ITM Power ohne Störenfriede WKN: A0B57L ISIN: GB00B0130H42 Forum: Aktien User: DonElzon

Damit wäre es auch möglich, Stahlwerke und Aluminiumhütten in der Nähe von Werften oder Autofabriken zu bauen.. die Infrastruktur für das anliefern des Rohmaterial (Eisenerz und Bauxit) ist ja quasi vorhanden, weil bislang zum Transport der Halbzeuge und Abtransport der fertigen Produkte genutzt... meist Bahn oder Fluss. Da hängt noch viel mehr dran, als jetzt ersichtlich...

Jep, für die lokale, maßgeschneiderte Produktion wurde extra Hydropulse gegründet, also die 100%ige Tochter von ITM Power. Der Kunde (ein Stahlwerk beispielsweise) genießt dann den Vorteil, dass sich Hydropulse komplett um den Bau (auch Baukosten) kümmert und ausschließlich für die Wartung den Wasserstoff selbst zahlt. Die Spanne finde ich aber auch erstaunlich.

Wow... zwischen 0,57 und 3,49... das nenne ich mal ne Spanne... Aber der Bericht verdeutlicht, dass langfristig keiner (der verantwortungsvoll handelt) an grünem Wasserstoff vorbei kommt. Wenn das richtig anläuft, wird der Erzeugerpreis günstiger und die Differenz zu herkömmlichen/ fossilen Energieträgern geringer. Da meines Wissens die Erzeugung zum Teil direkt vor Ort erfolgen kann, entfallen auch teure Transporte, beispielsweise der Kohle...

„Green Steel“ und „EU-Regulierung“ Die EU hat hier kein unverbindliches Abkommen geschlossen, sondern einen knallharten wirtschaftlichen Rahmen gesetzt, der die europäische Schwerindustrie radikal umbaut. Die gesamte Strategie stützt sich auf drei mächtige Säulen. ## Säule 1: CBAM – Die CO₂-Grenzabgabe (Live seit 1. Januar 2026) Das **Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM)** ist die wichtigste Neuerung. Nachdem es seit 2023 nur eine reine Testphase mit Berichtspflichten gab, ist das Gesetz am **1. Januar 2026 offiziell mit echten finanziellen Verpflichtungen scharf geschaltet worden**. Im April 2026 hat die EU-Kommission dazu die ersten offiziellen CO₂-Zertifikatspreise für das erste Quartal veröffentlicht. * **Was das genau ist:** CBAM ist im Grunde ein Klimazoll. Wenn ein Unternehmen Stahl, Aluminium, Zement oder Düngemittel in die EU importiert, muss es für die bei der Produktion entstandenen CO₂-Emissionen eine Abgabe zahlen. Stahl macht dabei den gigantischen Löwenanteil von rund 98 % der betroffenen Importe aus. * **Das Ziel:** Die EU will verhindern, dass europäische Stahlwerke (die teure Umweltauflagen erfüllen müssen) von billigem, dreckigem Kohlestahl aus Ländern wie China, Indien oder der Türkei plattgemacht werden. ## Säule 2: Die ETS-Reform (Das Ende der Geschenke) Das Gegenstück zu den Importzöllen betrifft die europäischen Stahlkocher direkt vor Ort über das **Emissionshandelssystem (ETS)**. * **Was beschlossen wurde:** Bisher haben europäische Stahlwerke einen großen Teil ihrer CO₂-Verschmutzungsrechte gratis vom Staat geschenkt bekommen, um international wettbewerbsfähig zu bleiben. Diese Gratis-Zertifikate werden ab jetzt Jahr für Jahr drastisch abgebaut. * **Die Konsequenz:** Wer in Europa weiterhin Stahl mit Kohle-Hochöfen herstellt, muss seine CO₂-Zertifikate ab sofort teuer am Markt kaufen. Die Produktion mit Kohle wird dadurch künstlich so extrem verteuert, dass die Umstellung auf grünen Wasserstoff für die Konzerne der einzig wirtschaftliche Überlebensweg ist. ## Säule 3: Die Europäische Wasserstoffbank (EHB) Weil aller Anfang schwer und teuer ist, hilft die EU mit direkten Geldspritzen. Erst im **Mai 2026 wurden die Ergebnisse der dritten großen Auktionsrunde der Europäischen Wasserstoffbank** veröffentlicht. * **Was beschlossen wurde:** Über 1,09 Milliarden Euro an reinen Fördergeldern wurden an ausgewählte Wasserstoff-Projekte in ganz Europa (darunter auch Projekte in Österreich durch die Wiener Stadtwerke sowie in Deutschland und Spanien) vergeben. * **Wie das funktioniert:** Die geförderten Projekte erhalten bis zu 10 Jahre lang eine feste Prämie pro produziertem Kilogramm grünem Wasserstoff (im Mai-Schnitt lag das Gebot zwischen 0,57 € und 3,49 € pro kg). Das schließt die Preislücke zwischen billigem Erdgas und teurem grünem Wasserstoff, sodass die Stahlwerke bezahlbaren Treibstoff einkaufen können.

