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Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
40,68
EUR
-2,29 % -0,95
22:47:50 Uhr,
Lang & Schwarz
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Kommentare 153.180
Efespilsen,
23. Sep 18:18 Uhr
1
Ich verstehe nicht, wo das problem ist , da Mercedes nach Steuern immer noch 6 Milliarden Euro an Barmitteln erwirtschaftet.Der Aktienkurs erscheint mir daher unverständlich nach Manipulation aus.
D
Depotinspektor,
23. Sep 18:14 Uhr
0
Trump und China sind das Problem
Efespilsen,
23. Sep 18:09 Uhr
0
Scheiss Aktie geht noch corona tief 20 Euronen
Blitz1234,
23. Sep 17:33 Uhr
0
Masterclass warum Daumen nach unten. Kennst du den Geradeauslauf in Kecskemét?
Xz33,
23. Sep 17:24 Uhr
0
Strenge Klimavorgaben, hohe Energiepreise und aus meiner Sicht unzureichende politische Unterstützung!!! schwächen die deutsche Autoindustrie! Gleichzeitig steigt der Konkurrenzdruck aus China. Ganz klar die Wettbewerbsfähigkeit sinkt
S
Blitz1234,
23. Sep 17:09 Uhr
0
Man könnte auch einen Ungarischen CEO einstellen. Der verdient dann auch weniger
Masterclass,
23. Sep 17:07 Uhr
0
Werk Kecskemét: Die Produktionskapazität ist für bis zu 400.000 Fahrzeuge jährlich ausgelegt.Die neuen Einrichtungen reduzieren den Energieverbrauch um etwa 20 Prozent, was einer Einsparung von über 20.000 Megawattstunden pro Jahr entspricht, und verringern den Wasserverbrauch um zwei Drittel, produktionskosten 80% günstiger als in Deutsche Werke.
Blitz1234,
23. Sep 17:07 Uhr
0
Die Qualität liefert keckemét nicht
Masterclass,
23. Sep 17:04 Uhr
0
Die Erweiterung des Werks in Kecskemét, Ungarn, wurde abgeschlossen.Die deutschen Werke gelten als überflüssig und zu kostspielig.
Blitz1234,
23. Sep 16:57 Uhr
1
Die Mitarbeiter werden künftig länger arbeiten müssen, später werden dann doch zwei Werke in Deutschland geschlossen.Das eigentliche Problem ist jedoch, dass die Wertschöpfung vor allem von den Mitarbeitern am Band erwirtschaftet wird. Deshalb sollte man meiner Meinung nach zunächst die Strukturen verschlanken und zwar von oben nach unten.
Auch bei den Vergünstigungen und Zusatzleistungen für die Büromitarbeiter, beispielsweise bei Geschäftsfahrzeugen und Leasingrabatten, ließen sich Kosten einsparen. Bevor man die Belastung für die Mitarbeiter in der Produktion erhöht oder weitere Standorte schließt, sollte man daher prüfen, wo im gesamten Unternehmen noch Einsparpotenzial besteht.
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