LanzaTech Global Registered WKN: A41F1Q ISIN: US51655R2004 Kürzel: LNZA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wir freuen uns sehr, bekannt zu geben, dass LanzaJet als Gewinner des „Keeling Curve Prize“ 2026 in der Kategorie „Transport & Mobility“ (Verkehr & Mobilität) ausgezeichnet wurde! Die „Keeling-Kurve“ ist die bekannte grafische Darstellung, die den Anstieg des CO2-Gehalts in unserer Atmosphäre seit 1958 dokumentiert; der „Keeling Curve Prize“ würdigt jene Organisationen, die sich besonders dafür einsetzen, diesen Kurvenverlauf wieder umzukehren. Aus weltweit mehr als 600 Bewerbern ausgewählt, sind wir stolz darauf, zu den nur zehn Organisationen zu gehören, die in diesem Jahr ausgezeichnet wurden. Sie alle verfolgen bahnbrechende, skalierbare Lösungen, um Treibhausgasemissionen zu senken und den Weg zu einem lebenswerten Klima zu beschleunigen. Bei LanzaJet wandeln wir kohlenstoffarmes Ethanol in nachhaltigen Flugkraftstoff (Sustainable Aviation Fuel, SAF) um. Dadurch reduzieren wir die CO2-Emissionen über den gesamten Lebenszyklus im Vergleich zu herkömmlichem fossilem Kerosin erheblich – und das, ohne dass neue Flugzeuge oder Triebwerke erforderlich sind. Von unserer wegweisenden ersten kommerziellen Anlage „Freedom Pines Fuels“ in Georgia bis hin zu weiteren Projekten, die weltweit Gestalt annehmen: Wir beweisen aktiv, dass die „Alcohol-to-Jet“-Technologie bereits heute skalierbar ist und einer Branche dienen kann, die als besonders schwer zu dekarbonisieren gilt. Diese Auszeichnung spornt uns zusätzlich an, unsere Mission – die Energiewende im Luftverkehr voranzutreiben – mit unverminderter Entschlossenheit zu verfolgen. Wir danken der Keeling Curve Foundation für diese Ehre sowie unseren Partnern, Investoren und unserem Team, die diese Arbeit erst möglich machen. Gemeinsam setzen wir alles daran, die Kurve der Luftfahrt-Emissionen zu senken und einen nachhaltigeren Weg für die Zukunft des Flugverkehrs zu ebnen. https://www.linkedin.com/posts/lanzajet_climatecurve-keelingcurveprize-kcpwinner-activity-7478459319659675648-QM_m

Ende dieser Woche sind wir bestimmt wieder bei 10 USD.

In Indien läufts auch! https://www.linkedin.com/posts/jennifer-holmgren-95b6201_so-excited-to-be-part-of-this-important-project-activity-7474125995235713024-LpTa

Going Concern Testat des letzten Auditors, der vermutlich genau deswegen inzwischen abgesägt wurde, ist erledigt und man braucht aktuell kein neues/zusätzliches Kapital mehr, nachdem man in diesem Jahr schon 30 oder 40M USD eingesammelt hat. Darüber mache ich mir keinen Kopf. Bevor man wieder verwässert, was natürlich passieren wird, wird der Kurs erstmal massiv steigen.

## 🚀 Was ist passiert? LanzaTech (NASDAQ: LNZA) wurde mit Wirkung zum Handelsstart am **29. Juni 2026** offiziell als Mitglied in den US-Aktienindex **Russell 3000®** aufgenommen. Diese Aufnahme erfolgt im Zuge der ersten halbjährlichen Index-Neuzusammensetzung (*Reconstitution*) des Jahres 2026. Durch die Platzierung im Russell 3000® rückt LanzaTech automatisch auch in den bekannten **Russell 2000® Small-Cap-Index** sowie potenziell in weitere relevante Growth- und Value-Stil-Indizes auf. ## 📈 Warum ist das ein Meilenstein für die Aktie? Die Aufnahme in einen großen Index ist für junge Clean-Tech-Unternehmen weit mehr als nur ein Imagewinn. Sie hat direkte, messbare Auswirkungen auf den Handel der Aktie: * **Zwangskäufe durch passive Indexfonds (ETFs):** Die Russell-U.S.-Indizes werden weltweit von institutionellen Investoren als primäre Benchmarks genutzt. Das bedeutet: Jeder ETF und jeder passive Indexfonds, der den Russell 3000 oder Russell 2000 eins zu eins abbildet, ist nun regulatorisch *verpflichtet*, LanzaTech-Aktien zu kaufen, um den Index korrekt nachzubilden. Das sorgt für einen automatischen Zufluss an Kapital. * **Höhere Sichtbarkeit bei Großinvestoren:** Die CEO von LanzaTech, Jennifer Holmgren, betont in der Mitteilung, dass dieser Schritt die Sichtbarkeit des Unternehmens bei institutionellen Anlegern massiv erhöht. Es erlaubt der Firma, ihre Geschichte einer wesentlich breiteren Basis von potenziellen Großinvestoren zu präsentieren. * **Sicherheit für sechs Monate:** Für den Russell-Index gilt ein strenges Regelwerk, das die bis zu 4.000 größten US-Aktien nach Marktkapitalisierung ranked (Stichtag war der 30. April). Ab 2026 bleibt die Index-Mitgliedschaft unter dem neuen halbjährlichen Rhythmus für **mindestens sechs Monate garantiert bestehen**. ## 🔍 Der nüchterne Risiko-Check: Das Kleingedruckte So positiv dieser Index-Booster für den Aktienkurs und das Handelsvolumen auch ist – das Management erinnert im rechtlichen Disclaimer (*Forward-Looking Statements*) sehr transparent daran, dass sich die fundamentalen, operativen Risiken des Unternehmens dadurch nicht über Nacht in Luft auflösen. Anleger müssen weiterhin folgende Kernrisiken auf dem Schirm haben: * **Kapitalbedarf und Finanzierung:** LanzaTech muss weiterhin in der Lage sein, neue Investoren anzuziehen und erhebliches zusätzliches Kapital zu beschaffen, um den Betrieb zu finanzieren und strategische Optionen umzusetzen. * **Fortführungsrisiko (Going Concern):** Es bestehen inhärente Risiken bezüglich der Fähigkeit des Unternehmens, den Betrieb als fortlaufendes Unternehmen dauerhaft aufrechterhalten zu können. * **Profitabilität und Bürokratie:** Die Erreichung der tatsächlichen Profitabilität steht noch aus. Zudem können Verzögerungen bei staatlichen Aufträgen oder Förderzyklen (z. B. durch einen Government Shutdown) Projekt-Meilensteine und damit Umsätze zeitlich nach hinten verschieben. ## Fazit für dich Für LanzaTech ist die Aufnahme in die Russell-Indizes ein **echter Ritterschlag an der Wall Street**, der kurz- bis mittelfristig für eine solidere Basis an institutionellen Aktionären und mehr Liquidität im täglichen Handel sorgen dürfte. Es hebt das Papier aus der reinen "Zocker-Ecke" heraus. Dennoch bleibt das Unternehmen ein Wachstums- und Biomanufacturing-Wert, bei dem du den tatsächlichen Cashflow und die kommenden Quartalsberichte trotz der Index-Euphorie weiterhin genau analysieren musst.

