Hyliion Hauptforum WKN: A2QBTD ISIN: US4491091074 Kürzel: HYLN Forum: Aktien User: starkIndustries

Wünsche euch allen viel Glück vor allem bei so einem Risiko 🙏

Ja wird schon 👍🏽

Aber der Kurs nicht so 🙈

Bin sehr guter Dinge !!!

Jetzt geht es lo Leute aufgepasst!!! Eine robuste und hoch skalierbare Infrastruktur ist für die Einführung unserer elektrifizierten Lösungen von entscheidender Bedeutung", sagte Thomas Healy, CEO und Gründer von Hyliion. „Deshalb arbeiten wir mit ANG zusammen, um die Kosten zu senken und unseren Kunden Tankstellen dort anzubieten, wo sie gebraucht werden. Hyliion-Kunden können ihre Reise zur Elektrifizierung mit der Gewissheit fortsetzen, dass RNG zu einem Preis verfügbar sein wird, der ihre Betriebskosten über die Lebensdauer ihrer Fahrzeuge senken kann. “ Mit mehr als 700 Stationen, die landesweit von ANG und anderen Tankanbietern betrieben werden, unterstützt die Erdgas-Tankinfrastruktur die Bedürfnisse von Langstreckenflotten, ohne dass die Reichweitenangst andere in der Entwicklung befindliche Lösungen für gewerbliche Elektrofahrzeuge beeinträchtigt. Durch die Partnerschaftsvereinbarung wird ANG den qualifizierten Hypertruck ERX-Kunden von Hyliion auf Anfrage eine Tankstelle ohne vorherige Kapitalkosten für die Flotte zur Verfügung stellen. Alle ANG-Stationen sind mit der Kompression ausgestattet, die erforderlich ist, um kurze Betankungszeiten für Fahrzeuge der Klasse 8 aufrechtzuerhalten, die denen der Dieseltankung entsprechen. Link: http://biomassmagazine.com/articles/17491/hyliion-ang-partnership-offers-hyliion-customers-discounted-rng

https://www.ims-magazin.de/hyliion-holdings-corp-hyln-aktienhandel-um-2127-usd-pro-aktie-wie-geht-es-weiter-109718/

😬👀

Stimmt

👍 Bin auch long, aber dieses jeden Tag 5-8% runter zerrt schon an den Nerven

Gerne 👍🏽

@sandingen danke für die Infos

Es muss nur noch ein positiver ERX kommen dann sind wir sicher und es kann aufwärts 🔝 gehen !! Ich bin zuversichtlich und bleibe Long!!

