LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: LHA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Raus aus dem drecks Laden

Nochmal für alles das wird wieder , wir werden nicht die Zahlen sehen wie die ganze Zeit aber es wird irgendwann wieder steigen .

Ich mache mal den Anfang: Wo seht ihr den Kurs Ende des Jahres? Somesame: 4,00 € LöwenInvestor: 4,10 € AXELROD: 5,00 € Heinrich63: 5,25 € JackBeam: 5,80 € Brando33: 5,90 € BigShort2: 5,93 € Map2223: 6,00 € OhNeinMan: 6,00 € CashIn: 6,70 € Malsomalso24: 6,80 € Kema1: 6,92 € Gordon: 7,10 € maxhome: 7,10 € Vollonator: 7,10 € SamuelXcara: 7,80 € Neuling987: 8,10 € Valueinv: 9,00 € Tylaa: 9,35 € Josespanien: 10,00 € Pleistoneun1: 10,40 € LyonTrader: 11,00 € Easy.Money: 11,80 € edo: 12,00 € SirDynamite: 12,00 € Pommesbude77: 12,60 € DERHANSI: 12,70 € Lily: 13 € Dischkanal: 13,05 € johnydeep: 13,80 € og_pipo: 14,00 € Sporthamburg2: 16,00 € The_Captain: 18,60 € VanCarrier: 18,60 €

Easy? Was soll uns das sagen?

Ich glaube was ich sehe .😉

Guten Morgen, @Somesame 👍

Josespanien ich glaube lieber den Zahlen.

Genf... gordon... Genf! Morgen kommen neue Zahlen von der deutschen Flugsicherung. Gute Nacht

Somesame Richtig ja. Aber lieber Flieger leasen als Balast langfristig am Bein haben. Denke es wird Verträge geben, bei denen man beim nächsten Lockdown kündigen kann. Aber in dem Bereich kenn ich mjch nicht aus

Ich hatte ja bereits eine weitere Kapitalmaßnahme Anfang 2021 erwähnt..

Danach sieht es nicht wirklich besser aus.

Dieser Artikel ist gehaltvoller als die letzte Statistik von easymoney.

GENF (dpa-AFX) - Fluggesellschaften ringen bislang wenig erfolgreich um Passagiere. Im Juni seien zwar mehr Menschen geflogen als im Mai und April, aber die Erholung sei "überraschend schwach", sagte der Chefökonom des Weltflugverbandes (IATA), Brian Pearce, am Dienstag in Genf. Während die Personenkilometer im April den Tiefpunkt von 94,1 Prozent unter dem Wert des Vorjahres erreichten, waren es im Juni noch minus 86,5 Prozent. Fluggesellschaften hätten zwar ihr Streckennetz wieder aufgebaut, aber die Passagiere seien nicht in erwartetem Umfang zurückgekehrt. In den meisten Regionen seien die Maschinen so leer wie nie zuvor. "Wenn es da keinen Zuwachs gibt, werden die Flugpläne wieder zusammengestrichen", sagte Pearce voraus. Vor allem das Geschäft mit den Business-Class-Kunden habe sich zumindest kurzfristig grundlegend geändert. Videokonferenz-Technologie könnte auch künftig einige Geschäftsreisen ersetzen, sagte Pearce nach Gesprächen mit großen Geschäftskunden. "Wir müssen abwarten, ob die Geschäftsfliegerei zum Vorkrisenniveau zurückkehrt." Womöglich werde die Bedeutung des Frachtverkehrs für die Wirtschaftlichkeit der Airlines steigen. Insgesamt hat der Verband seine Prognosen für die kommenden Jahre zurückgenommen. Er rechnet nun damit, dass das Passagieraufkommen nicht 2023, sondern erst 2024 wieder das Niveau von vor der Corona-Krise erreicht. Die Personenkilometer dürften im kommenden Jahr noch um gut ein Drittel unter dem Niveau von 2019 liegen./oe/DP/fba

Also es ist einfach ein unnötiges Klumpenrisiko, wenn man die Aktien im Rahmen einer Mitarbeiteraktion bekommen hat - okay kann man nichts machen! Aber ansonsten ist es bis auf wenige Ausnahmefälle aus meiner Sicht nicht gerade ein umsichtiges Risikomanagement sich dann noch Aktien selbst an der Börse zu kaufen!

Viele kaufen sich sogar Vorzugsaktien

Josespanien nur mal so grundsätzlich. Also aus dem Blickwinkel der persönlichen Risikostreuung gesehen ist es nicht unbedingt vorteilhaft von sich aus selbst Aktien des Unternehemens zu kaufen von dem man sein täglich Brot bekommt. Vor allem dann wenn sich selbiges Unternehmen - na sagen wir mal - aktuell eher in unsicheren Fahrwasser befindet