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Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
40,77
EUR
+0,16 % +0,07
17:19:26 Uhr,
Quotrix Düsseldorf
Knock-Outs auf Mercedes-Benz Group
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Kommentare 153.845
K
Keksingenieur,
Mittwoch 10:04 Uhr
1
Die Abhängigkeit von Rohstoffen ist mit E-Autos zusätzlich gestiegen. Die Batterie ist zum Teil das teuerste Bauteil. Müssen diese teuren Bauteile mehrheitlich zugekauft werden, sinkt die Wertschöpfung und die Abhängigkeit zur Lieferkette. Dann ein Auto zusammenzubasteln mit zu hohen Lohnkosten??? Wo soll da die Zukunft noch planbar sein. Meiner Meinung nach liegt der Schlüssel in der Forschung und Entwicklung eines synthetischen vorwiegend CO2 freien Kraftstoffes für neue Verbrennermotoren. Und genau hier kommt gar nichts. Wo sind die Tüfftler und Erfinder??? Wo ist die identifizierung zur Automobilgeschichte??? Plastikkarren mit Elekto und Computer kann bald jeder KI-gesteuerter Roboter egal wo auf der Welt. Ich hatte mal gelesen, Mercedes habe einen Autolack erfunden, der wie Photovoltaikzellen funtioniert und Ernergie aus Sonneneinstrahlung gewinnen kann??? ES ist nichts mehr zu hören davon. Wenn es so weiter fährt das riesige MBG-Tankerschiff geht es aus wie mit der Titanik. Meine Meinung.
Synthetische Kraftstoffe sind nicht die Zukunft. Die Herstellung verbraucht viel zu viel Strom, als das es sich rentieren würde. Der Strom wird zukünftig für andere Dinge gebraucht (Industrie). Warum soll ich als Verbraucher mir ein Auto kaufen, was ungefähr gleich viel kostet, aber die Energie für den Betrieb um Faktor X teurer ist?
Ein Verbrenner ist außerdem viel zu ineffizient! Für jeden Euro den ich an der Zapfsäule lasse, schmeiße ich 60 Cent und mehr aus dem Fenster. Die 60 Cent sind weg, sinnlos, nutzlos für mich und jeden anderen.
Statt immer wieder auf die Verbrenner zu kommen, sollte sich klar auf Elektro fokussiert werden.
P
Possi87,
Mittwoch 9:47 Uhr
0
Alles sehr bitter. Um die Aktienrückkäufe und die Dividende zu finanzieren hat man auf die Ersparnisse (Nettoliquidität) zurück gegriffen. Ein Rückgang um 1.13 Milliarden in den ersten 9 Monaten.
Tommy555,
Mittwoch 9:42 Uhr
0
Mich würde nicht wundern, wenn man das laufende ARP einstellt, um noch Geld für die Dividende zu haben. Dann haben die Shortseller "freie Fahrt". Der neu Deckel wird wohl schon um die 40 € Marke eingezogen.
Tommy555,
Mittwoch 9:40 Uhr
0
Die Abhängigkeit von Rohstoffen ist mit E-Autos zusätzlich gestiegen. Die Batterie ist zum Teil das teuerste Bauteil. Müssen diese teuren Bauteile mehrheitlich zugekauft werden, sinkt die Wertschöpfung und die Abhängigkeit zur Lieferkette. Dann ein Auto zusammenzubasteln mit zu hohen Lohnkosten??? Wo soll da die Zukunft noch planbar sein. Meiner Meinung nach liegt der Schlüssel in der Forschung und Entwicklung eines synthetischen vorwiegend CO2 freien Kraftstoffes für neue Verbrennermotoren. Und genau hier kommt gar nichts. Wo sind die Tüfftler und Erfinder??? Wo ist die identifizierung zur Automobilgeschichte??? Plastikkarren mit Elekto und Computer kann bald jeder KI-gesteuerter Roboter egal wo auf der Welt.
