Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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16:08:40 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 150.186
WizzARD,
17. Mär 13:23 Uhr
0
Mercedes C‑Klasse EQ überzeugt mit hohem Komfort, Reichweite und starker Ladeleistung Die elektrische C‑Klasse von Mercedes, vorgestellt als C 300 EQ und leistungsstärkere C 400 EQ 4matic, bietet laut Test exzellenten Fahrkomfort, dynamisches Handling und umfangreiche Ausstattung wie Luftfederung und Allradlenkung. Technisch nutzt sie die Antriebstechnik des GLC EQ mit einer 94‑kWh‑Unterflurbatterie und 800‑Volt‑Architektur; Mercedes nennt Reichweiten deutlich über 800 km und Ladeleistungen vergleichbar zum GLC EQ (bis zu 330 kW). Aufgrund effizienterer Verbrauchswerte könnte die Limousine pro kWh weiter fahren als das SUV; Markteinführung ist für Mitte 2026 geplant, der Basispreis dürfte bei etwa 60.000–65.000 Euro liegen. heise.de
... und diese Modelle sollen ernsthaft helfen?
Tommy555,
17. Mär 17:45 Uhr
0
Ich bin heute auch ein wenig sprachlos. Traue mich jetzt gerade nicht mehr nachzukaufen.
Ännchen,
17. Mär 9:07 Uhr
1
Mercedes C‑Klasse EQ überzeugt mit hohem Komfort, Reichweite und starker Ladeleistung
Die elektrische C‑Klasse von Mercedes, vorgestellt als C 300 EQ und leistungsstärkere C 400 EQ 4matic, bietet laut Test exzellenten Fahrkomfort, dynamisches Handling und umfangreiche Ausstattung wie Luftfederung und Allradlenkung. Technisch nutzt sie die Antriebstechnik des GLC EQ mit einer 94‑kWh‑Unterflurbatterie und 800‑Volt‑Architektur; Mercedes nennt Reichweiten deutlich über 800 km und Ladeleistungen vergleichbar zum GLC EQ (bis zu 330 kW). Aufgrund effizienterer Verbrauchswerte könnte die Limousine pro kWh weiter fahren als das SUV; Markteinführung ist für Mitte 2026 geplant, der Basispreis dürfte bei etwa 60.000–65.000 Euro liegen.
heise.de
Marvis,
16. Mär 21:33 Uhr
0
Oh....52-Wochen-Tief: Das markante Tief der letzten 12 Monate liegt bei ca. 45,60 € (erreicht im April 2025). Dies stellt die ultimative Unterstützung im aktuellen Trend dar.
Hoax123,
16. Mär 20:31 Uhr
0
Denke ich dran. Da habe ich ja die Position leicht Übergewichtet. Daher noch recht entspannt
Marvis,
16. Mär 20:05 Uhr
0
Fahrbericht Mercedes CLA 250+: Der Stern ist zurück - FOCUS online https://share.google/OMwhklDKThU73RmE0
Marvis,
16. Mär 20:02 Uhr
0
So geht's mir auch, bin zu hoch investiert. Möchte den Kurs drücken.
Was meint ihr, in dem Umfeld, wie weit geht's runter?
Persönlich denke ich das es bei 53€ dreht.
Oder zumindest nicht viel tiefer geht.
Denkt an das April tief 😉
Hoax123,
16. Mär 17:50 Uhr
0
Ich war zu gierig. Wollte ja mein "übergewicht" hier bei 60+ abbauen. Für einen Verkauf hat es gereicht. Also weiterhin etwas übergewichtet. Kern bleibt ja eh im Depot.
Wespen,
16. Mär 16:42 Uhr
2
https://www.boerse-express.com/news/articles/mercedes-benz-aktie-heisse-konkurrenz-878346
Dividendenkürzung und Ausblick
Aktionäre spüren den operativen Gegenwind bei der anstehenden Gewinnausschüttung. Für die Hauptversammlung am 16. April schlägt das Management eine gekürzte Dividende von 3,50 Euro je Aktie vor, nachdem im Vorjahr noch 4,30 Euro gezahlt wurden. Als stabilisierendes Element dient ein genehmigtes Aktienrückkaufprogramm für 2026 im Volumen von bis zu 1,7 Milliarden Euro. Die Großaktionäre Beijing Automotive und Geely nehmen proportional an den Rückkäufen teil, um ihre Stimmrechtsanteile strategisch unter der Schwelle von zehn Prozent zu halten.
Für das laufende Jahr gibt sich die Führungsetage wieder zuversichtlicher und peilt ein EBIT deutlich über dem Vorjahresniveau an. Die angestrebte Umsatzrendite im Kerngeschäft liegt dabei zwischen drei und fünf Prozent. Erste konkrete Belege für die Wirksamkeit der Kostensenkungen und der neuen China-Strategie liefern die Quartalszahlen, die der Konzern am 29. April vorlegen wird.
JoTONIC,
16. Mär 13:46 Uhr
1
Surprise, Surprise.....
Mercedes baut mit seinem Partner Geely bereits den smart. Neuester Spross ist der #5, ein großer E-SUV. Nun prüft der Premiumautobauer Mercedes-Benz eine weitere Zusammenarbeit und führt offenbar erste Gespräche mit dem chinesischen Automobilkonzern Geely über eine mögliche Kooperation bei der Entwicklung neuer Fahrzeuge. Das berichtet die Nachrichtenagentur Bloomberg unter Berufung auf mit der Angelegenheit vertraute Personen. Eine Zusammenarbeit könnte den Stuttgartern dabei helfen, Entwicklungszeiten zu verkürzen und Produktionskosten in China zu senken – ein entscheidender Faktor im härter werdenden Wettbewerb auf dem weltweit größten Automarkt.
Quelle https://www.ariva.de/aktien
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