Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Forum: Aktien User: Vollonator

Surprise, Surprise..... Die Zeiten bei den ein Truck Cockpit ziemlich karg daher kam, sind schon lange Geschichte. DT führt ein neues Multimedia Cockpit in die Trucks ein. Dabei setzt das Cockpit neue Maßstäbe und hebt damit die Bedienungsfreundlichkeit auf ein neues Level. Auch das Thema Sicherheit profitiert vom neuen Multimedia Cockpit Interactive 2 maßgeblich. Immer häufiger werden Lkw beispielsweise in Auffahrunfälle an Baustellen verwickelt. Das Modul Connected Traffic Warnings als Bestandteil der Konnektivitätslösung TruckLive, die den Zugang zu zahlreichen weiteren digitalen Diensten ermöglicht, soll solche Situationen deutlich entschärfen. Es kann schon im Vorfeld Gefahren erkennen und die entsprechenden Warnungen an Fahrzeuge in naher Umgebung übermitteln. Das Modul kann vor insgesamt zehn Gefahrentypen warnen, darunter Unfälle, Nebel, starker Regen, Baustellen, Falschfahrer oder rutschige Straßen. Weitere Feature wie das Maintenance Management oder Modul LiveTraffic sind ebenso eingebunden. Übrigens völlig unabhängig von der Antriebsart, d.h. auch im eActros600 verfügbar:-). https://www.eurotransport.de/fahrzeuge/daimler-truck-multimedia-cockpit-mit-erweiterten-funktionen/

Surprise, Surprise..... Zugegeben, das momentane Kursniveau gibt kein Anlass für Jubelstürme. Das ist aber der allg. angespannten Situation der Automobilbranche geschuldet und nicht der von DT. Ganz im Gegenteil, zeigt eine Analyse der Investmentbank Morgan Stanley von 10 Nutzfahrzeugherstellern, dass trotz regionaler Nachfrageschwankungen starke Fundamentaldaten für Volvo und DT vorliegen und favorisiert deshalb beide:-). Morgan Stanley behält für DT die Einstufung 'Overweight' mit einem Kursziel von 46€ bei (23 % Aufwärtspotenzial) und bezeichnet die Aktie als bevorzugtes langfristiges Investment im Lkw-Sektor. Obwohl die Schätzungen für das Geschäftsjahr 2025 aufgrund der schwächeren Nachfrage in Nordamerika gesenkt wurden, zeigen sich die Analysten zuversichtlich hinsichtlich der Positionierung von Daimler für eine zyklische Erholung im Geschäftsjahr 2026. Zu den Stärken des Unternehmens zählen das Engagement auf dem nordamerikanischen Markt, interne Effizienzprogramme mit einem Einsparziel von 1 Mrd. € bis zum Geschäftsjahr 2030, Vorteile durch deutsche Infrastrukturausgaben und eine attraktive Aktionärsrendite-Strategie mit Aktienrückkäufen und Dividenden, die eine Gesamtkapitalrendite von über 8 % ergeben:-). https://de.investing.com/news/stock-market-news/europas-toplkwaktien-morgan-stanley-favorisiert-daimler-und-volvo-93CH-3156019

https://www.boerse-express.com/news/articles/daimler-truck-aktie-panzer-statt-pakete-827232 Der Nutzfahrzeughersteller schlägt einen überraschenden Weg ein: Während die klassischen Märkte schwächeln, setzt Daimler Truck verstärkt auf das Militärgeschäft. Eine massive Kooperation mit dem US-Rüstungsriesen General Dynamics soll neue Wachstumsfelder erschließen. Doch kann diese Strategie die aktuellen Probleme im Kerngeschäft kompensieren?

Habe an anderer Stelle die Schätzung von 1,68€ gesehen. Das erscheint realistischer.

…… hab vom Support die Zustimmung erhalten, unseren Austausch hier ins Forum kopieren zu dürfen.

