Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBGAF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://www.facebook.com/reel/720273421111578 Etwas zur ...Aufheiterung...

Pro Tag werden so 140 bis 150 Tausend Aktien zurück gekauft. Nicht schlecht.

Mercedes hat jetzt die Anzahl zurück gekaufter Aktion in der ersten Woche bekannt gegeben 'https://group.mercedes-benz.com/investoren/aktie/aktienrueckkauf/aktienrueckkauf-ab-2025/'. 732.000 Aktien, immerhin.

Bin gut im Plus ..... und hoffe es bleibt so 😎

Bin schon viele Jahre bei MB immer zwischendurch long drin, mit mäßigen Erfolgen. Seitdem ich öfter short Positionen eingehe, habe ich gefühlt mehr Gewinne und etwas mehr Spaß.

Mein Beileid!

Mir fehlen noch 15% um wieder bei Null zu sein.

3% plus sollten wir heute machen, damit an dem 💩Dienstag es wieder 4% runter gehen kann. 😉

https://www.msn.com/de-de/lifestyle/shopping/mercedes-vision-iconic-wie-luxuri%C3%B6s-ist-die-zukunft-wirklich/ar-AA1Q8kZy?ocid=BingNewsVerp

Mercedes-Benz Group (ex Daimler)-Aktie mit neuem 6-Monats-Hoch Samstag, 08.11.25 02:50 Mit dem Anstieg auf 58,51 EUR hat die Mercedes-Benz Group (ex Daimler)-Aktie (ISIN DE0007100000) am 07.11.2025 ein neues 6-Monats-Hoch erreicht und damit den Kurs vom 05.11.2025 eingestellt. Die Mercedes-Benz Group (ex Daimler)-Aktie befindet sich seit dem 28.10.2025 im langfristigen Aufwärtstrend und hat in diesem Zeitraum +8,83% an Wert gewonnen. Der Abstand zur 200-Tage-Linie beträgt aktuell +8,89%. Quelle: boerse.de

Nächste Woche jeden Tag 1% plus und ich bin am Freitag wieder im Plus 😉

Surprise, Surprise.... Mercedes drückt bei seiner E-Modell Offensive weiter aufs Tempo. Der glücklose EQE wird aus dem Programm genommen und auch ohne Nachfolger bleiben. Dafür wird der Start der neuen E-Klasse EQ vorgezogen. Premiere in 2026 und der Verkaufsstart bereits in 2027. Erste Erlkönig Fotos (findet ihr am Ende des Artikels) verraten schon wesentlich mehr. MercedesFans.De hat sich nun an einem Rendering versucht um die E-Klasse ungetarnt abzubilden.Die neue Mercedes-Benz E-Klasse mit EQ-Technologie wird auf der „MB.EA-M“-Architektur, die auch die Plattform für die Elektroversionen von C-Klasse und GLC darstellt, basieren. Sie soll in Größe, Raumangebot und Komfort mit den bekannten Verbrennermodellen vergleichbar sein. Aller Wahrscheinlichkeit wird die Front der kommenden E-Klasse-Generation, die es vollelektrisch als auch als Hybrid-Version geben wird, einen neuen Grill a la GLC EQ erhalten. Des Weiteren wird die Dachlinie für mehr Kopffreiheit im Innenraum höher angelegt sein. Gesetzt sind Tagfahrleuchten mit der ikonischen Mercedes-Stern-Grafik. In den Rückleuchten dürfte sich ebenfalls das Stern-Logo wiederfinden😁. https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/mercedes-von-morgen-sieht-so-die-neue-e-klasse-fuer-2027-aus.22630#google_vignette

