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Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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12:59:00 Uhr,
Lang & Schwarz
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Kommentare 153.317
kreativchen.,
03.08.2023 14:01 Uhr
0
Das ist natürlich meine persönliche Sichtweise (nach einigen Ausgaben Handelsblatt und Wirtschaftswoche) die daran bemessenen Schlussfolgerungen. Hier darf und soll jeder selbst entscheiden wie zu verfahren ist. Noch ist die Dividende hoch - noch hat das Qurtal gepasst - aber der Anstieg auf 73€ verpuffte ja im Nichts (Gewinnmitnahmen und vllt rationale Überlegungen, wie die von mir ausgeführten Eckpunkte)
Ich lese auch das Handelsblatt, nach Höhen und Rekordständen kommen immer wieder Tiefs. Ich würde meinen Einstiegskurs nicht dafür versauen und jetzt verkaufen und darauf hoffen, bei 65 zu kaufen. Der Anstieg auf die 73 ist verpufft weil am 01.08 negative Nachrichten den Dax komplett nach unten gezogen haben
D
DerbyStar,
03.08.2023 14:01 Uhr
0
Die Hersteller sehen sich einem drastisch veränderten Marktumfeld gegenüber. Corona-Lockdowns sowie fehlende Halbleiter und Kabelbäume hatten die Pkw-Fertigung zwischen 2020 und 2022 gebremst. Die Nachfrage überstieg damals das Angebot. Die Hersteller konnten hohe Preise verlangen und die Produktionsausfälle mithilfe des Kurzarbeitergelds kompensieren. Nach Jahren des Ausnahmezustands sind die Lieferketten nun wieder weitgehend intakt. Für 2023 hat die Branche deshalb mit einer starken Erholung in der Fertigung gerechnet. Doch die droht auszubleiben.
D
DerbyStar,
03.08.2023 14:01 Uhr
0
Düsseldorf, Wien. Europas Autoindustrie ist im Vergleich zur Zeit vor der Corona-Pandemie deutlich geschrumpft. Das zeigen aktuelle Produktionszahlen, die dem Handelsblatt vorliegen. Allein Volkswagen , Audi, BMW und Mercedes-Benz haben von Januar bis Mai 2023 gut eine halbe Million weniger Pkw auf ihrem Heimatkontinent produziert als im gleichen Zeitraum 2019. Das entspricht laut dem Informationsdienst „Marklines“ einem Rückgang von fast 20 Prozent.
D
DerbyStar,
03.08.2023 14:00 Uhr
0
Abgeleitet an aktuellen Produktionszahlen. Könnt ihr selber nachschlagen
D
DerbyStar,
03.08.2023 13:59 Uhr
0
Und wie passt das damit zusammen, dass die deutschen Autobauer alle durch die Bank weg auf Schrumpfkurs sind? Artikel von heute aus dem Handelsblatt
JoTONIC,
03.08.2023 13:57 Uhr
2
Surprise, Surprise....
Die Bonitätsabstufung der Amis beeinflusst auch weiterhin das Kursniveau an den Weltbörsen. Der Dax kann sich diesem Einfluß noch nicht entziehen.
Der unangefochtene Spitzenreiter bei der Mercedes Zielkursangabe im Analystenlager bleibt die DBR. In der neuesten Ausgabe, weicht diese kein Jota von der bisherigen ab, sondern bestätigt in vollem Umfang die Kaufempfehlung😁.
Deutsche Bank Research hat die Einstufung für Mercedes-Benz nach einer Investorenveranstaltung zu den Quartalszahlen auf "Buy" mit einem Kursziel von 120 Euro belassen. Der Tenor der Roadshow mit dem Management sei ermutigend gewesen, schrieb Analyst Tim Rokossa in einer am Donnerstag vorliegenden Studie. Auftragseingang und Preisgestaltung des Autobauers seien weiterhin stark./edh/mis
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2023-08/59750530-deutsche-bank-research-stuft-mercedes-benz-group-auf-buy-322.htm
DerbyStar,
03.08.2023 13:56 Uhr
0
Das ist natürlich meine persönliche Sichtweise (nach einigen Ausgaben Handelsblatt und Wirtschaftswoche) die daran bemessenen Schlussfolgerungen. Hier darf und soll jeder selbst entscheiden wie zu verfahren ist. Noch ist die Dividende hoch - noch hat das Qurtal gepasst - aber der Anstieg auf 73€ verpuffte ja im Nichts (Gewinnmitnahmen und vllt rationale Überlegungen, wie die von mir ausgeführten Eckpunkte)
kreativchen.,
03.08.2023 13:49 Uhr
0
Die Psychologie-Komponente ist für deutsche Autobauer im Börsenumfeld derzeit negativ zu bewerten. Aufgrund der aktuell schlechten Perspektiven. Wer bei 70€ eingekauft hat, sollte vllt +- 0 raus und dann später wieder einsteigen. Auch die Dividende könnte schrumpfen- ist das der Fall, wird die Aktie ebenfalls an Boden verlieren
Das ist mal ne steile These. Das darf nicht mal der Anlageberater aus der Wertpapierabteilung.
