Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das Urteil ist nur oberflächlich betrachtet gut. Unterm Strich bringt es nur wieder neue Unsicherheit mit sich. Zitat aus folgendem Bericht: "Damit kehrt die Unsicherheit zurück, wie es mit den Zöllen weitergeht. „Wir halten es für sehr unwahrscheinlich, dass die Zölle nun wegfallen. Im Gegenteil: Faktisch dürfte sich kaum etwas ändern“, kommentierte Sandra Ebner, Volkswirtin bei Union Investment. „Denn US-Präsident Donald Trump verfügt über eine Vielzahl an Möglichkeiten, den Druck auf die Handelspartner hochzuhalten.“ Möglich sei die Einführung von temporären Zöllen." Da wird ganz sicher wieder inrgendein Mist kommen. - Lesen Sie den Artikel in der App der Börsen-Zeitung. Noch keine App? Herunterladen unter https://abo.boersen-zeitung.de/app https://www.boersen-zeitung.de/ticker/devisen-euro-legt-nach-us-zollentscheidung-zum-dollar-zu-3

…… wir dürfen gespannt sein, was er sich nun einfallen lässt.

... und der Typ hat Wirtschaftswissenschaften studiert. Wenigstens, funktioniert noch das Rechtssystem.

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Oberster-Gerichtshof-der-USA-kippt-Teil-von-Trumps-Zoellen-id30386968.html Der Supreme Court in den USA versetzt Präsident Trump einen erheblichen Dämpfer. Mit 6 zu 3 Stimmen kassieren die Richter die von der US-Regierung erhobenen Zölle. Trump habe seine Befugnisse überschritten, heißt es.

Der Oberste Gerichtshof der USA hat viele der von Präsident Donald Trump verhängten Zölle am Freitag für unrechtmäßig erklärt.

Überraschend hohe Dividende, vorsichtige Ziele. Für die Finanzen von Mercedes-Benz ist es ein besonders wichtiges gModell: die S-Klasse. Die aufgefrischte Version der Flaggschiff-L imousine sei ein _hyper- vernetztes Büro auf Rädern", urteilt die InvestmentbankJPMorgan.FürMercedes- Benz geht es insbesondere darum, sich gegen neue Rivalen aus China zu behaup- ten. Wie sehr der Wettbewerb, aber auch die politischen Rahmenbedingungen den Schwaben zusetzen, zeigt die Finanzpro- gnose des Konzerns. Für die bereinigte Rendite im Automobilgeschäft stellt Källe- nius füirdas neue Geschäftsjahreine Spanne von drei bis füinf Prozent in Aussicht. Nur im günstigen Szenario würde die Marge damit den Vorjahreswert erreichen. Ana- lysten hatten zuletzt mit leichter Verbesse- rung kalkuliert. Um Kosten zu reduzieren, soll die weltweite Produktionskapazität gesenkt werden. Mercedes-Benz will sich stärkerim Premiumsegment positionieren. _Die Markteinführung von mehr als 40 neuen Modellen in nur drei Jahren wird nochmals beschleunigt"', betonte Källenius zur Bilanzpräsentation. Zu den positiven Nachrichten gehört die Dividende, die auch ein wichtiges Kaufargument füir die Aktie ist. Mercedes-Benz will nach der Hauptversammlung im April 3,50 Euro je Aktie ausschütten. Das sind zwar 80 Cent weniger als im Vorjahr, der Betrag liegt aber deutlich über dem Analystenkonsens von 2,40 Euro und auch über unserer Pro- gnose von 2,50 Euro. Die Schwaben kaufen weiter eigene Aktien zurück: Aus dem im November gestarteten Programm wurden biszum Jahreswechsel Papiere im Wert von rund 300 Millionen zurückgekauft. Damit steht für 2026 noch ein Volumen von bis zu 1,7 Milliarden Euro aus. Mercedes-Benz be- findet sich in einer schwierigen Umbruch- phase. Investoren brauchen bei dem DAX-Titel also Geduld.

