Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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3. Oktober 2026, 12:59 Uhr, Lang & Schwarz
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Kommentare 153.317
D
DerbyStar, 07.08.2023 11:55 Uhr
0
Wenn es Mercedes schafft weiter als gute Marke voranzugehen, dann gibt es eine Chance. Aber auf viele andere Hersteller trifft das o.g. Szenario zu. Die Kunst ist es, die vorhandenen Indizien richtig lesen zu können. Die Chinesen entwickeln näher an den Bedürfnissen der Bevölkerung und somit Kunden, als die Europäer. Und wenn nun Conti und Co. nun auch noch die Qualitäts-Komponenten liefern, dann fahren die China-Büxen bald mit der gleichen guten Technik
D
DerbyStar, 07.08.2023 11:52 Uhr
0

Ja, wahnsinnig interessant. Hör mal, ist da eben nicht ein Sack Reis umgefallen- in China?

Es gibt doch belastbare Verkaufszahlen. Wie kann man da so seltsam drauf reagieren? Die. Chinesen werden immer weniger zu deutschen Autobauern greifen und immer mehr zu ihren eigenen Herstellern. Und ohne den chinesischen Markt kein ausreichender Wachstum
D
Draustill, 07.08.2023 11:49 Uhr
0
Ja, wahnsinnig interessant. Hör mal, ist da eben nicht ein Sack Reis umgefallen- in China?
C
CharlyClown33, 07.08.2023 11:41 Uhr
0
Chinesische Autohersteller überholen nicht die deutsche Autoindustrie. Nein wir zogen und ziehen jetzt auch in atemberaubender Geschwindigkeit sowohl in den Verkaufszahlen als auch im technischen Infotainment und der positiven Wahrnehmung an ihnen vorbei................. Es wird in spätestens 5 Jahren keinen europäischen Autohersteller mehr geben, welcher profitabel gegen uns arbeiten kann....... Quelle: China car factorys prognostic for the next 5 years (until y 2028,) Meine Worte seit mehreren Jahren
Fusion
Fusion, 07.08.2023 9:14 Uhr
0

Surprise, Surprise.... Kreativchen & Steff, kann euch nur zustimmen👍. Mir fehlt bei der permanenten Fixierung auf das KFZ, jegliches Verhältnis zum Verursacherprinzip. Dabei habe ich speziell die Schifffahrt im Auge. Nach einer Berechnung vom NABU stößt ein Kreuzfahrtschiff pro Tag soviel CO² wie 84.000, Stickoxide wie 421.000 u. Feinstaub von 1Mil. Autos aus. Laut einer Studie von 'Transport and Environment' verursachten die 47 Luxusschiffe der Carnival Corporation, zu der auch Costa/AIDA gehört, in 2017 mehr Schwefeldioxidausstoß, als die über 260 Millionen Autos der Europäer zusammen. Frachtschiffe, wie Autotransport - und Containerschiffe etc. sind ebenfalls nicht umweltfreundlicher, von der Meeresverschmutzung ganz zu schweigen. Keine Partei oder die EU haben bis dato auch nur einen Versuch unternommen, diese weitgrössere Verschmutzung unserer Umwelt einzudämmen. Katalysator ist ein Fremdwort bei den Oceanriesen, den Wasserstoffantrieb wird man ebenfalls vergebens suchen. Stattdessen bereitet die EU für Automobile die Euro-7-Norm vor😅. https://www.bluewin.ch/de/leben/reisen/schaedlicher-als-alle-autos-europas-umweltsuender-kreuzfahrtschiffe-265033.html

Sehr guter Beitrag
JoTONIC
JoTONIC, 05.08.2023 11:34 Uhr
6
Surprise, Surprise.... Kreativchen & Steff, kann euch nur zustimmen👍. Mir fehlt bei der permanenten Fixierung auf das KFZ, jegliches Verhältnis zum Verursacherprinzip. Dabei habe ich speziell die Schifffahrt im Auge. Nach einer Berechnung vom NABU stößt ein Kreuzfahrtschiff pro Tag soviel CO² wie 84.000, Stickoxide wie 421.000 u. Feinstaub von 1Mil. Autos aus. Laut einer Studie von 'Transport and Environment' verursachten die 47 Luxusschiffe der Carnival Corporation, zu der auch Costa/AIDA gehört, in 2017 mehr Schwefeldioxidausstoß, als die über 260 Millionen Autos der Europäer zusammen. Frachtschiffe, wie Autotransport - und Containerschiffe etc. sind ebenfalls nicht umweltfreundlicher, von der Meeresverschmutzung ganz zu schweigen. Keine Partei oder die EU haben bis dato auch nur einen Versuch unternommen, diese weitgrössere Verschmutzung unserer Umwelt einzudämmen. Katalysator ist ein Fremdwort bei den Oceanriesen, den Wasserstoffantrieb wird man ebenfalls vergebens suchen. Stattdessen bereitet die EU für Automobile die Euro-7-Norm vor😅. https://www.bluewin.ch/de/leben/reisen/schaedlicher-als-alle-autos-europas-umweltsuender-kreuzfahrtschiffe-265033.html
Wespen
Wespen, 05.08.2023 10:22 Uhr
1
⬆️⬆️⬆️ war mir klar 👍🤭
Wespen
Wespen, 05.08.2023 10:21 Uhr
0
https://www.bw24.de/auto/e-autos/versprechen-mercedes-schlaegt-tesla-in-reichweitentest-kein-e-auto-haelt-jedoch-zr-92442418.html
her
her, 05.08.2023 9:56 Uhr
0
Meinst du die LAN g von den flachköp der der Grü nen
kreativchen.
kreativchen., 04.08.2023 18:16 Uhr
0

