Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Kürzel: DTG Forum: Aktien User: Vollonator
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Lang & Schwarz
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Kommentare 11.515
R
Ruuudi,
16.10.2023 22:45 Uhr
1
In Deiner Rechnung spielt das tatsächlich keine Rolle, da diese vom Artikel des Finanzen.net-Links ausgeht. Der berücksichtigt die zukünftig verminderte Anzahl an Aktien (vor ARP 823 Mio.) nicht, weil nicht abschließend bekannt.
Eine Rolle spielt es sehr wohl, Denn das Unternehmen „spart sich“ ganz sicher nicht die Auszahlung der Dividende fur die eingezogenen Aktien. Denk nochmal drüber nach.😉
Wespen,
16.10.2023 22:35 Uhr
0
Ich vermute, dass Du auf das ARP anspielst? In meiner Rechnung spielt das ARP überhaupt keine Rolle, weil ich denke, es spielt auch keine Rolle 🤭
Die Berechnung für den Gewinn je Daimler Aktie bleibt ja, nur das Unternehmen spart sich die Auszahlung der Dividende für die zurück gekauften Aktien, ganz einfach.
Ruuudi,
16.10.2023 21:48 Uhr
0
Auszug aus ⬆️⬆️⬆️ Link: Am 07.11.2023 dürfte die Q3 2023-Bilanz von Daimler Truck veröffentlicht werden. Vorab gehen Experten von einem Gewinn je Daimler Truck-Aktie in Höhe von 4,41 EUR im Jahr 2023 aus. Redaktion finanzen.net Das wären dann bei einer Ausschüttungsquote vom Gewinn: von 40% ca. 1,80€ von 45% ca. 2,00€ und von 50% ca. 2.20€ Ich glaube, wir können uns schon heute auf die Dividende ein wenig freuen 🤭
Ich denke, Du machst einen Fehler in deiner Berechnung der Ausschüttung je Aktie. Von welcher Anzahl dividendenberechtigter Aktien gehst du zum Auszahlungstermin aus ?
z
zwirn,
16.10.2023 18:33 Uhr
1
auf die Dividende schon aber der Ausblick wird entscheidend sein..
Wespen,
16.10.2023 16:01 Uhr
2
Auszug aus ⬆️⬆️⬆️ Link:
Am 07.11.2023 dürfte die Q3 2023-Bilanz von Daimler Truck veröffentlicht werden.
Vorab gehen Experten von einem Gewinn je Daimler Truck-Aktie in Höhe von 4,41 EUR im Jahr 2023 aus.
Redaktion finanzen.net
Das wären dann bei einer Ausschüttungsquote vom Gewinn:
von 40% ca. 1,80€
von 45% ca. 2,00€
und von 50% ca. 2.20€
Ich glaube, wir können uns schon heute auf die Dividende ein wenig freuen 🤭
Wespen,
16.10.2023 15:49 Uhr
0
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/daimler_truck-aktie-kursbewegung-16-10-2023-11201135
H
Hombre86,
16.10.2023 11:03 Uhr
2
Ohhhh Krieg gibt es schon immer und inflation ist seit 2 Jahren sollen alle
Mal runterkommen
blindflug,
16.10.2023 10:38 Uhr
0
Krieg,inflation usw
H
Hombre86,
16.10.2023 10:37 Uhr
0
Gibt es schlechte News oder wieso geht es einfach bergab ?? Kann mich garnicht mehr daran erinnern wann es so gekommen ist ?
Grassi1,
16.10.2023 10:31 Uhr
0
So langsam wird es wieder Zeit für eine Trendumkehr. Hätte man das vor 4 Wochen gewusst, hätte man bei 34 verkaufen und jetzt wieder einsteigen können. Aber immer ist die Gier daran schuld.
B
Basti94155,
15.10.2023 20:12 Uhr
0
Denke durch den katastrofalen Zustand der Menschheit aktuel alles -10% ….. kotzt nur noch an
blindflug,
15.10.2023 19:47 Uhr
0
Salamicrash geht wohl weiter
u
uss2101,
15.10.2023 15:14 Uhr
0
Was denkt ihr für Montag? Habe ein ganz mieses Gefühl.
Grün,Rot,Dunkelgrün oder ?????
.
Wespen,
15.10.2023 11:28 Uhr
0
https://www.techfieber.de/green/2023/10/15/greentech-daimler-truck-fehlende-ladeinfrastruktur-gefaehrdet-klimaziele/
R
Ruuudi,
15.10.2023 2:29 Uhr
0
Naja, am 15.9. kam die Meldung das BAIC seinen Anteil an Truck von 6,5% auf 2,9% verringert hat. Wenn man annimmt das BAIC seit dem weiterhin verkauft hat, dann dürfte der Anteil mittlerweile deutlich geringer sein. Außerdem hat BAIC ein eigenes Interesse denPreis der Aktie nicht zu sehr herunter laufen zu lassen. Man wird da sicherlich vorsichtig agieren
Richtig! Genau das habe ich verschiedentlich (vgl. 11.10.2023, 08:48/13:06; 14.10.2023, 18:00) zum Ausdruck bringen wollen bzw. gebracht.
3,6% sind bereits abgebaut. Verbleiben noch 2,9%, die kursschonend (aber eben nicht kurssteigernd) abzubauen sind.
Die Dynamik dieses Vorgangs wird im ureigenen Interesse von BAIC kontrolliert nachlassen. Es geht denen m.E. lediglich um ergebnisneutrale Kapitalfreisetzung - BAIC wird nicht unter Einstand verkaufen wollen.
Das Volumen reicht aber immer noch locker aus, um Kurssteigerungen massiv zu begrenzen.
Ergo: das ARP verpufft solange, wie BAIC seine Beteiligung (auf Kosten des ARP) abbaut.
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