Hexagon Purus Forum: Community User: Omoautomatos

Das ist Deine Vermutung. Wie es schlussendlich kommt, weißt Du doch auch nicht. Ich habe nur die Fakten der derzeitigen Planung dieser Unternehmen gepostet.

Nein, keine Vermutung............das muss als Statement reichen

Ele, wie naiv bist Du??? Diese Autos werden wenn überhaupt in homöopathischen Stückzahlen produziert werden und weit über 100k kosten........kannst Du Dir ja dann von Deinen HP Gewinnen gönnen 🤣

Details zur Kooperation Gemeinsame Entwicklung: Die Unternehmen arbeiten gemeinsam an der nächsten Generation von Antriebssystemen für Personenkraftwagen, die auf der Brennstoffzellentechnologie basieren. Teilefertigung: Die einzelnen Brennstoffzellen werden von der Toyota Motor Corporation gefertigt, während die BMW Group diese Zellen in ihrem Motorenwerk in Steyr, Österreich, zu kompletten Systemen (Stacks) montiert. Synergien: Die Partnerschaft nutzt die Expertise beider Unternehmen, wobei Toyota als Pionier der Wasserstofftechnologie gilt (z.B. mit dem Toyota Mirai). Erprobung: Die Technologie wird bereits in einer Pilotflotte des BMW iX5 Hydrogen weltweit getestet, um die Marktreife für 2028 vorzubereiten.

Stand heute und min. 20 Jahre ist ein sehr langer Zeitraum

Brennstoffzelle spielt derzeit keinerlei Relevanz im zukünftigen Passenger Car Portfolio bis 2035, Forschung wird halbherzig vorangetrieben, es wird nicht kommen vor 2045+

Wenn ich lese, dass es mindestens 20 Jahre dauern soll, bis Wasserstoff-Pkw relevant werden, nehme ich solche Prognosen nicht wirklich ernst. Natürlich ist es so, dass es sich aktuell noch nicht lohnt, Wasserstoffautos für den Massenmarkt zu bauen. Aber irgendwann könnte der Punkt kommen, an dem diese Technologie tatsächlich Vorteile bietet. Interessant ist, dass Hersteller wie Toyota, Suzuki und BMW bereits heute auf das gleiche Pferd setzen, aber Rossi Mittermaier ist natürlich cleverer.