LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: LHA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
8,018
EUR
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17. April 2026, 22:59 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Deutsche Lufthansa
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Kommentare 71.263
n
nobodyisperfect,
1. Mär 20:26 Uhr
0
das war es wohl mit der DAX Aufnahme!
Landskrone,
1. Mär 20:17 Uhr
0
Erstmal abwarten 👍✈️
N
Newbiest75,
1. Mär 19:48 Uhr
0
Es ergibt keinen Sinn. LH ist ja sogar ein Profiteur des Konflikts. Alle Veranstalter und Reedereien müssen sämtliche Flüge, die mit EK, EY und QR in den nächsten Tagen nach Asien und in den Indischen Ozean (und zurück) stattfinden, schnellstens umbuchen. Es geht ja nicht nur um
die Flüge nach und von Dubai. Bislang wurden 3500 Flüge der Golfairlines gestrichen.und weltweit stranden Menschen, weil sie nicht über die Golfregion zurückfliegen können,
Landskrone,
1. Mär 19:14 Uhr
0
Sehr schlechtes Timing 😕 sollten wir in den DAX zurückkehren wäre die Marktkapitalisierung gleich wieder weniger...
1
111buffet,
1. Mär 18:56 Uhr
0
Weil Lufthansa immer verliert...egal ob Krieg, Anschläge, Streik, Absturz eines Flugzeugs, wenn der Ölpreis steigt, egal was, Lufthansa trifft es immer am härtesten. Generell ist die Luftfahrt sehr, sehr sensibel. Hatte Buffet schon gesagt
AFM82,
1. Mär 18:50 Uhr
0
Weshalb trifft es genau Lufthansa so hart beim Kurs? Andere Airlines sind heute vergleichsweise gering runter oder sogar teils grün…
Masterclass,
1. Mär 18:41 Uhr
0
Bis 5,40 €
n
nadu4u,
1. Mär 18:21 Uhr
0
8,4 €
Frankrt,
1. Mär 17:21 Uhr
0
Oh oh Augen zu und durch und vielleicht aufstocken. Und wieder ein Jahr warten aber wenigstens mit Dividende.
N
NoMoneyatHand,
1. Mär 12:22 Uhr
0
der ölpreis wird steigen - eh klar, aber genau aus diesem Grund betreiben die Airlines ja hedging, um diese kurzfristige Spitzen zu umgehen -> was natürlich eher Sorgen bereitet, ist das Buchungsverhalten der Touris: freiwillig würde ich in nächster Zeit nicht Dubai& Co buchen. Was hier definitiv eine Gefahr darstellt, kann natürlich auch eine Chance für LH sein: erhöhtes Fluginteresse nach Übersee und innerhalb Europas, wo ja das Kerngeschäft liegt... Viel wird jetzt davon abhängen, wielange das Gemetzel dauert - wenn es, wie Trump sagt, für einige Tage geplant ist: mittelfristig egal, weitet sich der Konflikt aus, muss man die Airlines natürlich kritisch hinterfragen...
Ist richtig... Nur verdienen Flugzeuge, die nicht fliegen, kein Geld, genauso wie leere Sitzplätze. Und aufwendigere Flugrouten verbrennen das bei Banken gehedgte Kerosin schneller :)
TheSirs,
1. Mär 11:13 Uhr
1
der ölpreis wird steigen - eh klar, aber genau aus diesem Grund betreiben die Airlines ja hedging, um diese kurzfristige Spitzen zu umgehen -> was natürlich eher Sorgen bereitet, ist das Buchungsverhalten der Touris: freiwillig würde ich in nächster Zeit nicht Dubai& Co buchen. Was hier definitiv eine Gefahr darstellt, kann natürlich auch eine Chance für LH sein: erhöhtes Fluginteresse nach Übersee und innerhalb Europas, wo ja das Kerngeschäft liegt... Viel wird jetzt davon abhängen, wielange das Gemetzel dauert - wenn es, wie Trump sagt, für einige Tage geplant ist: mittelfristig egal, weitet sich der Konflikt aus, muss man die Airlines natürlich kritisch hinterfragen...
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