https://ir.lanzatech.com/news-releases/news-release-details/lanzatech-announces-inclusion-russell-3000r-index

Auf Nasdaq zeigt es ein Tagesvolumen am Freitag von 765,424 Stück an (bei 13M ausstehenden Aktien insgesamt!), das ist die höchste Tagesvolumina bei LanzaTech jemals bisher. So darf es am Montag ruhig noch weitergehen! Ich denke das könnte am bevorstehenden Quartalsende und dem für den 14.08. angekündigten Quartalsbericht liegen, welcher insbesondere wegen des China-Börsengangs äußerst positiv ausfallen dürfte. Jetzt sind vermutlich noch ein paar Institutionelle zu dem Schnäppchenkurs neu reingegangen oder haben nochmal aufgestockt. https://www.nasdaq.com/de/market-activity/stocks/lnza/institutional-holdings

Oha, da hat jemand richtig eingekauft

Schau dir das Tagesvolumen an!

Hier ist immer interessant, weil nicht nur Realtime, sondern auch mit sich ständig aktualisierendem Bid/Ask und jeweiligem Volumen. https://www.nasdaq.com/de/market-activity/stocks/lnza

Wahnsinn, was war das denn jetzt zum Schluss???

Sehe ich auch so. Abzuwarten bleibt halt, wann und wieviel sie nochmal verwässern müssen. Für die nächste Zeit wurde das ausgeschlossen, schon insofern verstehe ich auch nicht, warum der Kurs so niedrig ist, abgesehen von den hoch bewerteten China- und LanzaJet-Beteiligungen - wobei es heute ja mal wieder deutlich anzieht.

Vorallem bei der aktuellen Bewertung sehe ich ein extrem starkes Potenzial, selbst wenn sie langfristig nur einen kleinen Milliarden Umsatz machen entspräche das bereits deutlich mehr als einer verzehnfachung.

LanzaTech/LanzaJet nutzen doch ausschließlich Abfallstoffe, aber es wird zur Herstellung zusätzlich immer auch (grüner) Wasserstoff benötigt. Und der First-Mover-Vorteil von LanzaTech/Jet ist auch keinesfalls zu unterschätzen, ebenso die offenkundige Unterstützung durch Regierungen/Staaten wie den USA, GB, EU, Indien, China - also quasi heute schon der ganzen Welt. Wenn ich wetten sollte, dann würde ich auf LanzaTech als wohl dem zukünftigen, absoluten BigPlayer in Sachen SAF weltweit setzen. https://www.lanzajet.com/news-insights/lanzajet-makes-history

Das war von mir nicht so gemeint, meinte nicht das es gar nicht funktioniert, nur das ein sehr großer und wichtiger markt (Stahl) in zukunft wegfallen könnte. Natürlich gehe ich auch davon aus das es trotzdem andere vielversprechende märkte für lanzatech geben wird z.b. müllvergasung. Aber reiner co2 mit wasserstoff zu SAF machen sehe ich bei lanzatech nicht, da es dafür deutlich günstigere und effizientere Methoden und Techniken gibt. Aber bei müllvergasung und ähnliches wo sowieso in denn Gasen bereits chemische Energie (co, h2) enthalten ist sehe kaum echte Konkurrenz/Alternativen zu lanzatech.

Stimmt, aber du hattest ja darüber gesprochen, dass das LanzaTech-Modell konkret ohne Stahlwerke nicht mehr funktionieren würde. Das Problem ist nicht das CO2, eher der auch benötigte grüne Wasserstoff. Und natürlich ist die Herstellung von SAF nicht zuletzt deswegen (noch) teuer, aber dennoch unumgänglich, weil insbesondere die Flugindustrie gar nicht anders dekarbonisiert werden kann und genau darauf zielt L. ja ab. Haffner will u.a. grünen Wasserstoff sehr günstig herstellen können (noch nicht unabhängig belegt), weswegen LanzaTech mit denen zusammenarbeiten will. Den Aufpreis für teureres SAF (quotiale Beimischung gem. Gesetzen) müssen immer die Fluggäste via Zwangsabgabe zahlen, wie auch heute jeder schon einen Klimaaufpreis z.b. beim Sprit z