Eines der Hauptprobleme des Geschäftsmodells von Hyliion besteht darin, dass es wesentliche Teile seines Geschäfts an eine Vielzahl von Unternehmen auslagert. Einige von ihnen sind sogar an der Firma beteiligt. Zum Beispiel hält Dana Incorporated, ein Zulieferer von EV-Komponenten, eine Beteiligung an Hyliion und stellt ihm auch Komponenten und deren Fachwissen zur Verfügung. Darüber hinaus lagert es Batterien von Toshiba (OTCMKTS: TOSYY), seine Entwürfe von IAV Automotive Engineering und seine Modifikationszentren von Fontaine Modification aus. Daher ist die Lieferkette des Unternehmens in hohem Maße von Partnerschaften und Vereinbarungen mit Dritten abhängig. Die Situation wirft Fragen nach der langfristigen technologischen Lebensfähigkeit des Unternehmens auf. Ein weiteres Anliegen der Anleger von Hyliion betrifft die Aussichten. Das Management ist der Ansicht, dass es ein immenses Potenzial hat, da sein insgesamt adressierbarer Markt Milliarden wert ist. Es wird jedoch erwartet, dass der Verkauf von 320 Einheiten bis 2021 nur 9 Millionen US-Dollar einbringt. Wenn alles reibungslos läuft, könnte das Unternehmen seine ERX-Einheit bis 2022 verkaufen. Es rechnet mit 2500 ERX-Einheiten und 4.100 Hybriden, die über 300 US-Dollar generieren Einnahmen in Millionenhöhe. Diese Zahl könnte bis 2024 2 Milliarden US-Dollar überschreiten. Es gibt jedoch nicht viel Klarheit darüber, ob das Unternehmen seine Forderungen stützen würde. Die bisherigen Prognosen sind hoch, daher möchten die meisten Anleger den abwartenden Ansatz anwenden. Letztes Wort zum Hyliion-Bestand Das Geschäftsmodell von Hyliion ist attraktiv und könnte in Zukunft einen erheblichen Aufwärtstrend haben. Das Plug-and-Play-Hybridsystem ist eine Neuheit in der Elektrofahrzeugbranche, und das Unternehmen kann von seiner Technologie profitieren, bevor seine Konkurrenten Einzug halten. Das Problem des Geschäftsmodells des Unternehmens besteht jedoch darin, dass es weiterhin wesentliche Teile seines Geschäfts auslagert. Solche Maßnahmen werden sich nachteilig auf den Wassergraben des Unternehmens auswirken. Darüber hinaus ist die Fähigkeit des Unternehmens, seine ERX-Einheiten erfolgreich auf den Markt zu bringen, bislang ein Fragezeichen. Daher ist die Anlage in Hyliion-Aktien zu diesem Zeitpunkt eine riskante Wette.

Hyliion hat Potenzial, aber die Risiken sind zu groß, um sie zu ignorieren. Lassen Sie uns etwas tiefer in diese eintauchen. Unsichere Zukunft voraus Der Markt für alternative Kraftstoffe wächst und die EV-Unternehmen sind dem Rückenwind der Branche ausgesetzt. Darüber hinaus hat Covid 19 die Präferenzen der Verbraucher gegenüber dem Online-Einzelhandel und der Lieferung nach Hause erheblich beeinflusst. Unternehmen wie Hyliion werden daher von diesem Rückenwind im Logistikgeschäft profitieren und einen wichtigen Wachstumskatalysator für die Zukunft darstellen. Der Kampf um die ideale Technologie für umweltfreundliche Antriebe ist jedoch immer noch nicht schlüssig. Jede Technologie hat ihre Vor- und Nachteile, und die Stakeholder versuchen immer noch, herauszufinden, welche am besten funktioniert. Das Produkt von Hyliion ist einzigartig, aber es ist derzeit schwierig, das Umsatzpotenzial abzuschätzen. Die jüngste Vorbestellung von 1.000 Einheiten hilft auch nicht ganz. Der Auftrag wird von Agility Logistics erteilt, die eine Beteiligung an dem Unternehmen hält. Daher ist es schwierig, die Bestellung mehr als eine Überweisung zwischen Unternehmen zu betrachten. Es enthält keine Informationen über die wirtschaftliche Lebensfähigkeit des Hyliion-Produkts. Darüber hinaus ist Agility mehr im Luftfrachtgeschäft als im LKW-Bereich tätig.

Das Unternehmen verfügt über eines der interessantesten Geschäftsmodelle in der Elektrofahrzeugbranche. Im Wesentlichen werden elektrifizierte Antriebsstrangsysteme entwickelt, die in Lastkraftwagen und Antriebsstränge der Klasse 8 eingebaut werden können. Daher profitieren Speditionen von der Hybridlösung, ohne ihre Flotte ersetzen zu müssen. Das wichtigste Merkmal ist das ERX-Antriebssystem, das nach Angaben des Managements die 2,6-fache Reichweite eines Tesla (NASDAQ: TSLA) haben könnte. Link: https://www.google.de/amp/s/investorplace.com/2020/10/hyliion-stock-isnt-your-best-bet-at-the-electric-truck-industry/amp/

Komischerweise ist sie immer im gleichen Kurs wie Nikola