Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Kürzel: DTG Forum: Aktien User: Vollonator

Hat jemand einen Gedanken, warum aus dem ARP auch vergangene Woche keine Rückkäufe getätigt wurden? Eine Meldung hätte nach dem bisher angewandten Prozedere gestern erfolgen sollen. Meine Vermutung war, dass DTR0CK selber als „Insider“ während der Closing period vor dem GB nicht kaufen kann. Das wird aber von DTR0CK dementiert und die sollten es eigentlich wissen …

Nicht dass er stolpert.😂

Ohne die Amis geht heute eh nicht viel 🤷‍♂️🤭

Schafft der auch nicht weiter, der Akku ist leer. Jetzt muss der Beifahrer mit dem Ladekabel und der Kabeltrommel den Berg runter und den Stecker an der Ladestation einstöpseln. 😉

Yup. Sieht aus wie ein Winkel von 45 Grad. Wußte garnicht, dass ein Truck so eine Steigung schafft. ;-)

https://www.lynxbroker.de/boerse/boerse-kurse/aktien/daimler-truck-holding-aktie/daimler-truck-holding-analyse/

https://www.boerse-online.de//nachrichten/aktien/115-prozent-kurspotenzial-nach-rekord-diese-deutschen-aktien-haben-jetzt-das-beste-momentum-20350716.html

Surprise, Surprise.... Nicht nur das momentane Kursniveau gibt Anlass zur Freude:-)). Passend zum neuen ATH kann sich Daimler Buses mit zwei frisch verliehenen Auszeichnungen schmücken. Eine Jury bestehend aus 817 Führungskräften von Transportunternehmen und technischen Fachexperten bewertete die teilnehmenden Nutzfahrzeuge für den Güter- und Personentransport in verschiedenen Kategorien. Am Wettbewerb nahmen 24 Unternehmen mit insgesamt 28 Modellen teil. Der Mercedes-Benz eCitaro fuel cell konnte die Fachjury in zwei Kategorien überzeugen und erhielt die Auszeichnungen „Bus des Jahres“ und „Ökologischer Bus des Jahres“. Der eCitaro fuel cell bietet als vollelektrischer Niederflurbus mit Brennstoffzelle als Range Extender eine lokal emissionfreie Lösung für nachhaltige und effiziente Mobilität. Die Kombination aus batterieelektr. Antrieb mit Brennstoffzelle zur Reichweitenverlängerung ermöglicht bei durchschnittlichen Anforderungen eine Reichweite von bis zu 400 km ohne Nachladen und kann daher auch auf topografisch anspruchsvollen Linien, die bisher nur vom Diesel abgedeckt wurden, diesen nun ädäquat ersetzen:-). Die Auszeichnungen bestätigen erneut, dass DT für den emmisionsfreien Antrieb, insbesonders auch für die Erschließung der Nahverkehrs Buslinien, der erste Ansprechpartner ist und bleiben wird. https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/doppelter-triumph-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell-ist-bus-des-jahres-und-oekologischer-bus-des-jahres.20820

Kann man nicht meckern. Sieht super aus...

Ath, go truck go

https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/fahrzeugbau-leinfelden-echterdingen-daimler-truck-steigert-absatz-leicht-prognosen-bestaetigt-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-240115-99-619357

Sorry, hab gerade ein Implantat in den Kiefer bekommen 🦷 … Also tatsächlich: man unterscheidet ja Verlaufs- und Schluss-ATH. Das war wohl wie oben beschrieben, also 35.44 per Schlusskurs 17.01.2022 (ATH ist immer der Schlusskurs) https://www.onvista.de/aktien/historische-kurse/Daimler-Truck-Aktie-DE000DTR0CK8 Für mehr müsste ich das in Excel laden und auswerten. Denke aber, das passt. Aber unser Galopper ist ja ohnehin dabei, nochmal Anlauf zu nehmen.

Ich meine in den Langzeitcharts ist die 35,44€ als ATH festgeschrieben. Kann aber im Moment nicht recherchieren, bin mit dem Bike unterwegs 🤷‍♂️

Traton liegt im Plus

Vielleicht 17.01.2022: Verlauf 35,755 aber der Schluss war tatsächlich 35,44 Also - vor Dividende - leichtes Minus in den letzten 25 Monaten …🤭