Gerade 12% im minus...aber wie ihr sagt. Es sieht sehr rosig aus, die nächsten Monate...Jahre...vielleicht kommt bis zu den Zahlen im August ein kleines Update, was Rheinmetall angeht. Alles möglich.

(Technisch sieht’s auch nicht schlecht aus)

Aus fundamentaler Sicht verbessert sich die Situation kontinuierlich von Monat zu Monat. Es ist lediglich eine Frage der Zeit, bis sich der Kurs entsprechend anpasst.

https://www.ad-hoc-news.de/boerse/news/ueberblick/itm-power-aktie-werk-laeuft-kurs-wackelt/69763376

Ja im Moment passiert nicht soooo viel. 😂

🥳🍀🐞🐖🦄 Nur mal was posten, damit niemand denkt, hier ist keiner mehr 🤣

Ich bin optimistisch, dass ITM Power noch dieses Jahr verkünden können wird, dass die Produktionskapazität von der Chronos-Fabrik für die nächsten Jahre ausgelastet sein wird, da nun Kunden verbindliche Reservierungen aufgeben können (Rheinmetall und Co. lassen grüßen).

Wurde aber auch Zeit! 😁😂

Jetzt wäre doch wieder eine gute Gelegenheit einzusteigen 🤔 Auszeichnung46,5 Mio. PfundDESNZ-Zuschuss ITM Powerfreut sich, die Gewährung des46,5 Mio. PfundvonMinisterium für Energiesicherheit und Netto-Null("DESNZ"), das wir am angekündigt haben9. April 2026wurde nun offiziell verliehen. Der Zuschuss, zusammen mit dem40 Millionen PfundDie Eigenkapitalbeteiligung von Great British Energy leistet einen wesentlichen Beitrag zum Aufbau der Produktionskapazitäten für unseren Chronos-Elektrolyseur der nächsten Generation. Chronos bietet überlegene Energieeffizienz und deutlich geringere Kosten und wird voraussichtlich unsere Wettbewerbsposition stärken, unseren Zielmarkt erweitern, die industrielle Einführung von grünem Wasserstoff beschleunigen und unseren Weg zu nachhaltigem, profitablem Wachstum unterstützen. Die Chronos-Fertigungslinie soll in unserem bestehenden Werk errichtet werden.SheffieldDurch die Nutzung der vorhandenen Fertigungskompetenz und -infrastruktur sowie bewährter Produktionsprozesse, die in den vergangenen Jahren schrittweise in die Trident-Produktionslinie eingeführt wurden, wird das Ausführungsrisiko reduziert und gleichzeitig eine skalierbare Fertigungsplattform mit hohem Durchsatz ermöglicht. Das Projekt konzentriert sich auf maßgeschneiderte, automatisierte Produktionsanlagen, die für eine jährliche Produktionskapazität von 1 GW unerlässlich sind. Dies umfasst gezielte Investitionen in die Herstellung katalysatorbeschichteter Membranen, das Elektrodenschweißen, Spezialbeschichtungsverfahren und Stack-Montagelinien sowie Reinrauminfrastruktur zur Unterstützung einer effizienten und qualitativ hochwertigen Fertigung. Die operative Einsatzbereitschaft und Produktqualität werden durch die Eigenproduktion modularer Testsysteme sowie die Beschaffung aller erforderlichen Validierungsmaterialien gewährleistet, um einen robusten und effizienten Produktionshochlauf zu ermöglichen. Dennis SchulzDer CEO sagte: „Wir freuen uns sehr, dass der DESNZ-Zuschuss nun offiziell bewilligt wurde und es uns ermöglicht, unsere Chronos-Fertigungslinie der nächsten Generation in [Ort/Region einfügen] zu errichten.“SheffieldZusammen mit der strategischen Kapitalbeteiligung von Great British Energy markiert dies einen entscheidenden Schritt, um uns im Zentrum des Marktes zu etablieren. Großbritannien Wasserstoffwirtschaft und positioniert uns fest als natürlichen Partner für Projekte in der Vereinigtes KönigreichDieSheffieldSie gilt als die historische Wiege der Stahlherstellung. Wir werden sie genauso berühmt für Wasserstoff machen.“ https://polaris.brighterir.com/public/itm_power/news/xml_news/story/xllom3x Edit: Joa, bin wieder dabei 🤞🐏

Wir schreiben die FID‘s schließlich nicht…😂😂

Mal schauen, was diese Woche ansteht... wie es weitergeht... Allen einen guten Start ☕🤘

Ja so still habe ich mir das hier auch nicht vorgestellt 😂 Mooooorgen und danke gleichfalls! 😁