Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Die Psychologie-Komponente ist für deutsche Autobauer im Börsenumfeld derzeit negativ zu bewerten. Aufgrund der aktuell schlechten Perspektiven. Wer bei 70€ eingekauft hat, sollte vllt +- 0 raus und dann später wieder einsteigen. Auch die Dividende könnte schrumpfen- ist das der Fall, wird die Aktie ebenfalls an Boden verlieren

Sehe das ähnlich - der Schwenk bis 2035 die Absatzzahlen für EQs zu erreichen, die im Verbrenner-Segment erreicht werden ist einfach nicht möglich. Die Konsumenten werden nicht sofort alle auf E-Autos umsteigen. Es sei denn der Sprit wird unbezahlbar. Und auch da wird es längere Übergangsfristen geben. Somit wird der Absatz, die Marge und der Gewinn schrumpfen. Die Börse erkennt das zu einem Zeitpunkt X und deshalb wackelt der Kurs stets bei um die 70€. Irgendwann kommt dann der Fall auf die 65€ Marke. Meine persönliche Einschätzung

Vom Niveau schon lange

Stuss (entsprach nicht der Nettiquete

Mindestens 3/4 der unsäglichen und nervigen Rückrufe ließen sich problemlos vermeiden, wenn nicht der billigste gekauft würde.

Klasse bei Daimler ist ein guter Witz. Sofern man Klasse mit Wertigkeit übersetzt. Wer kauft so billig wie es überhaupt angeboten wird bei Bosch, ZF, Kugellagerfabrik oder woher kommt der Motorblock? Der Daimler

Surprise, Surprise... Der ADAC hatte kürzlich eine Studie veröffentlicht, betreffs bezahlbarer Autos. Im Jahr 2017 waren 41 Fahrzeuge unter 15.000 auf dem deutschen Markt gelistet. Heute sind es lediglich noch 4. Die Älteren unter uns erinnern sich sicher noch an einen Kölner Dauerbrenner, den Ford Fiesta, einer derjenigen die mit 15k zu erwerben waren. Heute ist der Ford Puma, das preiswerteste Modell in einem Ford Autohaus, der Kostenpunkt EUR 24.900.-. Was ich damit belegen möchte, jeder Hersteller versucht die Marge à la MB zu steigern und dies geht mit Preiserhöhungen einher. Ola schlägt hierbei einen noch konsequenteren Weg ein und setzt voll auf Luxus. Die Fertigungsqualität hatte seit jeher einen hohen Standard bei MB. Nun versucht Ola mit der Luxuskarte im Bereich von hochwertigen Materialen, Innenraumambiente & Entertainment, den Stern auf ein noch höheres Level zu heben und dies soll zukünftig in jeder Klasse auf Anhieb erkennbar sein. Dabei will er keinesfalls die Mittelschicht vor den Kopf stoßen, aber der Einstieg in die Sternenflotte wird sich verteuern. Die Zeiten eines BabyBenz oder der A-Klasse sind Geschichte. Das Zeitalter der E-Mobilität bringt zudem z. Zt. NOCH weitere Preisaufschläge mit sich. Auf der IAA kann die elekt. C-Klasse als seriennahe Studie in Augenschein genommen werden, sicher nicht 'billig', aber lassen wir uns mal überraschen wie sich der Einstieg in eine luxuriöse MB E-Welt so präsentieren wird😁. https://www.mercedes-fans.de/thumbs/img/News/54/96/01/p/p_full_b/mercedes-von-morgen-ausblick-so-sieht-der-mercedes-clae-fuer-2024-aus-19654.jpg

Boden erreicht? 🤔

…… auch noch wärmstens 🙈🤭

Meine 4 Millionen im Depot war genau 10 sec. lang🥶🥶🥶 Seitdem ging es um 6,4 % abwärts 🥶🥶🥶

Daimler-Benz geht heute unter 70.. Da helfen die ganzen Stützungsmaßnahmen vom Konzern durch Aktienaufkauf nicht mehr. Das Vertrauen in die Zukunft vom Daimler ist weg. Das sind hier keine Schwankungen mehr, denn das Gezappel um die 72 geht schon viel zu lange

Varta damals bei 110 mit 20 % Verlust verscherbelt und an Infineon habe ich zum Glück nie geglaubt. Eine Freundin hat mit Infineon jetzt 700 000 € in den Sand gesetzt. Die meint dauernd, dass ein abgehalfterter Gaul den man als Renngaul gekauft hat, wieder allen Verlust reinholt

Habe mal wieder nach der guten alten Varta aus Ellwangen und der gehypten Infineon gesehen. Ein Trauerspiel

Ich habe mir die neue C-klasse als Plugin-Hybrid gegönnt.....einmalig toll. Einen Plastik Bomber [Tesla] würde ich mir nicht mal als 3. Wagen kaufen. Die **** sind ja Plastig (Traband) gewöhnt.

Das dachten wir alle!