Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Knock-Outs auf Mercedes-Benz Group
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 152.471
T
Tommy555, Mittwoch 17:47 Uhr
0
Die 38 Tagelinie hat erstmal nicht gehalten. Nun pendeln wir um die € 45 Marke. Dann laufen wir wohl zum unteren Bollingerband um die € 44,20. Irgendwie enttäuschend, wir liegen jetzt fast gleich mit der Porsche AG und Daimler Truck scheint MBG auch wieder zu überholen???
A
Abwickler, Mittwoch 17:24 Uhr
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Der beste Autohersteller ever and forever!👍
Masterclass
Masterclass, Mittwoch 14:25 Uhr
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Fällt wie stein und ich werde immer ärmer. Was fürn schrott Aktie
B
Buddy2016, Mittwoch 13:26 Uhr
0

Surprise, Surprise.... Der Mopf der Verbrenner C-Klasse bringt zahllose Veränderungen mit sich. Optisch bleibt die neue C-Klasse klar als C-Klasse erkennbar, tritt aber deutlich selbstbewusster auf. Besonders auffällig ist der neu gestaltete Kühlergrill mit markantem Chromrahmen und integrierter Beleuchtung. Je nach Markt kann auch der Zentralstern beleuchtet werden. Dazu kommen neue Scheinwerfer mit Doppelstern Lichtsignatur, sowie Heckleuchten im Stern-Design. Auch beim Ein- und Aussteigen setzt Mercedes auf zusätzliche Inszenierung. Erstmals ist ein Lichtprojektor in die Seitenschweller integriert. Beim Öffnen der Türen wird ein animiertes Mercedes-Benz Muster auf den Boden projiziert. Zusätzlich können die Außenspiegel den Mercedes-Stern auf den Boden werfen. Die Antriebe wurden mit Blick auf Effizienz, Leistung und kommende regulatorische Anforderungen weiterentwickelt und sind auf die Euro-7-Norm vorbereitet. Auch beim Fahrwerk hat Mercedes nachgelegt. Die Hinterachslenkung mit bis zu 2,5 Grad Lenkwinkel reduziert den Wendekreis um 43cm auf 10,64M. Das soll vor allem beim Rangieren und Einparken helfen, gleichzeitig aber auch bei hohen Geschwindigkeiten für zusätzliche Stabilität sorgen. Eine der größten Neuerungen steckt jedoch im digitalen Bereich. Mit dem Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) erhält die C-Klasse eine zentrale Software-Plattform, über die zahlreiche Fahrzeugfunktionen gesteuert werden. Over-the-Air Updates ermöglichen es, bestimmte Funktionen auch nach dem Kauf weiterzuentwickeln. „Die neue C‑Klasse beweist, dass Kontinuität und Innovation kein Widerspruch sind. Mit ihrer sportlichen Eleganz, elektrifizierten Antrieben und intelligenter Unterstützung durch MB.OS bietet sie das, was Fahrerinnen und Fahrer wirklich brauchen: Verlässlichkeit, die sich bewährt, und innovative Technologie, die im Alltag echten Mehrwert schafft. So wird aus einem vertrauten Klassiker ein moderner Begleiter.“ Mathias Geisen, Mitglied des Vorstands der Mercedes‑Benz Group AG, Vertrieb & Kunde https://www.mercedes-fans.de/magazin/sternstunde/limousine-und-t-modell-mit-verbrenner-erhalten-technische-upgrade-premiere-modellpflege-der-neuen-mercedes-benz-c-klasse.23370

Diese ständige Selbstbeweihräucherung hat den 25% igen Kursverlust im letzten halben Jahr auch nicht verhindert.
