LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: LHA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ryanair nimmt vom Kunden im Schnitt nicht einmal ein Drittel des Lufthansa-Ticketpreises ein – und verdient am Ende effektiv mehr Geld pro Passagier (11,00 EUR vs. 10,00 EUR bei der LH). Während die Lufthansa an teuren Drehkreuzen wie Frankfurt und München blutet, weicht Ryanair auf extrem günstige Provinz-Flughäfen aus und drückt die Kosten pro Sitzplatz durch eine reine Einheitsflotte. Wer im aktuellen Kerosin- und Inflationsumfeld auf eine Airline setzen will, sieht hier ganz genau, wer das krisensicherere Geschäftsmodell hat. Die Marge von fast 13 % spricht Bände.

Kosten-Zersetzung Ryanair-Mittelstrecke: Frankfurt-Hahn (HHN) – Palma de Mallorca (PMI) Basis: Durchschnittlicher Ticketpreis inkl. Zusatzverkäufe (Priority, Gepäck) für ca. 85,00 EUR • + 85,00 EUR = Ticketpreis + Ancillary Revenues (Brutto-Einnahme) • - 15,50 EUR = Staatliche Steuern (Luftverkehrsteuer ab DE & spanische Abgaben) • - 12,00 EUR = Flughafengebühren (Nutzung von Billig-Airports/Provinzflughäfen mit Extrem-Rabatten) • - 26,00 EUR = Kerosinkosten (Hocheffiziente, junge Boeing 737-Max-Flotte + aggressives Langzeit-Hedging) • - 9,50 EUR = Personal & Orga (Minimale Verwaltung, produktivitätsbasierte Crew-Vergütung) • - 11,00 EUR = Technik & Flotte (Einheitsflotte senkt Wartungskosten radikal, günstige Großbestellungen) • = 11,00 EUR NETTOGEWINN pro Passagier (Marge: bärenstarke 12,9 %)

KOSTENRECHNUNG Langstrecke: Frankfurt (FRA) – New York (JFK) Basis: Economy-Ticket (Hinflug) für ca. 650,00 EUR (Hauptumsatzbringer) • + 650,00 EUR = Ticketpreis (Brutto-Einnahme) • - 78,00 EUR = Internationale Steuern (US-Einreisegebühren, DE-Luftverkehrsteuer) • - 112,00 EUR = Flughafengebühren (Extrem teure Slots in FRA und v.a. New York JFK) • - 245,00 EUR = Kerosinkosten (Massiver Treibstoffbedarf für den Transatlantik-Flug) • - 110,00 EUR = Personal & Orga (Größere Crew, Ruhezeiten, Langstrecken-Zulagen) • - 85,00 EUR = Technik & Kapital (Hohe Abschreibungen für Großraumjets wie A350/B747) • = 20,00 EUR NETTOGEWINN pro Passagier (Marge: immerhin 3,1 %)

KOSTENRECHNUNG für einen LH-Mittelstrecke-Flug: München (MUC) – Gran Canaria (LPA) Basis: Economy-Ticket (Hinflug) für ca. 300,00 EUR • + 300,00 EUR = Ticketpreis (Brutto-Einnahme) • - 42,00 EUR = Staatliche Steuern (Luftverkehrsteuer & Sicherheitsabgaben) • - 58,00 EUR = Flughafengebühren (Start-/Landerechte MUC & LPA, Abfertigung) • - 115,00 EUR = Kerosinkosten (Treibstoff bei ~105$ Brent inkl. teurem Hedging) • - 48,00 EUR = Personal & Orga (Cockpit, Kabine nach Tarifrunden, Verwaltung) • - 27,00 EUR = Technik & Flotte (Wartung durch LH Technik, Abschreibungen) • = 10,00 EUR NETTOGEWINN pro Passagier (Marge: magere 3,3 %)

Iran unterbreitet den USA ein Angebot - und droht zugleich | tagesschau.de https://share.google/mSLDJC6euu3lZThLE

Kerosin-Mangel in Frankfurt am Main: So ist die Lage an den bayerischen Flughäfen https://share.google/N39mPuSqA54RG4oeb Wegen Wartungsarbeiten also...

Lufthansa compra 44,9% mas fica com 75% das sinergias – ECO https://share.google/3CHM8WRzGlG1e3XaY LuHa bekommt 75% der Erträge bei knapp 50 % Anteil. Geiler Deal...

Frankreich brennt. Da braucht die Lufthansa schon mal nicht mehr hinfliegen! Irlmaier hatte anscheinend Recht mit seiner Vorhersage.

Lufthansa verspricht Tap acht Airbus A350 und plant Basis in Porto | aeroTELEGRAPH https://share.google/bJBr6xZK1Pp4cWJtP

Unüberlegte Äußerungen! Keine Ahnung von nix!

Ich habe mal kurz in deinen Blasenlink geschaut. Schlimm. Da müsste - wärst du nicht längst immun - eigentlich auch dir direkt der Aluhut wegfliegen.

Blasenentzündung? Rauch nicht so viel!

Panne, so Leute.

Schau an, unser Mann mit der Blasenentzündung auch am Wochenende aktiv. Topp. Weitermachen.

Interessant! Bitte bildet Euch damit das Erwachen nicht so schlimm wird! Schönes WE🍀

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