Surprise, Surprise...... Das wichtige Segment bei MB der Vans inkl. Sprinter gewinnt auch bei der E-Mobilität immer mehr an Bedeutung. Nachdem sich im Sommer Amazon für 5000 MB BEVs entschieden hat vermeldet nun der nächste GroßKunde weiterhin auf Mercedes zu setzen. DHL Express hat mehr als 10.000 eSprinter in seiner globalen Lieferflotte, aber keiner von ihnen wurde bislang in NA eingesetzt. Das ändert sich jetzt, hierzu hat das Unternehmen kürzlich 45 neue Mercedes eSprinter seiner Flotte hinzugefügt und DHL hat Pläne für weit mehr! Die 45 eSprinter gehen in Chicago, Indiana und Pittsburg an den Start und werden als erster Schritt für die globale Nachhaltigkeits Roadmap von DHL fungieren, bei der das Unternehmen bis 2030 66% seiner US-Lieferflotte (und einige seiner Langstreckenflottenbetriebe) elektrifizieren wird. Da darf man getrost mit weiteren Auftragseingängen bei dem eSprinter rechnen.😁 https://electrek.co/2025/10/29/dhl-picks-mercedes-esprinter-as-it-expands-its-electric-van-fleet/

Surprise, Surprise Die Karten sind ausgeteilt und Mercedes bietet nun den ersten 'chinesischen Benz' offiziell zum Kauf in China an. Die um 4cm gestreckte und vor Ort in Peking produzierte Langversion soll die dortige Kundschaft mit bis zu 866Km Reichweite und einem KI-Sprachassistenten von ByteDance überzeugen. Die Langversion des CLA soll hier dank der neuesten Version der MB.OS-Software wieder Boden gutmachen – Mercedes setzt im Cockpit auf den „Qualcomm Snapdragon 8295“-Chip, der im E-Auto-Bereich aktuell bei vielen Herstellern hoch im Kurs steht. Die chinesische Variante verfügt zudem über einen „Doubao“ Sprachassistenten mit KI-Funktionen, den der Tik Tok-Mutterkonzern ByteDance beisteuert. Der CLA-L startet mit einem mehr als attraktiven Preis von 30.300 Euro. Da inzwischen auch die Chinesen Qualität erkennen und Mercedes viel unternommen hat um ihren 'Geschmack' zu treffen, wird auch der CLA L in China zum Gamechanger avancieren😁. https://www.electrive.net/2025/11/06/langversion-mit-spezieller-software-der-elektrische-mercedes-cla-startet-in-china/

Surprise, Surprise.... Das mittlerweile deutlich angewachsene Kursniveau nach den Q3 Zahlen lässt die Erkenntniss zu, dass große Gewinnmitnahmen ausblieben. Ebenso die Vermutung das der ARP in der ersten Woche mit einem größeren Volumen ausgeübt wurde, was eine deutliche Kursstabilisierung zur Folge hatte. Der Trend zeigt folgerichtig in Richtung der 60😁 Analystenseitig steigt langsam wieder das Vertrauen in die Marke. Experten sehen weiteres Potenzial bei MB. Der intakte Aufwärtstrend spricht für die Bullen. Rücksetzer wurden zuletzt regelmäßig zum Positionsaufbau genutzt. Sollte sich die Aufwärtsbewegung fortsetzen, könnte das Jahreshoch bei 63,17 EUR, das im März markiert wurde, als nächstes Kursziel dienen. https://www.lynxbroker.de/boerse/boerse-kurse/aktien/mercedes-benz-group-aktie/mercedes-benz-group-analyse/?a=3355991428&utm_medium=referral_news&utm_campaign=Finanznachrichten_RSS_Feed_Newsmercedes-benz-group-im-aufwaertstrend-aber-volatil

https://www.kapitalmarktexperten.de/mercedes-benz-aktie-samsung-deal/ Ein vertrauliches Treffen in Seoul könnte zum Game-Changer werden: Vorstandschef Ola Källenius reist nächste Woche nach Südkorea, um mit Samsung-Chairman Jay Y. Lee über eine strategische Allianz zu verhandeln. Auf dem Tisch liegen Halbleiter, Displays und Zukunftstechnologien – genau die Bausteine, die im Rennen um das Software-definierte Auto den Unterschied machen.