JoTONIC
JoTONIC, Mittwoch 11:33 Uhr
1
Surprise, Surprise.. Der britische Hersteller Yasa, eine 100%ige Tochter der MB-Group, arbeitet an einer neuen Generation von Axialflussmotoren für Elektro- und Hybridfahrzeuge. Das Ziel des Vorhabens mit dem Namen Projekt Resilience ist es, Antriebe zu konstruieren, die vollständig oder teilweise auf seltene Erden verzichten😁. Die konkreten Entwicklungsziele teilen sich in zwei Bereiche auf. Für Hochleistungsfahrzeuge entstehen Motoren, die ohne schwere seltene Erden auskommen. Die Leistungsdichte soll dabei erhalten bleiben, ohne dass sich das Gewicht oder die Größe erhöhen. Für andere Fahrzeugklassen entwickelt Yasa eine Technologie, die komplett auf seltene Erden verzichtet. Yasa hat seine Kompetenz bereits bei Axialflussmotoren für den AMG GT bewiesen und macht jetzt den nächsten Entwicklungsschritt. Dies ist besonders bedeutsam, da mit der Einschränkung von 'seltenen Erden', die Abhängigkeit von China vermindert wird 😁. https://winfuture.de/news,160660.html
JoTONIC
JoTONIC, Mittwoch 11:33 Uhr
1
Surprise, Surprise.... Der Mopf der Verbrenner C-Klasse bringt zahllose Veränderungen mit sich. Optisch bleibt die neue C-Klasse klar als C-Klasse erkennbar, tritt aber deutlich selbstbewusster auf. Besonders auffällig ist der neu gestaltete Kühlergrill mit markantem Chromrahmen und integrierter Beleuchtung. Je nach Markt kann auch der Zentralstern beleuchtet werden. Dazu kommen neue Scheinwerfer mit Doppelstern Lichtsignatur, sowie Heckleuchten im Stern-Design. Auch beim Ein- und Aussteigen setzt Mercedes auf zusätzliche Inszenierung. Erstmals ist ein Lichtprojektor in die Seitenschweller integriert. Beim Öffnen der Türen wird ein animiertes Mercedes-Benz Muster auf den Boden projiziert. Zusätzlich können die Außenspiegel den Mercedes-Stern auf den Boden werfen. Die Antriebe wurden mit Blick auf Effizienz, Leistung und kommende regulatorische Anforderungen weiterentwickelt und sind auf die Euro-7-Norm vorbereitet. Auch beim Fahrwerk hat Mercedes nachgelegt. Die Hinterachslenkung mit bis zu 2,5 Grad Lenkwinkel reduziert den Wendekreis um 43cm auf 10,64M. Das soll vor allem beim Rangieren und Einparken helfen, gleichzeitig aber auch bei hohen Geschwindigkeiten für zusätzliche Stabilität sorgen. Eine der größten Neuerungen steckt jedoch im digitalen Bereich. Mit dem Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) erhält die C-Klasse eine zentrale Software-Plattform, über die zahlreiche Fahrzeugfunktionen gesteuert werden. Over-the-Air Updates ermöglichen es, bestimmte Funktionen auch nach dem Kauf weiterzuentwickeln. „Die neue C‑Klasse beweist, dass Kontinuität und Innovation kein Widerspruch sind. Mit ihrer sportlichen Eleganz, elektrifizierten Antrieben und intelligenter Unterstützung durch MB.OS bietet sie das, was Fahrerinnen und Fahrer wirklich brauchen: Verlässlichkeit, die sich bewährt, und innovative Technologie, die im Alltag echten Mehrwert schafft. So wird aus einem vertrauten Klassiker ein moderner Begleiter.“ Mathias Geisen, Mitglied des Vorstands der Mercedes‑Benz Group AG, Vertrieb & Kunde https://www.mercedes-fans.de/magazin/sternstunde/limousine-und-t-modell-mit-verbrenner-erhalten-technische-upgrade-premiere-modellpflege-der-neuen-mercedes-benz-c-klasse.23370
Masterclass
Masterclass, Mittwoch 10:03 Uhr
0
8% dividende rendite ist auch gut ☕️
Tayfun777
Tayfun777, Mittwoch 9:51 Uhr
1
Was ist hier los wie kann es sein das so viele neue Autos vorgestellt werden und der Kurs immer weiter nach unten kracht? Langsam langt es doch mal.
