Mullen Automotive Hauptdiskussion Forum: Community User: GmericanTeddy

Und das Risiko des RS sehe ich nicht an dem Dollar, sondern das Mullen weitere Shares für den SPA braucht, um Esousa, Acuitas und Co zufrieden stellen zu können. Aktuell kann der SPA ja nicht komplett gezogen werden mit den nur noch spärlich verfügbaren shares.

Ich glaube die Verträge mit Esousa und Co sind so drakonisch, dass in näherer Zukunft kein anderes Finanzierungsmittel zur Verfügung steht. Wäre dem nicht so, hätte Mullen schon längst zu irgendeiner Bank rennen können. Wenn die aber erst nachrangig hinter Esousa und Co in den Büchern stehen, werden die halt keinen Kredit vergeben. Ist aber alles Spekulation, da die Verträge aus 2021 nicht bekannt sind.

Sehe ich genau so. Die Schulden sind aber im Verhältniss zu den Vermögenswerten welche jetzt vorhanden sind, geradezu lächerlich. Eventl. bieten sich noch andere Optionen als Kapital aus Aktien zu generieren. Banken und priv. zum Beispiel. Die Unternehmensaussichten haben sich durch Elms dramatisch gebessert........ Ein RS wäre auch nicht nötig, wenn der Kurs wieder erstmal Richtung Dollar laufen sollte. Könnte passieren, wenn der Five in zwei Wochen daher rollt.

ELMS und Bollinger sind ihm halt vor die Füße gefallen und er wollte/musste zuschlagen. Wenn der F500 Kunde existiert ist ELMS ein krasser Zugewinn, da quasi sofort angefangen werden kann zu produzieren. Die Mitarbeiter sind ja auch zum Großteil noch da und müssen nicht lang angelernt werden. Das riesen Problem ist der Finanzbedarf. Auf den ATVM loan sollte er nicht bauen. Der hat meiner Meinung nach eine ganz geringe Chance überhaupt zu kommen. Dann bleibt nur noch der Pakt mit dem Teufel über das SPA. Da stehen ja noch 240 Mio aus. Die können aber in der jetzigen Form nicht ohne RS abgerufen werden. Bis zum 3.11. müsste das aber geschehen, außer man ändert wieder was an dem Agreement. Und wenn es zu einem RS kommt, braucht es schon Knaller news um den Retail die weiteren shares auffressen zu lassen. Das ist der Knackpunkt. Man hat ja den letzten Monat schon gesehen, wie wenig Lust der Retail an den shares hatte. Ging ja geschwind nach unten mit dem Kurs. Und wenn ein möglicher RS nicht mit dem F500 und/oder OEM (vielleicht ist ja an Maserati wirklich was dran) garniert wird, ist man selbst bei einem 15 oder 20zu1 split schneller wieder unter dem Dollar als man gucken kann und da hätten die Geldgeber aus dem SPA auch null und nix von, weil die nach einem RS auch um die 60 Cent pro share bezahlt hätten.

Vielleicht besinnen sich ja einige US Bürger am kommenden Montag ist Columbus day und viele sitzen zuhause, aber der Handel hat geöffnet an den Börsen.....

Ich pers. denke, Mullen ist jetzt in der besten Position ever.... Mal sehen..... 😉

Aber es gibt im wesentlichen zwei Gründe Aktien zu kaufen: Die einen glauben an eine langfristige Zukunft und die belastet der Kurs eher nicht bis wenig und dann gibts welche die hätten gerne sofort oder gleich 50 % Reibach. Letztere gucken etwas blöd momentan.

Ich pers. denke.... der Bollinger hätte warten sollen, bzw deutlich weniger für bezahlt werden müssen. Da hätte David eventl. besser pokern sollen. Aber eins ist auch klar: Das Konzept der B1 und B2 steht, kommt gut an und ist fast fertig. Und 50 k Bestellungen liegen auch an..... Elms war natürlich ein Megaschnapp, vorrausgesetzt die Roboter und alles befindliche zum Bau ist Bestandteil der Übernahme..... Der AktienKurs ist natürlich genau wie abzusehen war, bedingt durch Verwässerung und mieser Kaufstimmung ziemlich a. Ar.....

ich denke da muss jetzt ein gute Info über einen fetten Auftrag oder der Produktions Start der Vans in Us … alles andere wird den Kurs nicht bewegen … da Luftschlösser ohne wirklichen Inhalt. Auch wenn es ja sein mag das er Infos zum Teil nicht preisgeben darf..durfte. Dadurch wurde ab mer viel Vertrauen verspielt und die meisten hoffen zur Zeit einfach nur auf ihren EK zu kommen.

Die Gesamtplanung hat sich einfach vor drei Monaten beginnend, völlig verändert. Erst wurde David bekannt das Elms zu haben sein könnte und dann rutscht auch noch der Bollinger rein.... Da war der neue Plan geboren und alles andere muss hinten anstehen. Hat ja auch geklappt. Erstmal. Jetzt stellt sich halt die Frage ob und wie der Finanzbedarf auf die Kette kommt. Da dran hängts. Es sollte eben nicht mehr viel vom retrail zu holen sein, der erwartet handfeste Aufträge, handfeste Beweise. David muss jetzt was rauslassen, sonst wirds sehr dunkel. Klar, die Tour kommt, LA Autoshow, Da sind Möglichkeiten Mullen richtig in scene zu setzen.... Und das sollte Michy jetzt als erste Aufgabe sehen..... Der Kauf alleine von Elms wird den Kurs wohl nicht beflügeln. Obwohl, verdient hätte er es schon....

So ein kleines Statement zu den Ereignissen wäre ja nicht schlecht zum We 😉

Na mal sehen was da dran ist

Die neuesten Twitter von KayExchange (Maserati Salesman), alle 3 Minuten her: "$MULN 🤐", "🤝#MULN" und "it's coming #Stellantis 😍"

Sieht schon viel besser aus als eine 2 davor 😂

Konnte heut auf 1,43 drücken 😀