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Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Kommentare 153.375
Herbert150,
09.07.2023 10:03 Uhr
0
Das hat schon Relevanz! Natürlich hat jeder Hersteller mit Rückrufen zu tun, aber welcher Art sie sind, wie häufig sie sind und wie viele Fahrzeuge betroffen sind betrifft alle Aktuonäre, denn jeder Rückruf schmälert die Marge. Vom Imageschaden mal ganz abgesehen. Am Ende kann man das alles in Statistiken ablesen und der eine oder andere Käufer bezieht das in seine Kaufentscheidung mit ein. Man darf natürlich nicht vergessen das Unternehmen mit viel Innovativer Technik eher betroffen sind als Unternehmen die nur "von der Stange" bauen.
Ja klar
Kursi,
09.07.2023 10:18 Uhr
0
Schau mal ob man den öffnen kann. Als Abonnent kann man ein paar Artikel „verschenken 😂“ ich weiß nur nicht ob das fürs Forum geht https://nachrichten.handelsblatt.com/8430ada747f03d023eb9c1100eaabf58d44a427a5f90e432aa4ed71f690f65a450991d8755388d1ca9ab0712a0d34982029243384?product=hb&&utm_source=app
Nee kann ich leider nicht öffnen,aber danke Kreativchen 😉
Ola bleibt,ist aber auch nicht überraschend.Erfolgreich bei der besten Marke ☺️
kreativchen.,
09.07.2023 10:24 Uhr
2
Der Schwede hat den Autobauer kernsaniert und auf Luxus ausgerichtet.
Sein Vertrag wird noch im Sommer verlängert. Für 2025 plant er eine Elektro-Offensive in der Mittelklasse.
Vorstandschef Ola Källenius seine Truppe unentwegt weiter. „Jetzt nicht nachlassen", stachelte der Schwede die Führungskräfte zuletzt an, nachdem der Konzern im ersten Quartal eine Umsatzrendite von fast 15 Prozent erzielt hatte.
X
Der Tatendrang kommt bei Oberkontrolleur Bernd Pischetsrieder und den restlichen 19 Aufsichtsratsmitgliedern von Mercedes gut an. Sie wollen den im Mai 2024 auslaufenden Vertrag von Källenius noch im Sommer um fünf weitere Jahre verlängern, wie das Handelsblatt aus Kreisen des Kontrollgremiums erfuhr. Der 54-Jährige soll demnach bis mindestens Mitte 2029 an der Spitze des Stuttgarter Dax-Konzerns bleiben.
Das Unternehmen außerte sich nicht dazu.
Källenius leitet die Geschäfte bei Mercedes seit Mai 2019. Intern sei er „unangefochten" und habe noch viel vor, heißt es aus Konzernkreisen. In seiner zweiten Amtszeit plane Källenius etwa eine Großoffensive in der elektrischen Mittelklasse. Derzeit kann Mercedes den Tesla-Bestsellern Model 3 und Y kein Modell entgegensetzen.
Die künftige Agenda von Ola Källenius: Bis 2030 soll Mercedes weg vom Verbrenner
Neun von zehn Neuwagen der Marke mit dem Stern sind nach wie vor Verbrenner. Wegen der Dominanz von Diesel und Benzinern musste Källenius erst im Mai ein Zwischenziel bei der Elektrowende kassieren. Demnach dürften reine Elektroautos und Plug-in-Hybride nicht 2025, sondern erst 2026 die Hälfte des Fahrzeugabsatzes ausmachen.
Seine 2 Amtszeit wird etwas ungemütlicher werden
Quelle Auszüge aus dem Handelsblatt
kreativchen.,
09.07.2023 10:00 Uhr
1
Schau mal ob man den öffnen kann.
Als Abonnent kann man ein paar Artikel „verschenken 😂“ ich weiß nur nicht ob das fürs Forum geht
https://nachrichten.handelsblatt.com/8430ada747f03d023eb9c1100eaabf58d44a427a5f90e432aa4ed71f690f65a450991d8755388d1ca9ab0712a0d34982029243384?product=hb&&utm_source=app
kreativchen.,
09.07.2023 9:59 Uhr
2
Klar rechnet man mit Fehler in der Produktion, sonst gäb es keine QS. Aber es macht schon einen Unterschied welchen Umfang und welches Ausmaß sie annehmen. Braucht der Kunde einen Leihwagen etc. Wie viele Fahrzeuge usw.
Steff0987,
09.07.2023 9:58 Uhr
2
Das hat schon Relevanz!
Natürlich hat jeder Hersteller mit Rückrufen zu tun, aber welcher Art sie sind, wie häufig sie sind und wie viele Fahrzeuge betroffen sind betrifft alle Aktuonäre, denn jeder Rückruf schmälert die Marge. Vom Imageschaden mal ganz abgesehen.
Am Ende kann man das alles in Statistiken ablesen und der eine oder andere Käufer bezieht das in seine Kaufentscheidung mit ein.
Man darf natürlich nicht vergessen das Unternehmen mit viel Innovativer Technik eher betroffen sind als Unternehmen die nur "von der Stange" bauen.
Kursi,
09.07.2023 9:57 Uhr
0
Ola wird wohl recht sicher seinen Vertrag bis 2029 verlängern.
Das ist für mich zb wichtig.
Bester Mann 👍
kreativchen.,
09.07.2023 9:53 Uhr
0
Bei dir spielt was den Aktienkurs betrifft ohnehin nichts eine Rolle.
Herbert150,
09.07.2023 9:50 Uhr
0
Ich denke da bei jedem Hersteller solche Kosten anfallen und auch eingerechnet sind hat das keine Relevanz.
kreativchen.,
09.07.2023 9:47 Uhr
1
Bei dem Takata Airbags redet man schon von Kosten im Milliardenbereich. Für mich gehört das sehr wohl hier in ein Aktienforum. Zumindest hat es was mit Mercedes zu tun.
Dienstag 13:17 Uhr hast du in Mercedes Forum Links zum Tesla Rückruf gepostet. Wie schon geschrieben, das ist Börse und nicht die Fankurve vom FC.
kreativchen.,
09.07.2023 9:38 Uhr
1
Weil Fehler in der Produktion- egal wo ob von Bosch, Takata, …. Mercedes selbst- Aufwand und auch Kosten verursachen. Zudem verärgern sie auch Kunden.
Herbert150,
09.07.2023 8:43 Uhr
0
Warum wird sowas hier immer wieder gepostet.Dachte das hier wäre ein Aktienforum.Rückrufe gibt es immer wieder mal von allen Herstellern.
kreativchen.,
09.07.2023 8:30 Uhr
2
Das Kraftstoffmodul wird von Bosch geliefert und nicht von Mercedes produziert und kann jeden Hersteller betreffen der dieses Produkt bestellt oder verbaut. Das Bauteil regelt den Druck vom Kraftstoff, wird von der Nockenwelle angetrieben. Kein Kraftstoff- dann bleibt man stehen. Die Qualitätssicherung hat jetzt sicher auch bei Bosch etwas zu tun,
kreativchen.,
09.07.2023 8:21 Uhr
0
Guten Morgen ☀️
Stuttgart. Der Chef des Autozulieferers Marquardt warnt die deutschen Autohersteller davor, die aufstrebende Konkurrenz aus China zu unterschätzen. „Wenn ich als kleiner Zulieferer einen Rat geben dürfte, wäre dies, die chinesischen Mitbewerber sehr ernst zu nehmen und entsprechend geeignete Strategien zu entwickeln“, sagt Marquardt im Interview mit dem Handelsblatt.
Quelle Handelsblatt
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