Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Forum: Aktien User: Vollonator

Dieser "Kick Start" hört sich doch verdammt gut an und lässt doch hoffen das wir eher wieder richtung 30 schielen können,anstatt uns Sorgen vor der 20er Marke zu machen🙌

https://media.daimlertruck.com/marsMediaSite/en/instance/ko.xhtml?oid=51986467

Woher kommt der Schwung auf einmal 😅, 🚀

Poschel: Warum verkaufst du diese Aktie, wenn auch mit Mini Verlust. Wenn das mal aufwärts geht stehst du immer noch an der Seitenlinie. So schlech kann dein Einkauf ja nicht gewesen sein.

Luckyluke: In der Industrie wird nicht wie beim Staat mit den Händen in der Tasche gewartet bis nix mehr geht, sondern da wird sich schon zeitnah mit kommendem Problemen beschäftigt und eine Lösung gesucht. Wir haben volle Fabrikauslastung trotz Zulieferprobleme sonst überall.

👌

Endlich mal wieder bissel grün in Sicht🥵🤒 war ja Schlachtfest pur die letzten Wochen

Kaufe morgen nach. Denke um die 23 ist ein guter Kurs für die nächsten 10 Jahre.

Gut das ich schon vor div. Tagen raus bin mit Miniverlust. Man sieht ja das ein guter Einstieg immer mal wieder kommt.

Das ist ja ein Wahnsinn, wie das Teil gerade abschmiert!

hab heute für sehr geile 23,16 euro eingekauft damit werde ich auf jedenfall gut plus machen

Es bleibt dabei... DT ist fundamental gut aufgestellt, Marktführer, innovativ, Aufträge ohne Ende trotz einbrechender Weltkonjunktur... aber hier ist es eben ein Spielball der allgemeinen Panik - so wie viele andere Aktien... Minus hier liegt nicht an der Firma...

Daimler Truck hat einen weiteren Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw in die Erprobung geschickt. Was ihn von seinem großen Bruder unterscheidet, der bereits zur Erprobung sowohl auf der hauseigenen Strecke als auch auf öffentlichen Straßen unterwegs ist: Der zweite GenH2- Prototyp tankt nicht gasförmigen, sondern flüssigen Wasserstoff (H2). Das ist für die Verantwortlichen bei Daimler Truck beim H2-Antrieb der favorisierte Aggregatszustand. https://www.eurotransport.de/artikel/daimler-mit-fluessigem-wasserstoff-tanken-bei-minus-253-grad-11210098.html