LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: LHA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Lufthansa Technik schließt Milliardenvertrag mit Westjet Der Wartungsspezialist stärkt mit einem neuen Betrieb in Kanada seine weltweite Präsenz. Davon dürfte auch der Lufthansa-Mutterkonzern in Frankfurt profitieren. Frankfurt. Erst ein neuer Standort in Portugal, nun einer in Kanada: Der Wartungsspezialist Lufthansa Technik (LHT) kommt bei seinem Ende 2023 verabschiedeten Expansionsplan voran. Die Lufthansa-Tochter wird in Calgary bis 2027 einen neuen Betrieb für die Reparatur von Triebwerken errichten. Auslöser für diese Entscheidung ist ein Vertrag über mehrere Milliarden Euro mit der kanadischen Billigfluggesellschaft Westjet. Lufthansa Technik wird für 15 Jahre die Wartung der Motoren der Boeing-737-Flotte von Westjet übernehmen. Westjet ist nach Air Canada die größte Fluggesellschaft in Kanada und wächst stark. Aktuell hat die Airline mehr als 50 Kurz- und Mittelstreckenjets vom Typ Boeing 737 Max. Insgesamt betreibt das Unternehmen 200 Flugzeuge. Die Max-Teilflotte wird bis Ende des Jahrzehnts auf rund 130 Flugzeuge wachsen. Ein „historischer Auftrag“ Der Deal mit LHT kam unter Führung zweier Manager zustande, die sich gut kennen dürften. Auf Lufthansa-Seite ist das der LHT-Chef Sören Stark. Westjet wird von Alexis von Hoensbroech geführt. Er war bis zu seinem Wechsel nach Kanada viele Jahre Manager in der Lufthansa-Gruppe und dort zuletzt Chef der Tochter Austrian in Österreich. „Dieser historische Auftrag ermöglicht es uns, wichtige Triebwerksreparaturen nach Kanada zu holen und einen wichtigen Teil unseres Geschäftsbetriebs effizienter und kostensicherer zu machen“, wird von Hoensbroech in einer Mitteilung zitiert. Der weltweite Markt für Flugzeugwartung – im Fachjargon MRO für Mainentance, Repair and Overhaul genannt – boomt. Wegen der Lieferprobleme von Airbus und Boeing werden ältere Flugzeuge länger eingesetzt. Das treibt den Wartungsbedarf nach oben. Aktuell wird das Marktvolumen auf rund 100 Milliarden Dollar geschätzt, umgerechnet etwa 95 Milliarden Euro. Lufthansa Technik ist zwar der größte herstellerunabhängige Wartungsspezialist auf der Welt, besitzt aber nur einen Marktanteil von sechs Prozent. Nachdem die Konzernmutter Lufthansa Ende 2023 einen geplanten Teilverkauf abgesagt hatte, entwickelte das Team um LHT-Chef Stark mit „Ambition 2030“ einen Wachstumsplan. Der Umsatz soll von 6,5 Milliarden Euro im Jahr 2023 auf mehr als zehn Milliarden Euro bis 2030 zulegen, das bereinigte Ergebnis vor Zinsen und Steuern (Ebit) soll von rund 630 Millionen auf über eine Milliarde Euro steigen
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