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LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: LHA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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10:53:31 Uhr,
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Kommentare 73.132
Füchslein,
Dienstag 10:49 Uhr
0
Die Lufthansa Group erkundet weiterhin ihre Möglichkeiten, die Zusatzeinnahmen zu steigern. In diesem Zuge hat sie erneut das Thema Sitzplatzreservierungen für sich entdeckt. Nachdem diese nun auch in der Business Class kostenpflichtig sind, und selbst Senatoren/HONs im günstigsten Tarif bezahlen müssen, gibt es noch eine weitere Änderung. Wer einen der beliebten Zweier-Blöcke am Fenster reservieren möchte, wird zusätzlich zur Kasse gebeten. Dazu führt die Lufthansa ab 20. Oktober (morgen) eine neue Sitzplatzkategorie ein: Die Duo Seats. Die gibt es künftig überall dort, wo zwei Fenster- und Gangsitze direkt nebeneinander liegen – also hauptsächlich im Airbus A330 / A340 von Lufthansa, Discover Airlines, Swiss, Edelweiss und Brussels Airlines. Wer einen dieser Sitzplätze reservieren will, muss dann mehr zahlen als für eine klassische Sitzplatzreservierung.
Ist bei anderen auch so. TAP, AirFrance, AirEuropa,... So what?
Chartsurfer2,
Dienstag 8:48 Uhr
1
Die Lufthansa Group erkundet weiterhin ihre Möglichkeiten, die Zusatzeinnahmen zu steigern. In diesem Zuge hat sie erneut das Thema Sitzplatzreservierungen für sich entdeckt. Nachdem diese nun auch in der Business Class kostenpflichtig sind, und selbst Senatoren/HONs im günstigsten Tarif bezahlen müssen, gibt es noch eine weitere Änderung. Wer einen der beliebten Zweier-Blöcke am Fenster reservieren möchte, wird zusätzlich zur Kasse gebeten.
Dazu führt die Lufthansa ab 20. Oktober (morgen) eine neue Sitzplatzkategorie ein: Die Duo Seats. Die gibt es künftig überall dort, wo zwei Fenster- und Gangsitze direkt nebeneinander liegen – also hauptsächlich im Airbus A330 / A340 von Lufthansa, Discover Airlines, Swiss, Edelweiss und Brussels Airlines. Wer einen dieser Sitzplätze reservieren will, muss dann mehr zahlen als für eine klassische Sitzplatzreservierung.
Füchslein,
Dienstag 8:20 Uhr
1
Wachstum auf dem Flugmarkt in Brasilien: Brasil precisará de quase mil novos aviões para atender demanda até 2045, diz Airbus | InfoMoney https://share.google/v7wq0mdetTAU2xuWZ
TheSirs,
Montag 19:27 Uhr
3
Mittlerweile 25Mio Aktien short und jeden Tag wird der Kurs mehr gedrückt -> wird spannend wann die wieder zurückkaufen müssen, bei den dünnen Umsätzen...
16 Oct 2026 Citadel Advisors Europe 1.04%
15 Oct 2026 Citadel Advisors Europe 0.99%
15 Oct 2026 Citadel Advisors 1.07%
14 Oct 2026 Citadel Advisors 1.12%
13 Oct 2026 Citadel Advisors Europe 0.81%
12 Oct 2026 Citadel Advisors 1.04%
9 Oct 2026 Citadel Advisors Europe 0.75%
7 Oct 2026 Citadel Advisors Europe 0.62%
7 Oct 2026 Citadel Advisors 0.90%
2 Oct 2026 Citadel Advisors 0.82%
2 Oct 2026 Citadel Advisors Europe 0.53%
28 Sep 2026 Citadel Advisors 0.73%
23 Sep 2026 Citadel Advisors 0.62%
Chartsurfer2,
Montag 17:39 Uhr
0
Davon 6000 mal
"Guten Morgen " 😂
Envidija,
Montag 17:34 Uhr
1
Du hast immer eine gute Lebenseinstellung und du hast dir auch den Vorstandsposten hier um Forum aufgrund von genau 7000 Kommentaren verdient. Bzw direkt einen der Vorstandsposten bei LH verdient. 💎
Dann viel Erfolg auf dem Weg zurück in den DAX und gut Flug ✈️
Chartsurfer2,
Montag 17:32 Uhr
0
Wir investieren dort, wo das Geld am meisten verdient“Sparkurs und dennoch für viel Geld zukaufen? Lufthansa-Chef Spohr weist bei einer Mitarbeiterversammlung Kritik am Einstieg bei der portugiesischen TAP zurück – und erhöht intern den Druck.
kingkooli,
Montag 17:27 Uhr
0
Bin auch wieder mit einer größeren Posi dabei. Vor ein paar Monaten bei knapp über 9 alles verkauft. Guter (Wieder)einstiegskurs in meinen Augen 👍🏻
Envidija,
Montag 16:48 Uhr
0
7€ geht. Trading damit ist bestimmt gut. Allerdings wenn ich mir einfach mal den 3-Monats Chart, oder 1-Jahreschart von LH ansehe, dann bin ich doch lieber bei KI und habe ne richtig fette Performance.
Keiner soll bitte seine LH deswegen verkaufen. Aber so ein Branchenvergleich ist mal ganz nett ☺️
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