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Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
40,80
EUR
+0,27 % +0,11
11:26:31 Uhr,
L&S Exchange
Knock-Outs auf Mercedes-Benz Group
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Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 153.839
Poschel,
Dienstag 20:43 Uhr
0
Es wird doch kaum jemand ernsthaft daran glauben das die Divi bei
3,50€ bleibt.
Wespen,
Dienstag 20:29 Uhr
0
https://www.msn.com/de-de/finanzen/personalwesen/650-000-euro-abfindung-experten-nehmen-sparkurs-von-bmw-und-mercedes-auseinander/ar-AA2gbJ4B?cvid=6ae0fb19e1104034810eb8147103ed5e&ocid=a2hs
BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen und andere deutsche Autobauer stehen unter großem Spardruck. Die Krise kostet Tausende Arbeitsplätze – doch auch der Personalabbau ist teuer. Bei BMW wurden nach Handelsblatt-Informationen in Einzelfällen Abfindungen von mehr als 650.000 Euro vereinbart. Bei Mercedes waren laut Wirtschaftswoche je nach Alter und Gehalt ebenfalls Summen von einer halben Million Euro möglich. Während BMW die Anmeldung zu seinem Programm bereits geschlossen hat, will Mercedes im Dezember erneut Angebote machen.
Wespen,
Dienstag 20:12 Uhr
0
https://www.elektroauto-news.net/news/warum-china-mercedes-prognose-nach-unten-zieht
Für die Pkw-Sparte von Mercedes-Benz fallen die Margen 2026 spürbar schmaler aus als geplant. Der Stuttgarter Autobauer rechnet bei Mercedes-Benz Cars nur noch mit einer bereinigten Umsatzrendite von zwei bis drei Prozent, nachdem bislang ein Korridor von drei bis fünf Prozent ausgegeben worden war. Damit wird selbst die bisherige Untergrenze verfehlt. Bekannt gemacht hat der Dax-Konzern die Korrektur am Dienstag überraschend per Ad-hoc-Mitteilung, einen Tag vor der Vorlage des vollständigen Quartalsberichts.
Manglobus,
Dienstag 19:26 Uhr
1
Da geht noch was in Richtung 35.
Grassi1,
Dienstag 18:28 Uhr
0
Die fetten Jahre von Mercedes-Benz sind vorbei.....
Weniger Spielraum für Aktienrückkäufe
Besonders genau achten Investoren auf den freien Mittelzufluss aus dem Industriegeschäft, denn aus überschüssigen Mitteln finanziert Mercedes nach der Dividende regelmäßig Aktienrückkäufe. Dieser Wert soll 2026 nun deutlich statt nur leicht unter dem Vorjahr liegen. Im dritten Quartal flossen lediglich 172 Millionen Euro zu, am Markt waren rund 422 Millionen Euro erwartet worden. Das Konzern-Ebit soll im Gesamtjahr nur noch das Vorjahresniveau erreichen, obwohl 2025 hohe Kosten für den Stellenabbau belastet hatten. Im Quartal lag es mit 1,77 Milliarden Euro zwar über den erwarteten 1,6 Milliarden Euro – an der schwächeren Jahresperspektive ändert das wenig.
