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+++Europa braucht dringend Erdgas: Dieses Unternehmen steht kurz davor, ein potenzielles 1,1-TCF-Gasprojekt zu erschließen Dieses Unternehmen steht kurz davor, ein potenzielles 1,1-TCF-Gasprojekt zu erschließen+++
Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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L&S Exchange
Knock-Outs auf Mercedes-Benz Group
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 151.316
R
RadebergerSupp,
22. Apr 15:15 Uhr
0
User Username Password Mercedes-Rückruf: Bei über 9.000 G-Klassen kann sich ein Rad lösen Sicherheitsrisiko G-Klasse? Erstellt am 22. April 2026 Von Mathias Ebeling (Text), Bild: Mercedes- Benz Mercedes-Benz muss weltweit tausende Einheiten seiner legendären G-Klasse der Baureihe 465 in die Werkstätten beordern. Ein Produktionsfehler an den Radschrauben könnte im Extremfall dazu führen, dass sich Räder während der Fahrt lösen. Vom Rückruf betroffen sind Fahrzeuge, die zwischen dem 19.01 2024 und 25.08.2025 gefertigt wurden, somit auch die vollelektrische G580 EQ Ausführung. Eine bange Frage macht im G-Klasse- Fahrerlager derzeit die Runde: “ Hast Du etwas ein Rad ab?” Ganz unberechtigt ist diese Frage nicht. Wie beim Kraftfahrt- Bundesamt zu erfahren ist, gibt es massive Qualitätsprobleme bei den Radschrauben der aktuellen G-Klasse (Baureihe 465). Betroffen sind weltweit rund 9.319 Fahrzeuge, darunter auch die mit Spannung erwartete vollelektrische Variante G 580 mit EQ-Technologie. 😱🤔
Habe nie gehört, dass beim Lada oder Wolga, Iljuschin oder Baikal je Schrauben abgefallen sind. Und das ganze Rad eh nicht. Der Werkdirektor wäre als erstes erschossen, der verantwortliche Ingenieur ersäuft und der Abnehmer geteert und gefedert worden.
Und beim Mercedes passiert genau gar nichts. Es ist halt so....
Wespen,
22. Apr 15:12 Uhr
3
…… wer hier 10 Jahre dabei ist, hat nicht nur 10 Jahre lang gute Dividende kassiert, womit sich die Aktie eigentlich gut amortisiert hat, man hat auch von der Abspaltung Daimler Truck gut profitiert, es gab damals immerhin für 2 Mercedes Aktien 1 Daimler Truck Aktie mit ins Depot dazu, eine Aktie die sich bis heute gut weiterentwickelt hat und die außerdem auch jährlich eine gute Dividende bringt. Also wenn man Vergleiche anstellt, sollte man ehrlicherweise schon alles sehen und nicht nur den Kurs allein.
Übrigens, den Ratschlag von Veronica2 finde ich gut, wenn man unzufrieden ist, aus welchem Grund auch immer, dann sollte man sich besser umorientieren, oder ins Casino gehen.
B
Buddy2016,
22. Apr 15:11 Uhr
0
Aber der Kurs der Mercedes Aktie ist damals um genau den Wert der Truck gefallen,fiel von 88€ auf 70€ sodass außer mehr Aktien der gleiche Wert im Depot war. Natürlich hatten wir dann die Chance Dividende von Truck zu kriegen und evtl.Kurssteigerungen. Aber die Mercedes siecht seitdem dahin.
R
RadebergerSupp,
22. Apr 15:10 Uhr
0
Der Kurs ist kein solcher Reinfall wie das Auto.
B
Buddy2016,
22. Apr 14:59 Uhr
0
Zum Vergleich: Eine Siemens hat auch die letzten 10 Jahre gute Dividenden gezahlt und ist in dieser Zeit von 80€ auf 240€.
oha415,
22. Apr 14:27 Uhr
0
Nicht vergessen, dass Mercedes 10 Jahre lang Dividenden gezahlt hat. Hätten sie es nicht getan, wäre der Kurs schon bei knapp 100€.
EsGehtVoran,
22. Apr 14:01 Uhr
0
User
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Mercedes-Rückruf: Bei über 9.000 G-Klassen kann sich ein Rad lösen
Sicherheitsrisiko G-Klasse?
Erstellt am 22. April 2026
Von Mathias Ebeling (Text), Bild: Mercedes- Benz
Mercedes-Benz muss weltweit tausende Einheiten seiner legendären G-Klasse der Baureihe 465 in die Werkstätten beordern. Ein Produktionsfehler an den Radschrauben könnte im Extremfall dazu führen, dass sich Räder während der Fahrt lösen. Vom Rückruf betroffen sind Fahrzeuge, die zwischen dem 19.01 2024 und 25.08.2025 gefertigt wurden, somit auch die vollelektrische G580 EQ Ausführung.
Eine bange Frage macht im G-Klasse- Fahrerlager derzeit die Runde: “ Hast Du etwas ein Rad ab?” Ganz unberechtigt ist diese Frage nicht. Wie beim Kraftfahrt- Bundesamt zu erfahren ist, gibt es massive Qualitätsprobleme bei den Radschrauben der aktuellen G-Klasse (Baureihe 465). Betroffen sind weltweit rund 9.319 Fahrzeuge, darunter auch die mit Spannung erwartete vollelektrische Variante G 580 mit EQ-Technologie.
😱🤔
V
Marvis,
22. Apr 11:52 Uhr
0
China Infos...
Mercedes E-Klasse performt in China - JESMB https://share.google/F31HkeQXnKNAXBrlj
Wespen,
22. Apr 11:16 Uhr
0
Denke, dass es vor dem Termin in der nächsten Woche zu den Zahlen Q1 2026 und zum weiteren Ausblick, im Kurs keine große Bewegung gibt, abwarten, ist ja bald.
T
V
Veronica2,
22. Apr 10:48 Uhr
1
Bei Mercedes gab es durch die netto Dividende einen „Anlage-Zinssatz“ von über 4 Prozent. Das schafft kein Tagesgeld. Und 3k haben oder nicht haben bedeutet für die Zukunft: die Aktie einfach weiter halten 🔥👌
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