Naja, so wirklich überraschend ist das nun nicht. Wer sich mit etwas mehr als nur den Schlagworten auf den Wahlplakaten auseinander setzt der konnte schon lange wissen das insbesondere von Seiten der Grünen klare Aussagen kamen wie "wir wollen x nicht verbieten, sondern so teuer (oder Unattraktiv) machen das die Leute von allein drauf verzichten"! Das wird natürlich nicht auf die Wahlplakate gedruckt, aber wer sich Interviews ansieht der dürfte das schon oft mitbekommen haben.

Ricarda verspeist das alles ganz selbstlos für uns
Steff0987
Steff0987, 04.08.2023 18:04 Uhr
1

Ich hoffe ich liege nicht richtig, ich weiß nicht welcher Teil der Bevölkerung 90% mehr für tierische Lebensmittel bezahlen kann, wenn man bedenkt das durch den Ukraine Konflikt, Menschen teilweise sich nicht jeden Tag eine warme Mahlzeit leisten können. Das zieht ja einen großen Rattenschwanz mit sich. Das wäre nochmal eine große Verteuerung bei Flügen, Spritpreisen, Lebensmittel, Energiekosten usw.

Naja, so wirklich überraschend ist das nun nicht. Wer sich mit etwas mehr als nur den Schlagworten auf den Wahlplakaten auseinander setzt der konnte schon lange wissen das insbesondere von Seiten der Grünen klare Aussagen kamen wie "wir wollen x nicht verbieten, sondern so teuer (oder Unattraktiv) machen das die Leute von allein drauf verzichten"! Das wird natürlich nicht auf die Wahlplakate gedruckt, aber wer sich Interviews ansieht der dürfte das schon oft mitbekommen haben.
H
Hoax123, 04.08.2023 17:27 Uhr
1
Also mir wäre langsam mal wieder e Richtung recht. Unter 60 zum nachkaufen oder über 75 zum freuen. Position ist noch nicht voll...
kreativchen.
kreativchen., 04.08.2023 16:25 Uhr
1

Stimmt, war ein Geschäftsmodell von Tesla, dass aber kalkulierbar schrumpft. Nicht ohne Grund wird Tesla zum „Stromtankstellenbetreiber“, indem man die SuperCharger zur Verfügung stellt. Kann sein, dass du richtig liegst

95g pro km ist die Vorgabe- die A Klasse liegt bei 130-140g und als 250e (hybrid) 19g , heißt jeder Hybrid schafft schon Bonus, jedes E Auto natürlich noch mehr, damit schrumpft die Flottenbilanz. Aber die EU schraubt auch schön die Werte regelmäßig nach unten. Also unterm Strich- man muss E Autos verkaufen. Fit for 55 ist die Devise
kreativchen.
kreativchen., 04.08.2023 16:12 Uhr
1
Ich hoffe ich liege nicht richtig, ich weiß nicht welcher Teil der Bevölkerung 90% mehr für tierische Lebensmittel bezahlen kann, wenn man bedenkt das durch den Ukraine Konflikt, Menschen teilweise sich nicht jeden Tag eine warme Mahlzeit leisten können. Das zieht ja einen großen Rattenschwanz mit sich. Das wäre nochmal eine große Verteuerung bei Flügen, Spritpreisen, Lebensmittel, Energiekosten usw.
D
DerbyStar, 04.08.2023 16:08 Uhr
0

Penny hat den Versuch schon gestartet mit tierischen Produkten und die CO2 Kosten sind bei den Automobilherstellern schon mit eingerechnet. Das sind die berühmten CO2 Zertifikate mit denen Tesla Geld verdient und die Einnahmen schrumpfen, indem die anderen Hersteller nachliefern. Langsam hab ich aber das Gefühl wir verrennen uns etwas mit den Aufpreisen an CO2 und wo ist eine gerechte Berechnung dafür?

Stimmt, war ein Geschäftsmodell von Tesla, dass aber kalkulierbar schrumpft. Nicht ohne Grund wird Tesla zum „Stromtankstellenbetreiber“, indem man die SuperCharger zur Verfügung stellt. Kann sein, dass du richtig liegst
kreativchen.
kreativchen., 04.08.2023 16:06 Uhr
1

Ja der Kinderbuchauto und seine Schreiberlinge ä Bekannte samt Trauzeugen und Familienlobby

Penny hat den Versuch schon gestartet mit tierischen Produkten und die CO2 Kosten sind bei den Automobilherstellern schon mit eingerechnet. Das sind die berühmten CO2 Zertifikate mit denen Tesla Geld verdient und die Einnahmen schrumpfen, indem die anderen Hersteller nachliefern. Langsam hab ich aber das Gefühl wir verrennen uns etwas mit den Aufpreisen an CO2 und wo ist eine gerechte Berechnung dafür?
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