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China dominiert Kobalt
C
Cba1,
Dienstag 18:14 Uhr
3
Und als Aktionär will mann das zumindest der Kurs stabil bleibt und die Dividende einsackt und im besten fall noch die Aktie auf höchsstände steigt.... ich bin seit jahren investiert und der Aktienkurs geht bei jeder Dividenden Auszahlung mit Abschlag der kurs runter da nützt die beste dividende nicht wenn es immer weiter fällt und wenn dann noch eine Dividenden kürzung kommen sollte dann gute Nacht
C
Cba1,
Dienstag 18:07 Uhr
0
Es ist eben zur zeit ein Teufelskreis kein wachstum mehr zu viel konkurenz und es ist eben auch nicht falsch zwei oder drei gleisig zu fahren weil wenn mann auf ein produkt setzt und der noch floppt sind das verluste die entweder Arbeitplätze oder Aktionärs Gewinne kostet und mann könnte sogar ein übernahme kandidat werden ich meine nur man sollte nicht so abhängig werden mitlerweille kaufen die Mensche Bd und Tesla was noch vor ein paar Jahren belächelt wurde ist jetzt ein günstiger Maßstab
i
immerneuling,
Dienstag 17:56 Uhr
1
Eben, aber warum sollte jemand wesentlich mehr für ein Produkt zahlen, nur weil ein Stern darauf abgebildet ist. Die deutschen Automobilkonzerne produzieren aufgrund ihrer Bürokratie und Gehaltsstrukturen viel zu teuer.
Der_Manipulator,
Dienstag 17:40 Uhr
0
Für Mercedes dürfte die Produktion alternativer Produkte sinnlos sein. Für Fahrzeuge sind die Kunden bereit, mehr als beim Wettbewerb zu zahlen, weil damit ein Image verbunden ist. Andere Produkte müßten preislich wettbewerbsfähig sein, was angesichts der überhöhten Löhne völlig utopisch wäre.
Naja er hat schon recht, die Jugend legt auf Marke glaube nicht mehr so den Fokus.
Mihael,
Dienstag 17:22 Uhr
1
Keine Divi könnte dafür sorgen das noch mehr der Aktie den Rücken kehren. Die Frage ist was besser ist🤷♂️
immerneuling,
Dienstag 17:18 Uhr
1
Heut zu Tage sollte Merceders auch andere Sachen produzieren z.b Ein Mercerdes Roboter der Hausarbeit und Termomix in einem ist die Fabriken haben sie ja und Mitarbeiter auch alles hat ein ende oder der Kuchen wird kleiner siehe Byd Tesla und co. Wer soll denn die Mitlerweilee überteuerten Autos Kaufen und die generation Z ist es sowieso egal wie das Auto aussieht sie würden auch in eine kugel einsteigen für ein paar euro von A nach B fahren lassen ich glaube mann muss langsam die zukunft sich vorstellen wo es hingeht und andere geschäftfelder dazu einsteigen KI und lles andere Techische wird am ende überleben und der 124er im Museum😅😅😅
Für Mercedes dürfte die Produktion alternativer Produkte sinnlos sein. Für Fahrzeuge sind die Kunden bereit, mehr als beim Wettbewerb zu zahlen, weil damit ein Image verbunden ist. Andere Produkte müßten preislich wettbewerbsfähig sein, was angesichts der überhöhten Löhne völlig utopisch wäre.
T
Tommy555,
Dienstag 17:09 Uhr
0
Die Dividende mit € 3,50 macht auch keinen Sinn mehr. Würde sie in dieser Höhe gezahlt, geht zu viel Substanz und Liquidität verloren, welche für andere Investitionen sinnvoller wäre, und würde sie gekürzt, steigen die "Dividenjäger" aus der Aktie aus. Hietr ist der "Boden" noch Lichtjahre entfernt.
T
Tommy555,
Dienstag 17:05 Uhr
0
Mal ehrlich: Heute, so kurz vor den Zahlen eine Gewinnwarnung "rauszuhauen" ist nicht "gentlemantlike". Auch, wenn es eintaktischer Zug wäre, es sind halt Fakten und man hätte es auch früher wissen oder "verkünden" können.
Diese Art der Kommunikation mag die Börse nicht und Vertrauen ist halt schwer wieder zurückzugewinnen!?
T
Masterclass,
Dienstag 16:27 Uhr
0
Neue Strategie: Källenius setzt wieder auf alle Antriebe
https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/antriebe-fuer-alle-kundenbeduerfnisse-neue-strategie-kaellenius-setzt-wieder-auf-alle-antriebe.23552
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