Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich sehe noch einen Aspekt: Man kann die fossilen Verbrenner in USA verstärkt bauen und die Technik des Silikon Valley nutzen und die Elektrokonzentration in Deutschland mit den Batterien vorantreiben. Beides ergibt eine Win Win Situation und die Abhängigkeit von China sinkt. Weltweit wird Mercedes Benz langsam wieder Tritt fassen und in wirtschaftlich hoffentlich wieder besseren Zeiten wird wieder Qualität und Namen gekauft. Niedrige Kurse kann man auch mal verkraften, machen andere Firmen unter der Trump Regierung auch mit.

Surprise, Surprise..... Die verstärkten Aktivitäten mit NV zeigen auf, wo die Reise hingehen soll, das Ziel Robotaxi. Inzwischen will Mercedes sein gemeinsam mit NVIDIA entwickeltes Fahrerassistenzsystem MB.DRIVE ASSIST PRO ab dem ersten Halbjahr 2027 in Deutschland anbieten. Die Technik ermöglicht teilautomatisiertes Fahren nach SAE-Level 2 und soll Fahrer vom Start bis zum Ziel unterstützen – auch im komplexen Stadtverkehr. Das System erweitert die bisherige Fahrerassistenz auf die gesamte Navigationsroute. Es unterstützt unter anderem beim Spurwechsel, beim Einfädeln, beim Abbiegen an Kreuzungen sowie beim Anfahren und Bremsen an Ampeln. Aktiviert wird MB.DRIVE ASSIST PRO bei eingeschalteter Mercedes-Benz Navigation per Tastendruck am Lenkrad. Bereits ab Ende 2026 will MB ausgewählten Kunden in Stuttgart und München einen Vorabzugang ermöglichen. https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/mb-drive-assist-pro-in-deutschland-2027-bestellbar-mercedes-benz-bringt-point-to-point-fahren-nach-deutschland.23533

Surprise, Surprise...... Mercedes hat schon immer das Thema Sicherheit für sich in Anspruch genommen. Nun hat MB erstmals öffentlich einen schweren Kreuzungsunfall mit zwei fahrenden Serienfahrzeugen nachgestellt. Der Versuchsaufbau hatte es in sich: Ein Mercedes CLA Shooting Brake mit elektrifiziertem Verbrennungsmotor fuhr direkt in die Fahrerseite eines vollelektrischen CLA. Beide Fahrzeuge waren zum Zeitpunkt des Aufpralls mit 56 km/h unterwegs. Gebremst wurde vor der Kollision nicht – wie bei Crashtests üblich. Das Ergebnis fiel aus Sicht von Mercedes-Benz positiv aus: Die Fahrgastzellen beider CLA blieben stabil. Auch die Messwerte aller acht Crashtest-Dummys – sie repräsentierten vier Erwachsene und vier Kinder – lagen unterhalb der biomechanischen Grenzwerte, die zur Bewertung des Insassenschutzes herangezogen werden. Die Hochvoltbatterie des elektrischen CLA blieb trotz des direkten Seitenaufpralls intakt😁. Mercedes wertet den Versuch als Beleg für sein ganzheitliches Sicherheitskonzept. „Unser Anspruch ist, dass Mercedes-Benz die sichersten Fahrzeuge der Welt baut“, erklärte Jörg Burzer, Vorstandsmitglied und verantwortlich für Entwicklung und Einkauf. https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/wie-sicher-ist-der-cla-wirklich-crash-bei-112-km-h-mercedes-cla-im-extrem-crashtest.23529

https://www.netzwelt.de/schnaeppchen/259769-haendler-erleben-ansturm-jahren-smart-2-152-euro-monatlich-10000-km-jahr.html

https://www.merkur.de/wirtschaft/mercedes-rechnet-mit-rekordabsatz-ohne-china-zr-94549373.html

Ist bei mir auch immer so…. Entweder zu früh raus oder zu früh rein…. Der Klassiker

Ich habe meiner Anteile heute morgen verkauft und jetzt steigt es.

