass der Entschluss von BAIC sich von der Beteiligung an Daimler Truck zu trennen, bei Daimler Truck dann die Idee entstand, um etwas gegenzusteuern, ein ARP zu starten. Der Kurs stände sonst heute sicher auch schlechter da !!
Ruuudi,
16.10.2023 22:49 Uhr
0
Letztlich ist der Effekt aber positiv. Die absolute Höhe der Dividende je Aktie dürfte dadurch höher ausfallen., als von dir prognostiziert.
Allerdings wird der angedachte, kurssteigernde Effekt des ARP durch den Verkauf der BAIC-Beteiligung überkompensiert.
Und dies ist das eigentlich Bedauerliche, da viele der hohen Analystenschätzungen m.E. darauf beruhen.
Das ARP wird sich in der Dividendenrendite manifestieren, aber leider nicht in einem kursteigernden Effekt.
R
Ruuudi,
16.10.2023 22:45 Uhr
1
In Deiner Rechnung spielt das tatsächlich keine Rolle, da diese vom Artikel des Finanzen.net-Links ausgeht. Der berücksichtigt die zukünftig verminderte Anzahl an Aktien (vor ARP 823 Mio.) nicht, weil nicht abschließend bekannt.
Eine Rolle spielt es sehr wohl, Denn das Unternehmen „spart sich“ ganz sicher nicht die Auszahlung der Dividende fur die eingezogenen Aktien. Denk nochmal drüber nach.😉
Wespen,
16.10.2023 22:35 Uhr
0
Ich vermute, dass Du auf das ARP anspielst? In meiner Rechnung spielt das ARP überhaupt keine Rolle, weil ich denke, es spielt auch keine Rolle 🤭
Die Berechnung für den Gewinn je Daimler Aktie bleibt ja, nur das Unternehmen spart sich die Auszahlung der Dividende für die zurück gekauften Aktien, ganz einfach.
Ruuudi,
16.10.2023 21:48 Uhr
0
Auszug aus ⬆️⬆️⬆️ Link: Am 07.11.2023 dürfte die Q3 2023-Bilanz von Daimler Truck veröffentlicht werden. Vorab gehen Experten von einem Gewinn je Daimler Truck-Aktie in Höhe von 4,41 EUR im Jahr 2023 aus. Redaktion finanzen.net Das wären dann bei einer Ausschüttungsquote vom Gewinn: von 40% ca. 1,80€ von 45% ca. 2,00€ und von 50% ca. 2.20€ Ich glaube, wir können uns schon heute auf die Dividende ein wenig freuen 🤭
Ich denke, Du machst einen Fehler in deiner Berechnung der Ausschüttung je Aktie. Von welcher Anzahl dividendenberechtigter Aktien gehst du zum Auszahlungstermin aus ?
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