LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich kaufe nur soviel das ich mindestens das gleiche Geld übrig habe um im Falle sinkender Kurse nachkaufen zu können. Mache ich aber auch nicht immer. Ich werfe eigentlich schlechtem Geld kein gutes hinterher. Hier ist doch Luft nach oben

Kauf-Order bei 18,50€ gesetzt. Hoffe auf morgen. Danach gerne wieder Rakete!

Hm. Nachkaufen nachkaufen nachkaufen. Es scheint Leute zu geben, da wächst die Kohle sofort wieder nach. Die kaufen 60 mal im Monat nach. ©¿©

Nicht, wenn man Zertis hat. Die werden mit jedem hoch und runter ein Stück wertloser. Brauchst nur lange genug warzen, denn hast du aus 10000 € einen gemacht. ©¿©

Morgen kaufe ich nach. Danke für den guten Kurs!

@ wenn Mann immer einen euro mehr hat als Mann ausgibt dann ist man reich

Ab wann spricht man eigentlich von Vermögen

Dein Vermögen ist erst weg wenn du verkaufst. Ruhe bewahren. An den Märkten ist es schwierig in paar Tagen/Wochen was zu verdienen. Geduld, es geht's auch wieder bergauf. Dann kannst du Kasse machen. Ich hab eben nachgekauft.

Ich kann es einfach nicht fassen... mein Vermögen geht den Bach runter

der kampf um die 19. kürzlich noch bei fast 22 und bei den aktuell niedrigen öl preisen echt nicht nachvollziehbar

was ist denn heute schon wieder? letzte woche noch gut gehalten, dafür heute weiter sinkflug?

LUFTHANSA-TOCHTERFertigmahlzeiten-Lieferant LSG könnte Lufthansa bald verlassen 14. Dezember 2018 , aktualisiert 14. Dezember 2018, 15:26 Uhr | Quelle: Handelsblatt Online LSG liefert weltweit vorgefertigte Mahlzeiten aus. Bald könnte die Lufthansa-Catering-Tochter an die Konkurrenz gehen.        Die Möglichkeit einer Trennung der Lufthansa von der LSG wurde in der Vergangenheit wiederholt in Betracht gezogen - und doch wieder verworfen. Bild:  dpa FrankfurtDie Lufthansa ist über die Zukunft ihrer Catering-Tochter LSG Group nach Informationen von Insidern mit den Konkurrenten Do&Co aus Österreich, SATS aus Singapur und der Schweizer Gategroup im Gespräch. Die Lufthansa lote Möglichkeiten eines Verkaufs aus, wie Insider der Nachrichtenagentur Reuters sagten. Die von der Investmentbank Morgan Stanley organisierten Verhandlungen seien aber in einem frühen Stadium und könnten sich auch noch zerschlagen. Lufthansa-Chef Carsten Spohr hatte der „Börsen-Zeitung“ Mitte November gesagt, es sei noch offen, ob der Dax-Konzern die LSG verkaufe oder nicht. Er sprach sich zugleich gegen einen Verkauf an einen Finanzinvestor aus. ANZEIGE  AL­TER­NA­TI­VE AN­TRIE­BE IN DER FLOT­TE So sol­len E-An­trie­be den Fuhr­park zu­kunfts­fä­hig ma­chen Durch in­tel­li­gen­te An­trie­be und in­no­va­ti­ve Tech­no­lo­gi­en sol­len Flot­ten zu­kunfts­fä­hig ge­macht wer­den: Zwei gro­ße Schrit­te im Fuhr­park­ma­nage­ment, bei de­nen Un­ter­stüt­zung ins­be­son­de­re sei­tens der Her­stel­ler kommt. Mehr... Ein Sprecher der Lufthansa erklärte nun, darüber hinaus sei zu dem Thema nichts zu sagen. Auch SATS und Gategroup Eigner HNA wollten sich dazu nicht äußern, während Do&Co nicht für eine Stellungnahme erreichbar war. Die Lufthansa-Sparte könnte Branchenkreisen zufolge mit rund einer Milliarde Euro bewertet werden. LSG beliefert weltweit Fluggesellschaften, Bahnbetreiber und Einzelhändler mit vorgefertigten Mahlzeiten. Das Geschäftsfeld hat 32.500 Beschäftigte in 51 Ländern. Von Januar bis September erzielte die Sparte mit 2,4 Milliarden Euro Umsatz eine operative Rendite von 4,1 Prozent, anderthalb Prozentpunkte mehr als im Vorjahreszeitraum. Für den in Wien börsennotierten Anbieter Do&Co, dessen Marktkapitalisierung sich auf 830 Millionen Euro beläuft, wäre eine Übernahme der LSG vermutlich zu groß. Die Firma ist daher in Gesprächen mit Finanzinvestoren, die als Partner auftreten könnten. Das Unternehmen hat 11.000 Beschäftigte weltweit und liefert bereits die Verpflegung für die Lufthansa-Töchter Austrian Airlines und Swiss. SATS hätte genug Finanzkraft, doch neige Vorstandschef Alex Hungate nicht zu großen Deals, sagten Insider. Der Abkömmling von Singapure Airlines habe sich bisher auf Asien konzentriert und noch nie eine größere Akquisition getätigt. Gategroup ist nach Einschätzung der Insider auch ein möglicher Partner. Doch wegen der finanziell angespannten Lage beim chinesischen Mutterkonzern HNA komme nur ein Anteilstausch in Frage. Die Möglichkeit einer Trennung von der LSG wurde in der Vergangenheit wiederholt in Betracht gezogen – und doch wieder verworfen. Der Betriebsrat von LSG und die Gewerkschaft Verdi kündigten Widerstand gegen einen möglichen Verkauf an.

Fängt sich Gott sei dank wieder relativ gut

Wo seht ihr die LH im Jahr 2019 meine natürlich den Kurs.

Weil Freitag ist. Da ging es bisher immer runter. ©¿©

Waaaarrruuuuuuummmmmm ??