Meine Antwort heute an den Support: …… ich kann es garnicht glauben, was Sie hier schreiben. Wo bringen Sie denn diese Fundamentaldaten her, die eine künftige Verdopplung der Dividende rechtfertigt ??? Schauen Sie sich nur mal die bisherigen Quartalszahlen und Schätzungen zum laufenden Jahr vom Unternehmen an, was ja der verlässlichste Faktor für die Berechnung der Dividende überhaupt ist, dann kommen Sie nie und nimmer auf eine Dividende von 3,80€. Alle Analysten gehen sogar von einer niedrigeren Dividende im nächsten aus, weil sich durch die festgeschriebene Dividendenpolitik vom Unternehmen, die prozentual ausgerichtet ist am Gewinn, auch die Höhe in etwa berechnen lässt. Ihre angegebenen 3,80€ sind jedenfalls unrealistisch und irreführend. Gruß Wespen

Heute, nachdem ich nochmals nachgehakt habe, bekam ich folgende Antwort: Sehr geehrter Wespen, vielen Dank für Ihre Rückmeldung. Hier scheint es sich um ein Missverständnis zu handeln: Die von der Hauptversammlung im Mai 2025 beschlossene Dividende in Höhe von 1,90 € bezieht sich auf das Geschäftsjahr 2024. Die Auszahlung erfolgte – wie üblich – erst im darauffolgenden Jahr, konkret am 02. Juni 2025. Die in unseren Fundamentaldaten aufgeführten Werte für 2025 sind hingegen eine Schätzung für die Dividende zum Geschäftsjahr 2025. Diese würde – sofern die Hauptversammlung einen entsprechenden Beschluss fasst – voraussichtlich im Juni 2026 ausgezahlt werden. Wir verstehen, dass die Darstellung leicht zu Verwirrungen führen kann, und prüfen, wie wir diese Transparenz künftig verbessern können. Mit freundlichen Grüßen Ihr Börsennews-Team

Ende Juli habe ich folgendes dem Support geschrieben: Hallo Support, mir ist aufgefallen, dass bei Daimler Truck unter Kennzahlen eine Dividende angegeben ist von 3,90€???? Es gab in diesem wie auch im letzten Jahr eine Dividende von 1,90€, sollten Sie vielleicht korrigieren!!! Gruß Wespen

https://www.boerse-express.com/news/articles/daimler-truck-aktie-militaer-deal-soll-wachstum-bringen-826279 Während der zivile Nutzfahrzeugmarkt schwächelt, setzt Daimler Truck auf eine andere Strategie: Der Stuttgarter Konzern will mit einer strategischen Allianz im Rüstungsgeschäft neue Wachstumsfelder erschließen. Bislang macht das Militärgeschäft nur etwa ein Prozent des Gesamtumsatzes aus – doch das könnte sich ändern. Kann diese Diversifikation dem Lkw-Bauer den entscheidenden Schub geben?

Daimler Truck schmiedet Allianz mit US-Rüstungsunternehmen Der Nutzfahrzeughersteller Daimler Truck will sein Militärgeschäft weiter ausbauen. Das Dax-Unternehmen wolle künftig eng mit dem US-Rüstungsunternehmen General Dynamics Land Systems zusammenarbeiten, hieß es in einer Mitteilung. Beide Unternehmen hätten eine strategische Partnerschaft vereinbart. Ziel sei die Kooperation bei Entwicklung, Produktion und Service militärischer Logistikfahrzeuge in ausgewählten Märkten. "Mit General Dynamics Land Systems an unserer Seite wollen wir umfassende Lösungen für Armeen weltweit anbieten, von Fahrgestellen und Basisfahrzeugen mit maßgeschneiderter Ausrüstung bis hin zu langfristigem Service und Support", sagte die Chefin von Mercedes-Benz Special Trucks, Franziska Cusumano. https://www.ntv.de/26043168

https://autoundwirtschaft.at/news/daimler-truck-testete-h2-prototyp-in-den-alpen Auf über 2.400 Metern Höhe hat Daimler Truck seine weiterentwickelten Brennstoffzellen-Lkw unter extremer Sommerhitze erprobt. Die GenH2-Prototypen meisterten über 10.000 Kilometer und 146.000 Höhenmeter. Ab Ende 2026 sollen die Fahrzeuge in den Praxiseinsatz gehen.