Surprise, Surprise... Mercedes hat viele Positionen im Management verjüngt um 'frischen Wind' einfließen zu lassen. Eine wichtige Position ist die im Marketing. Christina Schenck übernahm im Okt. 25 die Position und steht für einen Kurswechsel. Ihr Fokus liegt darauf, die Tech. Substanz und Ingenieurskunst des Unternehmens stärker zu betonen, statt weiterhin nur eine Lifestyle- und Luxusmarke zu repräsentieren. Schließlich setzt Schenck hier an und plant, die technischen Stärken von Mercedes klarer zu kommunizieren. Die Schwerpunkte liegen dabei auf Fahrleistungen, Sicherheit, Assistenzsystemen, Ladeinfrastruktur und digitalen Services rund ums Fahrzeug. Ziel ist es, nicht nur Aufmerksamkeit zu erzeugen, sondern echte Vorteile und Innovationsführerschaft verständlich zu vermitteln. Mercedes soll nicht nur als Lifestyle-Projektionsfläche, sondern als zuverlässiger und technologisch führender Mobilitätspartner wahrgenommen werden😁 https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/mercedes-kommunikationschefin-christina-schenck-richtet-das-marketing-neu-aus-mercedes-vor-dem-kurswechsel.22896

https://www.focus.de/politik/deutschland/muss-weg-am-mercedes-werk-hoert-man-nur-verzweifeltes-verbrenner-flehen_7e1e27cb-75a2-4908-8c70-38ddff71fbd7.html

Wenn die Qualität bei den Einsparungen nicht darunter leidet, dann ist das okay! Wenn doch, dann kommt das nächste Fiasko!

Surprise, Surprise... Der Aufwärtstrend im Kursniveau zeigt deutlich in Richtung der 60. Mercedes wird den starken Gewinneinbruch nicht einfach so hinnehmen, sondern plant mit massiven Gegenmaßnahmen dies wieder zu ändern. Dazu gehört eine Steigerung des Verkaufs durch die neuen Modelle auf 2 Millionen Fahrzeuge. Mit einhergeht eine Anhebung der Umsatzrendite auf 8-10%😁. Zusätzlich sollen bis 27 Materialkosteneinsparungen von 8% erzielt werden. Ola Källenius, Vorsitzender des Vorstands der Mercedes-Benz Group AG, blickt mit Zuversicht in die nahe Zukunft: „Wir sind bereit für das Jahr 2026: Die Markteinführung von mehr als 40 neuen Modellen in nur drei Jahren wird nochmals beschleunigt. Die starke Nachfrage nach dem neuen CLA, dem neuen GLC und der neuen S-Klasse zeigt, dass unsere Kunden von unseren neuen Produkten begeistert sind. Mit einem klaren Plan und einem sehr wettbewerbsfähigen Produktportfolio treiben wir unsere Transformation konsequent voran.“ https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/so-will-mercedes-benz-ab-2026-die-gewinne-wieder-steigern-mercedes-ceo-kaellenius-hat-einen-klaren-profit-plan.22877

Mercedes hat sich auf der letzten Hauptversammlung das Recht einräumen lassen, das man ARP mit einem Volumen bis 5 Mrd. machen kann. Davon laufen 2 Mrd. aktuell. Gut möglich das die Herbst die restlichen 3 Mrd. an den Start bringen.

Bald können Sie die Aktien verschenken😜⛷️

Wird es wohl ein neues ARP geben? Aktuelle Divi-Politik ist ja, die Differenz zwischen Gesamtdividendenbetrag und FCF des Industriegeschäfts als ARP zu nutzen. Ich komme auf einen FCF von 5,4 Mrd Euro und 3,3 Mrd Euro für die Dividende, dann wären also wieder 2 Mrd Euro für das ARP drin! Oder erneut ca. 4% der Marktkapitalisierung

https://www.focus.de/auto/elektroauto/mercedes-muss-batterien-wegen-brandgefahr-tauschen_1950a906-b808-4017-9ef0-09fd84f2bb87.html

Wo wären wir ohne ARP?