Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Alternativ könnte man auch genauso viele Aktien verkaufen, wie Daimler Truck prozentual seine ARP`s laufen hat. Dann könnte man die Beteiligung bei ca. 34 % konstant halten.

Na ja, diesen Kahlschlag werden sie wohl nicht machen und der Teil, der vorgesehen ist die Betriebsrenten mit abzudecken, der bleibt sicher unantastbar. Dass man Tafelsilber verkauft ist ja generell nicht schlecht, aber der Verkauf von Daimler Truck Anteilen tut schon irgendwie weh. Dies war aber von Anfang an so geplant, das muss man ehrlicherweise auch dazu sagen 🤭

Mercedes' neues Abfindungsprogramm bietet bis zu 500.000 Euro: Wieso manche das Angebot vermutlich dennoch ablehnen https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/mercedes-neues-abfindungsprogramm-zum-jobabbau-100.html

Surprise, Surprise.... Dank des laufenden ARP's kann sich das Kursniveau etwas erholen. Im Zeitraum vom 2. November 2026 bis 6. November 2026 (jeweils einschließlich) wurden insgesamt 566.868 Aktien im Rahmen des ARP's zurückgekauft. Damit beläuft sich das Gesamtvolumen der bislang im Rahmen dieses Aktienrückkaufs im Zeitraum vom 1. September 2026 bis 6. November 2026 (jeweils einschließlich) erworbenen Aktien auf starke 7.958.858 Stück. https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-11/70073206-eqs-cms-mercedes-benz-group-ag-veroeffentlichung-einer-kapitalmarktinformation-022.htm

Surprise, Surprise.... Trotz der Erfolge bei der E-Mobilität ist Mercedes weiter untriebig bei der Verbesserung von Batterien. MB hat eine neue Architektur für E-Autos angekündigt, die durch den Einsatz neuer Leistungselektronik die Abhängigkeit der Hochvolt-Spannung vom Batteriezustand aufheben soll. Die sogenannten Power Converter von Mercedes sollen als einzelne dezentrale Mikrowandler fungieren und Akkuzellen oder Zellverbände ansteuern. Mehrere parallel geschaltete Power Converter können so die Energieflüsse koordinieren und Spannungsschwankungen durch eine stabil gehaltene DC-Hochvoltspannung verhindern. Der wesentliche Vorteil dieser Bauweise liegt in der Zusammenlegung bisher getrennter Komponenten. Da die Mikrowandler die Umwandlung der Wechsel- und Gleichspannung direkt übernehmen, kann das klassische, separate Ladegerät (On-Board-Charger) im Fahrzeug entfallen. Das spart Gewicht, Bauraum und Produktionskosten😁. https://www.electrive.net/2026/11/04/mercedes-power-converter-entkoppelt-hochvolt-spannung-von-akkuzustand/

Surprise, Surprise.... Die Elektromobilität hat bei MB inzwischen bei den Verkäufen einen beachtlichen Stellenwert erreicht. Von den Spitzenmodellen aus Affalterbach werden regelmäßig neue Benchmark's gesetzt. Mercedes hat bereits 2 reinrassige AMG an den Start gebracht, die vollelektrisch verfügbar sind und neue Rekorde für europäische Elektroautos aufstellen. Fast schon Mercedes-typisch ist, dass die maximale Ladeleistung nicht „gerade so“ erreicht wird, sondern von der Ladesäule sogar deutlich überschritten wird. Jedenfalls ist das der Ausgangswert an der Ladesäule, denn Kollegen erreichten jetzt 637 kW statt der angegebenen 600 kW im HYC1000-Ladegerät von Alpitronic. Das zeigt einmal mehr, wer bei der E-Mobilität inzwischen 'die Hosen anhat' 😅 und die Richtung vorgibt. https://www.smartdroid.de/mercedes-uebertrifft-maximale-ladegeschwindigkeit-mal-wieder-deutlich/

Ich finde den Verkauf von Daimler Truck Anteilen nicht gut und dem wird man vielleicht auch schon in 1 oder 2 Jahren bitter nachweinen, schade.

Wahrscheinlicher könnte auch sein, dass der Erlös für das neue Anfindungsprogramm genutzt wird. So wäre er auch quasi "steuerneutral".

Wann werden die zurückgekauften Aktien aus dem Streubesitz genommen?

Mercedes wird den Verkaufserlös wahrscheinlich erneut für ARP verwenden.

https://www.ad-hoc-news.de/boerse/news/corporate-news/eqs-stimmrechte-daimler-truck-holding-ag-deutsch/70462918

Vieles crasht im amerikanischen Aktienmarkt aber die Mercedes-Benz steigt munter weiter und hat die 43 euro Marke mit Bravour überschritten. Kann man nur sagen.....weiter so 🟢👍🤗

Gd50 42,78€, GD100 44,10€ GD200 48,58

Mit dem Anstieg auf 42,44 EUR hat die Mercedes-Benz Group -Aktie am 04.11.2026 die 38-Tage-Linie nach oben gekreuzt.