AmKö
AmKö, Mittwoch 8:10 Uhr
0
https://derivate.bnpparibas.com/daily-aktien?utm_campaign=DE-dailyAKTIEN-%202026-08-19&utm_medium=email&utm_source=Actito
Wespen
Wespen, Dienstag 21:43 Uhr
0
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-08/69342821-mercedes-oeffnet-sich-dem-taximarkt-wieder-byd-draengt-in-deutschland-nach-vorn-156.htm Mercedes-Benz misst dem Taxigeschäft in Deutschland offenbar wieder mehr Bedeutung bei. Laut diversen Medienberichten zufolge, prüft der Autobauer, in den kommenden Jahren wieder mehr Fahrzeuge für die private Personenbeförderung zu verkaufen. Damit deutet sich in einem Marktsegment, aus dem sich Mercedes wegen niedriger Margen weitgehend zurückgezogen hatte, eine vorsichtige Kehrtwende an.
Biede198
Biede198, 18. Aug 20:02 Uhr
0
Aktienrückkauf Programm nichts gefunden
Marvis
Marvis, 18. Aug 19:08 Uhr
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Mercedes verdient 4.122 Euro, Stellantis nur 471: Bratzel zeigt die neue Auto-Gewinnliste - Notebookcheck News https://share.google/O27GyH56zBj9QaTLl
Marvis
Marvis, 18. Aug 19:08 Uhr
2
Gewinn pro Fahrzeug... An der Spitze liegen weiterhin die deutschen Premiumhersteller Mercedes-Benz erzielt laut CAM mit 4.122 Euro EBIT pro Fahrzeug den höchsten Wert der untersuchten Konzerne. BMW folgt mit 3.142 Euro. Deutlich schwächer fällt die Profitabilität bei vielen Volumenherstellern aus. Volkswagen, Toyota, General Motors, Hyundai-Kia, Tesla und Ford liegen laut Analyse in einer Größenordnung von rund 1.315 bis 1.694 Euro pro Fahrzeug. Noch niedriger fällt der Wert bei weiteren Herstellern aus. Suzuki kommt auf 1.059 Euro, Renault auf 966 Euro und Mazda auf 960 Euro. Mitsubishi erreicht 755 Euro, Nissan 525 Euro und Stellantis lediglich 471 Euro pro Fahrzeug.
Masterclass
Masterclass, 18. Aug 14:57 Uhr
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Neue Mercedes C-Klasse: Plug-in-Hybride schaffen bis zu 100 Kilometer elektrisch https://ecomento.de/2026/08/18/neue-mercedes-c-klasse-plug-in-hybride-schaffen-bis-zu-100-kilometer-elektrisch/
Highländer
Highländer, 18. Aug 11:54 Uhr
1
Der zuletzt skizzierte Abwärtsfahrplan der Mercedes-Benz-Aktie geht bislang auf. In meiner vorherigen Analyse stand nach dem gescheiterten Erholungsversuch zunächst die Unterstützung bei 45,51 € im Fokus. Genau dort ist der Titel inzwischen angekommen. Mit aktuell 45,50 € dürfte sich nun entscheiden, ob schon bald auch 44,30 € und anschließend nochmals deutlich tiefere Kurse auf die Agenda rücken. https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-08/69339385-mercedes-benz-aktie-erstes-abwaertsziel-erreicht-und-jetzt-486.htm
Wespen
Wespen, 18. Aug 10:32 Uhr
1
https://www.msn.com/de-de/auto/nachrichten/nach-der-e-version-mercedes-frischt-die-c-klasse-auf/ar-AA2amhDa?ocid=BingNewsVerp Mercedes hat die C-Klasse gerade als Elektroauto vorgestellt. Doch auch das Modell mit Verbrennungsmotor bleibt im Programm – und bekommt nun eine ungewöhnlich umfangreiche Überarbeitung.
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