DerbyStar,
03.08.2023 13:46 Uhr
0
Die Psychologie-Komponente ist für deutsche Autobauer im Börsenumfeld derzeit negativ zu bewerten. Aufgrund der aktuell schlechten Perspektiven. Wer bei 70€ eingekauft hat, sollte vllt +- 0 raus und dann später wieder einsteigen. Auch die Dividende könnte schrumpfen- ist das der Fall, wird die Aktie ebenfalls an Boden verlieren
D
DerbyStar,
03.08.2023 13:43 Uhr
0
Sehe das ähnlich - der Schwenk bis 2035 die Absatzzahlen für EQs zu erreichen, die im Verbrenner-Segment erreicht werden ist einfach nicht möglich. Die Konsumenten werden nicht sofort alle auf E-Autos umsteigen. Es sei denn der Sprit wird unbezahlbar. Und auch da wird es längere Übergangsfristen geben. Somit wird der Absatz, die Marge und der Gewinn schrumpfen. Die Börse erkennt das zu einem Zeitpunkt X und deshalb wackelt der Kurs stets bei um die 70€. Irgendwann kommt dann der Fall auf die 65€ Marke. Meine persönliche Einschätzung
C
CharlyClown33,
03.08.2023 12:52 Uhr
0
Stuss (entsprach nicht der Nettiquete
C
CharlyClown33,
03.08.2023 12:50 Uhr
0
Mindestens 3/4 der unsäglichen und nervigen Rückrufe ließen sich problemlos vermeiden, wenn nicht der billigste gekauft würde.
C
CharlyClown33,
03.08.2023 12:48 Uhr
0
Klasse bei Daimler ist ein guter Witz. Sofern man Klasse mit Wertigkeit übersetzt.
Wer kauft so billig wie es überhaupt angeboten wird bei Bosch, ZF, Kugellagerfabrik oder woher kommt der Motorblock?
Der Daimler
JoTONIC,
03.08.2023 12:21 Uhr
2
Surprise, Surprise...
Der ADAC hatte kürzlich eine Studie veröffentlicht, betreffs bezahlbarer Autos. Im Jahr 2017 waren 41 Fahrzeuge unter 15.000 auf dem deutschen Markt gelistet. Heute sind es lediglich noch 4. Die Älteren unter uns erinnern sich sicher noch an einen Kölner Dauerbrenner, den Ford Fiesta, einer derjenigen die mit 15k zu erwerben waren. Heute ist der Ford Puma, das preiswerteste Modell in einem Ford Autohaus, der Kostenpunkt EUR 24.900.-.
Was ich damit belegen möchte, jeder Hersteller versucht die Marge à la MB zu steigern und dies geht mit Preiserhöhungen einher. Ola schlägt hierbei einen noch konsequenteren Weg ein und setzt voll auf Luxus. Die Fertigungsqualität hatte seit jeher einen hohen Standard bei MB. Nun versucht Ola mit der Luxuskarte im Bereich von hochwertigen Materialen, Innenraumambiente & Entertainment, den Stern auf ein noch höheres Level zu heben und dies soll zukünftig in jeder Klasse auf Anhieb erkennbar sein. Dabei will er keinesfalls die Mittelschicht vor den Kopf stoßen, aber der Einstieg in die Sternenflotte wird sich verteuern. Die Zeiten eines BabyBenz oder der A-Klasse sind Geschichte. Das Zeitalter der E-Mobilität bringt zudem z. Zt. NOCH weitere Preisaufschläge mit sich. Auf der IAA kann die elekt. C-Klasse als seriennahe Studie in Augenschein genommen werden, sicher nicht 'billig', aber lassen wir uns mal überraschen wie sich der Einstieg in eine luxuriöse MB E-Welt so präsentieren wird😁.
https://www.mercedes-fans.de/thumbs/img/News/54/96/01/p/p_full_b/mercedes-von-morgen-ausblick-so-sieht-der-mercedes-clae-fuer-2024-aus-19654.jpg
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