Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Düsseldorf, Stuttgart, Wien. Preisverhandlungen zwischen Herstellern und Zulieferern sind in der Automobilindustrie traditionell schwierig. Die Hersteller wollen möglichst wenig ausgeben, die Lieferanten finanziell das Maximum beim Preis herausholen. Dieses Jahr verlaufen die Gespräche aber besonders zäh, wie das Handelsblatt von hochrangigen Vertretern beider Seiten erfuhr. Der Grund: Die schwierige Auftragslage sowie die Angst vor sinkenden Gewinnmargen im zweiten Halbjahr erhöhen bei den Autoherstellern den Spardruck. Nach Volkswagen fahnden nun auch die Premiumhersteller Mercedes und BMW intensiver nach Einsparpotenzial, am höchsten ist der Druck in der Beschaffung – und das spüren die Autozulieferer. „Aktuell ist es wirklich ungemütlich“, sagte der Manager eines Zulieferers dem Handelsblatt. Bei Continental etwa wackeln gar die Ziele für dieses Geschäftsjahr. Der Dax -Konzern aus Hannover musste bereits im zweiten Quartal per Pflichtmitteilung einen unerwarteten Verlust in seiner Autosparte veröffentlichen – unter anderem, weil sich die Preisverhandlungen mit den Autobauern hinzogen. Bis jetzt habe sich Conti mit den Autobauern auch noch nicht einigen können, berichten Konzernkreise – und wenn das nicht gelingen sollte, ist die Prognose gefährdet. Auch bei den Konkurrenten ZF und Bosch berichten Konzernvertreter von schroffen Verhandlungen. „Die immer härter werdenden Preisverhandlungen der Autobauer drohen die Zulieferindustrie in der Transformation zu überfordern“, sagt Fabian Brandt, Leiter des Bereichs Automobil- und Fertigungsindustrie bei der Strategieberatung Oliver Wyman. Aus Kreisen der Hersteller kommt teilweise Widerspruch. „Die inflationsbedingten Mehrkosten, die die großen deutschen Zulieferer in Rechnung stellen, sind zu hoch“, sagte ein Insider. Das Problem seien aber weniger die Mehrkosten als die fehlende Wettbewerbsfähigkeit bei den großen deutschen Zulieferern. „Vor allem bei der Software, Fahrerassistenzsystemen, Hochleistungsrechnern und im Display-Geschäft sind die deutschen Zulieferer schwächer als die internationale Konkurrenz und zudem noch teurer.“ Das ist der Führungskraft zufolge keine Frage der Gehälter, sondern der fehlenden Produktivität. Das seien strukturelle Probleme. Im ersten Halbjahr hatten die Gespräche zwischen Autobauern und Zulieferern noch einen anderen Charakter. Die Hersteller hatten einen Großteil der Mehrkosten der Zulieferer infolge höherer Rohstoffpreise und einer gestiegenen Inflation aufgefangen. Teilweise trugen die Autobauer mehr als 80 Prozent der Mehrkosten. Allerdings werden aktuell auch bei den Autobauern die finanziellen Gestaltungsspielräume kleiner. Gleichzeitig ist das Angebot an Fahrzeugen gestiegen, weil sich die Versorgung mit Chips verbessert hat – was wiederum auf die Marge drückt. In Europa spüren auch die Premiumhersteller deswegen selbst immer mehr Druck auf ihre Preise. Quelle Handelsblatt

Ja, bisher liegt mein ek knapp über 50. Muss ja nicjt unnötig steigen...

Mercedes ist immer interessant, denke der Kurs steht kurz vor einem Ausbruch, aber in welche Richtung 🤷‍♂️🤭😂

So wann kaufen wir denn wieder? Langsam wird es ja interessant 😅

https://www.elektroauto-news.net/news/tesla-vs-ig-metall-spannungen

Reaktionen aus der Branche Die Reaktion von Tesla auf die Aufkleberaktion stieß in der Automobilbranche auf Unverständnis. Manager von Mercedes und Volkswagen äußerten sich verwundert über die harte Haltung von Tesla. Bei deutschen Autobauern sind Aufkleber, Flyer und offene Wahlveranstaltungen in den Fabriken seit Jahren üblich. Auszug aus ⬇️⬇️⬇️ folgendem Link:

Ist das nicht bissel einfach deine Aussage?

Unglaublich was unsere Regierung anstellt,dass Mercedes so abstürzt. Reichweite,Autonomes fahren überall besser wie Tesla. Und ? nur ein Lächeln von unserem Sprachlosen Kanzler und der Rest ist auch für die Tonne!!!🙈🙈🙈🇩🇪🇩🇪🙈🙈🙈

WÜRDE VORSCHLAGEN, ELON Musk zu fragen, wie Tesla solche super und grossartige, heiß begehrte weil wunderschöne Fahrzeuge hinbekommt.

Wenn dieser "Kübel" so präsentiert wird, erleidet die Karre das gleiche Schicksal wie die Gangsterkarre AMG. Nach 1 Jahren anpreisen wie Sauerbier, heisst es:"EINGESTAMPFT"

Die Karre erinnert mich doch sehr an den Kübel eines Gipsers. Jeder Italiener dreht sich im Grab um, wenn hier von Design gesprochen wird.

https://mbpassion.de/2023/08/so-wertet-man-das-eqa-und-eqb-modell-auf-alle-infos-zur-modellpflege/

Dann kann ich ja hier doch bald nachkaufen...ein Stück tiefer noch aber das kommt wohl noch

Naja, was will ich erwarten, wenn er aussieht wie ein. . geht wie ein..,...

Hihi, der Clown kriegt hier wieder richtig aufs M aul, recht so. Das wird ihn weiter anstacheln, um uns zu unterhalten. Prima!

Stimmt Daimler Truck, Deutz...auch im Minus