Ich hatte mal gelesen, Mercedes habe einen Autolack erfunden, der wie Photovoltaikzellen funtioniert und Ernergie aus Sonneneinstrahlung gewinnen kann??? ES ist nichts mehr zu hören davon. Wenn es so weiter fährt das riesige MBG-Tankerschiff geht es aus wie mit der Titanik. Meine Meinung.
Possi87,
Mittwoch 9:35 Uhr
0
Der Free Cashflow im dritten Quartal ist nur 172 Millionen Euro. Das ist sehr schlecht für die Dividende und weitere Aktienrückkäufe.
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China dominiert Kobalt
D
Discomann,
Mittwoch 9:33 Uhr
0
Aber macht man das nicht so? Ein neues Produkt erst an den Markt bringen bei geringer Rendite und wenn man alle überzeugt hat wird der Preis angezogen?
Alfredde,
Mittwoch 9:18 Uhr
0
So wie ich es sehe, liegt da auch nicht das Problem. Das entscheidende ist, dass man bisher mit den E-Autos wenig bis kein Geld verdient. Die Rendite ist gerade bei allen Auto-Herstellern das große Problem.
Highländer,
Mittwoch 9:03 Uhr
0
Mercedes-Benz meldet einen kräftigen Gewinnanstieg im dritten Quartal. Doch die Freude darüber dürfte sich bei Anlegern in Grenzen halten. Schwache Verkäufe in China und steigende Kosten zwingen den Autobauer zu einer Gewinnwarnung. Wie geht es für die Aktie weiter?
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-10/69955366-mercedes-benz-aktie-gewinn-steigt-um-28-doch-jetzt-kommt-der-naechste-schock-486.htm
WizzARD,
Mittwoch 8:58 Uhr
0
Du kannst prima schwarzsehen, Muddi.
Schwiegermuddi,
Mittwoch 8:35 Uhr
0
Ein realistischer Preis ist, wenn man das einbrechende bzw. wegfallende Chinageschäft berücksichtigt, zwischen 25 und 30 Euro.
Wespen,
Mittwoch 8:30 Uhr
0
https://group.mercedes-benz.com/investoren/berichte-news/zwischenberichte/q3-2026/
28. Oktober 2026 – Die Mercedes-Benz Group AG erzielte im dritten Quartal 2026 einen Umsatz von 30,7 Mrd. € (Q3 2025: 32,1 Mrd. €), ein EBIT von 1,77 Mrd. € (Q3 2025: 0,75 Mrd. €) und ein Konzernergebnis von 1,52 Mrd. € (Q3 2025: 1,19 Mrd. €). Der Anstieg des berichteten EBIT war vor allem auf geringere Bereinigungen als im Vorjahresquartal zurückzuführen. Das bereinigte Konzern-EBIT ging um 15 % auf 1,78 Mrd. € zurück (Q3 2025: 2,10 Mrd. €).
A
Ammerland18,
Mittwoch 8:27 Uhr
0
Der Kurs dümpelt weiter unter 40 rum 😅
Discomann,
Mittwoch 8:23 Uhr
0
Wenn man dann aber hört wie gut die neuen Elektro Autos ankommen, zum Teil Wartezeit bis zu 6 Monaten bei Neubestellung. Ist man doch auf dem richtigen Weg. Oder meiner Meinung nach der neue VLE…. Das wird ein Volltreffer. Der wird wie geschnitten Brot sich absetzen.
BoersenJunkie84,
Mittwoch 7:40 Uhr
0
Am Kapitalmarkt geht es um die Zukunft!
Q
B
Blatter,
Mittwoch 7:24 Uhr
0
kann mir das bitte jemand erklären ? Sind doch sehr gute Ergebnisse !!! Außerdem lag die Aktie letztes Jahr über 59€. Hier sollte auch schnell die 50€ zurückerobert werden!!!
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