Mullen Automotive Forum: Community User: Luke_99

CNG sagt jeden Tag das die dort bullish sind, dennoch verliert die Aktien an einigen Tagen, also null Aussagekraft was dort gepostet wird... Seht es wie es ist, ein Hype und ein Zock (was der bisherigen Vergangenheit von Mullen zu entnehmen ist, viele Ankündigungen, aber bisher nur Geld verbrannt die ganzen Jahre), aber noch kein vernünftiges Invest.

Vielleicht ist der schon 70 🤷‍♂️

CNG sagt jeden Tag das die dort bullish sind, dennoch verliert die Aktien an einigen Tagen, also null Aussagekraft was dort gepostet wird... Seht es wie es ist, ein Hype und ein Zock (was der bisherigen Vergangenheit von Mullen zu entnehmen ist, viele Ankündigungen, aber bisher nur Geld verbrannt die ganzen Jahre), aber noch kein vernünftiges Invest.

Warum sollte ein ehemaliger Tesla Manager bei ner Bude anheuern die angeblich nix auf die Reihe bekommt? Da gibt es doch sicherlich andere Adressen und Möglichkeiten? John Taylor, Senior Vice President of Global Manufacturing and Strategic Planning bereits erwähnt, bringt Taylor einen großen Erfahrungsschatz mit, einschließlich der Aufsicht über mehrere Werksinbetriebnahmen und über 12 Fahrzeugeinführungen in den USA und international. 1987 machte Taylor seinen Abschluss an der Philpot School of Automotive Design in Detroit und begann seine Automobilkarriere bei General Motors. Bei GM war er an 11 großen Markteinführungen von Kraftfahrzeugen beteiligt, während er unter anderem als Launch Manager, Betriebsleiter und Maschinen- und Ausrüstungsmanager fungierte. Im Jahr 2010 kam John zu Tesla und war einer der ersten 50 Mitarbeiter, der die Advanced Manufacturing Engineering Group leitete. Taylor spielte eine entscheidende Rolle bei der Eröffnung von Teslas Werk in Fremont und den Fertigungsbetrieben für das Tesla Model S und die Architektur für zukünftige EV-Projekte.