Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wollt Ihr lieber einen Kanzler à la Trump, Erdogan,Putin,Orban etc………

Surprise, Surprise..... Den Hiobsbotschaften von Stellantis, setzen heute dem Autosektor zu, dem kann sich auch Mercedes nicht entziehen. Der Fiat- und Chrysler-Mutterkonzern schreibt wegen der US-Elektroauto Kehrtwende rote Zahlen und streicht die Dividende. Dies wird bei MB nicht passieren. Ganz im Gegenteil, der Shortseller: Viking Global Investors LP verkleinert seine Short-Position von 0,79 % auf 0,62 %, was widerum die Stärke von MB wiederspiegelt😁. Ein Grund hierfür ist der große Erfolg der E-Modell Offensive. Nichts desto trotz muß MB in China weiter kämpfen. Bis 2026 hat sich die Rolle des chinesischen Marktes für Mercedes verändert. Es ist nicht mehr nur ein Profitcenter, sondern eine treibende Kraft für die Transformation der Marke. Deshalb bewegt sich Mercedes schnell, um aufzuholen. Mercedes führt das Betriebssystem MB.OS ein. Durch die Partnerschaft mit lokalen Technologieriesen für fortschrittliches autonomes Fahren zielt es darauf ab, die Marke für das intelligente Zeitalter neu zu definieren. Diese Fähigkeit, sich selbst zu innovieren, ist oft der schwierigste Teil der Transformation für traditionelle Riesen. Genau darin besteht die Stärke des Sterns. Mit CLA L EQ & GLC EQ werden wieder Käufer weltweit zurück gewonnen😁. https://autonews.gasgoo.com/articles/news/mercedes-benz-price-cuts-just-a-minor-matter-in-its-century-long-history-2019420820219064320

Surprise, Surprise.... Bei der E-Modell Offensive bleibt Mercedes am Drücker. MB lässt in diesem Jahr den glücklosen EQE auslaufen und zieht den Start der E-Klasse EQ auf 2027 vor. Erlkönig Fotos lassen schon einiges erkennen (s. Foto Galerie) Ein Detail das Aufmerksamkeit erregt, was ich sehr begrüße, die Türgriffe sind wieder mechanisch. Wie bei der vorherigen Sichtung, die ein Hinweis darauf sein könnte, dass die Marke auf elektrisch einziehbare Geräte verzichtet, die von in China verkauften Fahrzeugen verboten wurden. Die elektrische E-Klasse wird eine neue Generation von Batterien mit einer höheren Energiedichte und einer maximalen Autonomie vorstellen, die 1.000km mit einer Ladung berühren wird. Zum Einsatz kommt die eigens von Mercedes entwickelte E-Motor mit einem hocheffizienten SIC Inverter (Leistungselektronik), sowie dem 2-Gang Getriebe. Das Drehmoment liegt bei sagenhaften 800 NM😁. https://jesmb.de/31630/

https://www.kapitalmarktexperten.de/mercedes-benz-aktie-rueckkauf-offensive-laeuft/ Über 8,5 Millionen eigene Aktien hat Mercedes-Benz seit Anfang November zurückgekauft. Während der Konzern sein Kapitalmarktprogramm konsequent vorantreibt, setzt er mit einem aufwendig inszenierten Facelift der S-Klasse gleichzeitig ein Ausrufezeichen im Luxussegment.

Wer braucht den einen fast 5 m langen Schlitten? Unpraktischer geht wohl kaum😂

https://www.msn.com/de-de/lifestyle/shopping/mercedes-amg-glc-53-und-c53-angek%C3%BCndigt-scharfe-sechs-und-achtzylinder-kommen/ar-AA1VKIXA?ocid=BingNewsSerp Bei Mercedes-AMG steht ein Paradigmen-Wechsel an, der Vierzylinder-Motor befindet sich auf dem Rückzug. GLC 43 und C 43 werden jeweils von 53er-Varianten mit aufgeladenen Reihensechszylindern ersetzt. Und dabei bleibt es nicht, wie AMG-Chef und Mercedes-Vorstandsmitglied Michael Schiebe im exklusiven Interview mit auto motor und sport erklärt.

Für Merz reicht ein 500er Fiat 🤣

https://www.autobild.de/artikel/gepanzerte-mercedes-s-klasse-mit-v12-28526435.html Kugelsicher mit V12 unterwegs Mercedes S 680 Guard Der neue Mercedes S 680 Guard ist der rollende Schutzbunker der Macht und dürfte demnächst Staatsleute wie Kanzler Merz eskortieren.

https://www.boerse-express.com/news/articles/mercedes-benz-aktie-china-bremst-amg-glaenzt-864301 Mercedes-Benz Aktie: China bremst, AMG glänzt Mercedes-Benz meldet globalen Absatzrückgang von 10 %, während die Luxusmarken AMG und G-Klasse Rekordwerte erzielen. Die Bilanzvorlage am 12. Februar 2026 wird zeigen, ob die Margenstrategie die Volumenschwäche kompensieren kann.

In dem "HB"-Bericht heißt es unter Berufung auf einen hochrangigen EU-Beamten, die EU-Kommission wolle ihr wichtigstes Klimaschutzinstrument, den Europäischen Emissionshandel (ETS), abschwächen. Geplant sei, über einen längeren Zeitraum als bisher vorgesehen kostenlose Zertifikate auszugeben, um energieintensive Unternehmen wie etwa aus der Chemiebranche zu entlasten. Auch im Autosektor reagierten Anleger am Mittwoch erleichtert. Liegt mMn eher daran.