Surprise, Surprise..... Auch wenn das Kursniveau etwas anderes anzeigt, so kommt man nicht umhin, dass die neuen E-Modelle sich größer Nachfrage ausserhalb China erfreuen. Bei Mercedes übersteigt die Nachfrage nach neuen Elektroautos teilweise die eigenen Planungen. Die Auftragsbücher sind nach Angaben von Vertriebschef Mathias Geisen für sechs Monate gefüllt. “Deshalb müssen wir Produktion und Komponentenversorgung hochfahren. Das betrifft nicht nur Batterien”, sagte Geisen vor Journalist:innen am Rande der Feierlichkeiten zum 140-jährigen Bestehen des Unternehmens. Getragen wird die Entwicklung vor allem von CLA und elektrischem GLC, die laut Geisen für die neue Produktgeneration stehen. Weltweit legte der Absatz batterieelektrischer Modelle um 40% zu, in Europa um 60%, in Deutschland hat er sich nahezu verdoppelt. Im Heimatmarkt entfällt inzwischen rund ein Drittel der Mercedes-Verkäufe auf reine E-Autos. Den gesamten Europa-Absatz steigerte der Hersteller in den ersten drei Quartalen um 5% auf 493.700 Einheiten. Von den knapp 40 Modellen der gut zweijährigen Produktoffensive entfallen rund 30% auf das Top-End-Segment”, erläutert Geisen; jüngster Zugang ist der AMG GT SUV. Diese Modelle tragen überproportional zur Profitabilität bei😁. https://www.elektroauto-news.net/news/mercedes-auftragsbuecher-eautos-sechs-monate-voll#google_vignette

Oh Mann. Mein Depot schrumpft jeden Tag ein paar k€. Wann wird’s mal wieder richtig Sommer??? Hab ja Geduld, aber es tut schon weh.

Wichtige Chartmarken Widerstände: 45,59 // 47,60 Euro Unterstützungen: 38,89 // 35,58 Euro

https://www.ad-hoc-news.de/boerse/news/vorboerse/mercedes-aktie-zahlen-am-28-10-2026-vorboerslich-kaum-veraendert/70369174 Termin für den Quartalsbericht Der Konzern hat den Zwischenbericht für das dritte Quartal 2026 für den 28.10.2026 angekündigt. Am selben Tag ist laut Finanzkalender außerdem eine Analystenkonferenz zum dritten Quartal vorgesehen; beide Termine sind auf der Investor-Relations-Seite aufgeführt.

https://www.msn.com/de-de/finanzen/allgemein/mercedes-benz-im-krisenmodus-k%C3%B6nnen-die-mitarbeiter-auch-2026-mit-weihnachtsgeld-rechnen/ar-AA2fz67j?cvid=6ad70612a2db4e03acaeb92a5c4d9ac4&ocid=a2hs IPPEN.MEDIA hat deshalb bei Mercedes-Benz angefragt und kann für die Tarifbeschäftigten in Deutschland Entwarnung geben. „Die Höhe des Weihnachtsgeldes ist in der Metall- und Elektroindustrie tarifvertraglich festgelegt und beträgt 25 bis 55 Prozent eines Monatsentgelts, je nach Dauer der Betriebszugehörigkeit“, erklärte eine Konzernsprecherin gegenüber unserer Redaktion. „Das gilt natürlich auch für Mercedes-Benz.“ Ausgezahlt wird die Sonderzahlung mit dem Novemberentgelt.

https://www.msn.com/de-de/nachrichten/other/gro%C3%9Fe-unruhe-in-stuttgart-bei-mercedes-benz-liegen-die-nerven-blank/ar-AA2epr8Q?ocid=BingNewsSerp Große Unruhe in Stuttgart: Bei Mercedes-Benz liegen die Nerven blank Ausgerechnet während der Metall-Tarifrunde greift der Auto-Konzern das Heiligtum der IG Metall, die 35-Stunden-Woche, an. Mercedes-Chef Källenius traut sich was.

Der Holzvergaßer ist vielleicht auch ein Thema.

Mercedes will sein Entwicklungstempo deutlich erhöhen und setzt dafür stark auf den Einsatz von KI. Die Entwicklungszeit soll um bis zu 30 Prozent sinken. https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/mercedes-will-entwicklungszeit-verkuerzen-ki-soll-17-monate-sparen/

Tolle Idee. Zurück in die Vergangenheit.