Surprise, Surprise... DT nimmt mit dem eintouro die nächste Herausforderung bei Batteriebetrieben Bussen in Angriff, dem Fernreiseverkehr. Nach der ausführlichen Erprobung des eIntouro im Winter, wurden nun auch die Sommertests erfolgreich beendet. Neben langen und steilen Anstiegen in den Bergen der Sierra Nevada bis auf 2.500 Meter Höhe bei voller Ausladung standen auch lange Bergabfahrten unter Einsatz der elektrischen Dauerbremse (Rekuperation) auf dem Testprogramm. Die Prototypen legten dabei tägl. rund 300-500Km zurück. Mit Hin -und Rückfahrt kamen so 4000km zusammen. Das Fahrzeug mit offiziell bis zu 500Km Reichweite pro Ladung ist bereits ab jetzt bestellbar. Seine Weltpremiere wird er auf der Busworld Europe 4.- 9. Oktober in Brüssel feiern. Übrigens, erstmals in einem europäischen Omnibus sollen sich im eIntouro Software‑Updates „Over the air“ ohne Werkstattaufenthalt installieren lassen:-). https://www.electrive.net/2025/09/17/daimler-buses-schliesst-sommererprobung-des-eintouro-erfolgreich-ab/

Surprise, Surprise.... Für die Behauptung der eActros600 verkauft sich wie 'geschnitten Brot' ist es noch etwas zu früh, aber eine Erfolgsgeschichte bleibt es dennoch, auch jetzt schon. Es werden immer weitere Verkäufe und Inbetriebnahmen europaweit vermeldet. Auch im westfälischen Greven ist nun in der Spedition Fiege der eActros600 angekommen. Stephan Wittenbrink, Managing Director der FIEGE Geschäftseinheit Transport. „Wir freuen uns, unsere internationale E-Flotte mit den sechs eActros 600 der zweiten Generation auf insgesamt 14 schwere E-Lkw zu vergrößern." Da kann der eCitaro locker mithalten. Versteht sich ja von selbst, dass Daimler Buses in Stuttgart den Ton im ÖPNV bei der E-Mobilität an gibt. Weitere 43 Solo- und Gelenkbusse der Bustypen Mercedes‑Benz eCitaro, eCitaro G und eCitaro G fuel cell, die teilweise schon mit der neuen Batteriegeneration NMC4 ausgerüstet sind, liefert Daimler Buses sukzessive bis Oktober 2026 an die SSB aus. Daimler Buses ist ebenfalls als Depot-Elektrifizierer für das Nachladen der Flotte verantwortlich. https://www.electrive.net/2025/09/11/stuttgart-ssb-sattelt-im-grossen-stil-auf-e-busse-um/

https://www.agrarheute.com/technik/traktoren/unimog-tlf-3000-hilft-feuerwehr-waldbrand-feldbrand-636552 Bei Waldbränden, Buschbränden oder brennenden Feldern steht die Feuerwehr vor zwei großen Herausforderungen: die Versorgung mit Löschwasser – und das oft unwegsame Gelände. Gerade auf Waldwegen oder abgeernteten Feldern kommen herkömmliche Löschfahrzeuge schnell an ihre Grenzen.

https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/mercedes-nutzfahrzeugzentrum-muenchen-aschheim-in-betrieb-genommen-neuer-service-standort-fuer-lkw-busse-und-transporter.22491 Knapp eineinhalb Jahre nach dem Spatenstich hat Daimler Truck heute das Mercedes-Benz Nutzfahrzeugzentrum München Aschheim offiziell in Betrieb genommen. Der neue Standort für Lkw, Busse und Transporter ist maßgeschneidert für die Anforderungen von Gewerbe- und Flottenkunden in der Metropolregion München und von Beginn an auf Nutzfahrzeuge, die von alternativen Antriebstechnologien angetrieben werden, ausgelegt. Boahhhhhh, da geht ja richtig was ab, bei Daimler Truck 🚛 😊

https://logistik-heute.de/fachmagazin/fachartikel/projekte-news-automotive-daimler-truck-eroeffnet-globales-ersatzteilzentrum-225895.html 12.09.2025 Die stufenweise Inbetriebnahme des neuen Global Parts Center (GPC) in Halberstadt in Sachsen-Anhalt läuft nach Plan, erste Ersatzteile sind bereits eingelagert. Nun ist der neue Daimler Truck-Standort offiziell eröffnet, teilte der Automobilhersteller kürzlich gegenüber der Presse mit. Aus dem neuen Logistikstandort werden zukünftig bis zu 300.000 verschiedene Artikel – von der kleinsten Schraube bis zum fertigen Lkw-Fahrerhaus – an Fahrzeughändler in über 170 Länder der Welt geliefert werden. Damit leistet das Global Parts Center laut Daimler Truck einen wichtigen Beitrag zur Sicherstellung internationaler Warenflüsse.