Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

In der Tat ist es Fakt, daß mit den deutschen, maßlos überteuerten E-Autos keine flächendeckende E-Mobilität erreicht wird. Wenn die Chinesen hier bezahlbare Lösungen bieten für die breite Masse, könnten wir schnell ins Hintertreffen geraten. Unsere "Premiumhersteller" haben leider noch nicht verstanden, daß Hans Müller, Alleinverdiener und angestellt in der Fabrik eben keine 65000 für ein stinkeinfaches Elektroauto bezahlen kann.

Nunja, die Koreaner machen uns schon mächtig Druck. 7 Jahre Garantie, super Verarbeitung, üppige Ausstattung... Während man bei Bmw die Sitzheizung monatlich im Abo freischalten kann. 🤦‍♂️

Es wird sich dann nur zeigen müssen ob die Lösungen aus China dann auch Qualitativ konkurrenzfähig sind. Das wird man wohl erst in ein paar Jahren wissen🤷🏼‍♂️ Bisher war alles was ich aus China bekommen habe einfach nur Schrott (vor allem Elektronik) Das Problem ist hier, meiner Meinung nach, das man den Markt sich nicht entwickeln lässt, sondern etwas Diktiert wie es zu sein hat. Man kann, so scheint es mir, BEVs zwar mittlerweile in guter Qualität mit guter Reichweite und Ladezeiten herstellen, Aber eben nicht zu Verbrenner Preisen. Letztlich erinnert mich das ein wenig an Betamax/Video2000/VHS VHS hat sich am Ende durchgesetzt obwohl Betamax die bessere, aber teurere Technologie war. Die Situation ist nun die, das die Leute zwar VHS wollen, aber Betamax kaufen sollen! Wie sollen die Hersteller denn die Fahrzeuge für Hans Müller produzieren wenn Hans Müller ein mehrfaches dessen verdient was Herr Li Shong verdient? Und vor allem wenn man es Qualitativ hochwertig tut?

✝️ R. I. P. Jochen Goetz✝️ Daimler Truck trauert über den unerwarteten Tod des CFO Jochen Goetz. Nach 35 Daimler-Jahren, verstirbt der 52 jährige Familienvater.

Ja, wahnsinnig interessant. Hör mal, ist da eben nicht ein Sack Reis umgefallen- in China?

Surprise, Surprise.... Kreativchen & Steff, kann euch nur zustimmen👍. Mir fehlt bei der permanenten Fixierung auf das KFZ, jegliches Verhältnis zum Verursacherprinzip. Dabei habe ich speziell die Schifffahrt im Auge. Nach einer Berechnung vom NABU stößt ein Kreuzfahrtschiff pro Tag soviel CO² wie 84.000, Stickoxide wie 421.000 u. Feinstaub von 1Mil. Autos aus. Laut einer Studie von 'Transport and Environment' verursachten die 47 Luxusschiffe der Carnival Corporation, zu der auch Costa/AIDA gehört, in 2017 mehr Schwefeldioxidausstoß, als die über 260 Millionen Autos der Europäer zusammen. Frachtschiffe, wie Autotransport - und Containerschiffe etc. sind ebenfalls nicht umweltfreundlicher, von der Meeresverschmutzung ganz zu schweigen. Keine Partei oder die EU haben bis dato auch nur einen Versuch unternommen, diese weitgrössere Verschmutzung unserer Umwelt einzudämmen. Katalysator ist ein Fremdwort bei den Oceanriesen, den Wasserstoffantrieb wird man ebenfalls vergebens suchen. Stattdessen bereitet die EU für Automobile die Euro-7-Norm vor😅. https://www.bluewin.ch/de/leben/reisen/schaedlicher-als-alle-autos-europas-umweltsuender-kreuzfahrtschiffe-265033.html