Microvast WKN: A3CV9D ISIN: US59516C1062 Forum: Aktien User: WALL.E

Nun es hat vermutlich jeder investiert, um sein Geld zu vermehren. Es waren auch schon viele (mehrmals) im Plus und sind (teilweise) wieder ins Minus gerutscht... mich eingeschlossen. Warum sind wir noch hier? Für mich kann ich dies leicht beantworten. Ich glaube an den Erfolg von Microvast. Viele damit verbundenen Prozesse benötigen enorm viel Zeit, mehr als ich dachte. Es wird an der Börse eigentlich die Zukunft gehandelt und genau dort sollte der Kurs langsam auch hinkommen. Hier ist dieser nämlich m.M. noch weit von den vorhandenen Aussichten entfernt. Ich bin guter Dinge, dass diese prima sein sollten. Keine Handlungsempfehlung.

angefangen

Ich habe keine Erwartungen,dann werde ich auch nicht enttäuscht. Hätte gerne mindestens ein Jahr später abgefangen hier zu investieren,oder gar nicht 😂

Hoffe wir werden nicht enttäuscht...

Moin ... wird spannend heute.

Moin. Ich hoffe auch, es kommt mal was heute.

Heute will ich was hören, sonst gibts Haue

Servus

Aber BMW steht ja auch schon im Text drin xD AMG hat zumindest noch CATL. Stimmt Farasis haben sie im Frühjahr abgesägt.. hmm wäre knapp von der Zeit (Absage zu Zeitpunkt der Präsentation) aber möglich.

Inmotion 😂

BMW oder wie Bebbi schrieb AMG durch ausmöglich ..

Aber ist tatsächlich interessant, was da noch übrig bleibt.. Audi geht nicht, Porsche auch scheinbar nicht, VW ist klar.. und Opel und Mercedes stecken auch wo anders drin. Würden noch kleinere Hersteller bleiben, aber dann wäre "führend" irreführend. 🤔

Positiv sehen, wenn QS und Freyr gut dastehen, dann ist das nur gut für die Bewertung im Gesamtmarkt.

Danke @Ernesto26 LOL , den traue ich sowas zu 🤦‍♂️😅 verdammt Leute, manchmal macht mich das alles Depri, dann denke ich dran, dass MVST verdammt noch mal etwas vorweisen kann und weitermacht , aber gebt uns zumindest mal dieses verdammte S1 😆😆

Oder die haben sich vertan und dachten Inmotion wäre Deutsch 🤣

So steht's zumindest in der Präsentation "Die Technologie von Microvast wird weiter bestätigt durch namhafte Kundenpartnerschaften mit Branchenführern, darunter unter anderem Gaussin, FPT Industrial, Oshkosh Corporation und einem führenden deutschen Unternehmen für Luxussportwagen sowie F&E-Partnerschaften mit BMW, dem United States Council for Automotive Research und Argonne Nationales Labor. "