LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: LHA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

der Dow ist quasi null gefallen und auf 1J Sicht sogar stark im Plus - wundert auch irgendwie nicht, weil die Gewinne der Großkonzerne dank KI und Roboter auch zukünftig nahezu unendlich steigen werden... der Iran-Krieg wird da maximal eine kurze Delle im Langfrist-Chart sein.

... Und der andere, interessante Geschichte https://www.focus.de/politik/ausland/us-soldaten-mussten-17-euro-fuer-gyros-zahlen-die-mysterioese-flucht-des-flugzeugtraegers-uss-gerald-r-ford-von-kreta_bbd28f22-0115-41ce-98eb-8b03edd18f3e.html

Ich glaub nicht an das Ultimatum denn der neue Trägerverband kann rechnerisch bei max. Speed frühestens zum nächsten WE vor Ort sein

Ich denke der Iran gibt nach und es geht steil aufwärts

Wenn die Börse öffnen geht’s sicher erstmal runter.. mit Ausnahme der Ölalktien

https://www.focus.de/politik/iran-krieg-im-live-ticker-usa-beteiligen-sich-an-israels-angriff_79d47c75-b933-47fd-a0d2-4e7da6cb334b.html

Iran-Krieg: Teheran zeigt sich offen für Verhandlungen mit den USA in Pakistan - DER SPIEGEL https://share.google/q9jSKqwWl5wCdwL8I Frage: Was soll denn die Alternative sein? In Kürze wird die halbe Welt gegen den Iran ins Feld ziehen...

der LH Kurs ist derzeit wie ein Optionsschein auf den Ölpreis - nur mit der Sicherheit, dass der Optionsschein ein Ablaufdatum hat und die LH eben nicht ;-)

Wers glaubt…

Irans Außenminister ist verhandlungsbereit...👍✈️🙏

https://www.tagesschau.de/newsticker/liveblog-iran-samstag-106.html#Flugkraftstoff

M👌iiiiin 👈

Moinsen 👍☕✈️

Der Transit französischen Frachters erfolgte heute nachdem Präsident Emmanuel Macron erst gestern die Strategie der USA zur militärischen Öffnung der Meerenge als „unrealistisch“ kritisiert hatte. Der Iran wertete dies offenbar als Zeichen, dass Frankreich keine „feindliche Nation“ in diesem Konflikt ist. Das Schiff nutzte sein Transpondersignal (AIS), um im Zielfeld explizit die Nachricht "OWNER FRANCE" (Eigentümer Frankreich) auszustrahlen, um Missverständnisse über eine Verbindung zu den USA oder Israel zu vermeiden. Der Frachter hielt sich extrem nah an der iranischen Küste und navigierte durch einen Kanal zwischen den Inseln Qeschm und Larak. Dies zeigt, dass die Durchfahrt unter direkter Beobachtung und geduldeter Genehmigung durch den Iran stattfand. Da werden bald alle durchfahren, die dem Beispiel folgen außer den allseits bekannten zweien.