Mullen Automotive Forum: Community User: Luke_99

Niemand, 3 Testfahrzeuge an eine Uni geliefert.

Wenn das wirklich so ist, dann frage ich mich wirklich, welches Unternehmen da Fahrhzeuge bei Mullen bestellt. Ich meine man bekommt bei beispielsweise Rivian deutlich bessere Transporter zu besseren Preisen. Und Rivian ist etabliert. Warum bei Mullen umgelabelte Schrottfahrzeuge zu höheren Preisen kaufen? Ich verstehe es nicht. Mir soll es recht sein. Deswegen will ich ja so absahnen. Short. Leider viel zu spät. Wäre ich letztes Jahr im Februar bereits Short gegangen, hätte ich jetzt ausgesagt und könnte im New York Central Park eine der teuersten Pent Houses der Welt beziehen. Oh man.

So ist es, bisher nichts auf die Kette bekommen und meilenweit der Konkurrenz hinterher. Die bauen ja nichts sondern labeln nur um. Die Nachfrage ist quasi nicht vorhanden. Würdest du nen Chinamullen bestellen mit Lieferzeit unbekannt für dein Unternehmen?

Ich verstehe nicht genau was du meinst. Aber ich glaube es. Das was ich mit meiner Short Erfahrung bisher gelernt habe ist extremst verdächtig. Sogar richtig schlimm. Die haben doch 10 Jahre lang nichts auf die Kette gekriegt? Die Produktion wurde seit 2018 um 5 Jahre verschoben. Und das nicht nur einmal sondern anscheinend mehrfach. Und damals ging es um Super Sportwagen mit Super Batterie. Davon liest man jetzt nichts mehr. Jetzt liest man nur Verkauf von einer Handvoll billiger umgelabelter China Transporter an irgendwelche Pizza Unternehmen? Was ist da los? Ich denke da nur an Nikola, Rivian und Nio, die Mullen 15 Schritte in der Produktion voraus sind und trotzdem nur am abstürzen sind seit Monaten. Wie möchte Mullen dagegen halten?

Randy hat auch nie im Leben so viele Fahrzeuge bei Mullen geordert. Die gehören zu DM, alles abgesprochen. Beweise habe ich dafür nicht aber es sieht für mich danach aus. Ein einziger Fahrzeughändler kauft massenhaft Autos? Das wäre als ob Mikkis Mercedes Shop aus Buxtehude für 50Mio€ mal eben 300 Autos bestellt.

Deswegen bin ich noch nicht zu den anderen Foren gewechselt,ich warte bis ein redaktionell geführtes Muln-Forum eröffnet.Ich finde beide Seiten sollten kommentieren,das ist doch der ganze Sinn eines Forums.Ich bin immer noch halbwegs investiert aber bin kritischer geworden. Solang es sachlich zugeht( ohne Beschimpfungen) und ohne Spam sollte jeder seine Meinung vertreten dürfen egal ob bearisch oder bullish.Jedem das seine und keiner ist hier ein Profi-Trader/Investor sonst wären wir nicht hier sondern würden am Pool unserer Villa liegen. 😂😂😂

naja das Geld war billig, hat man ja privat auch gemerkt. Barmittel haben die durch das emittieren von Aktien eingenommen un dann haben sie relativ viel Anlagevermögen( also Gerätschaften, Hallen, Grundstück), das sehen die Banken gern als Sicherheit und da geht dann schon was. Immer alles auf die bösen Shorter zu schieben, ist zu einfach.Die schauen ja auch welches Unternehmen hat Potenzial den Spieß umzudrehen und welches ist einfach nur eine Gurke und lebt vom billigen Kredit. Das ist jetzt völlig wertungsfrei. Es kann auch sein die kommen ganz steil aus der Kurve, ich glaube aber nicht dran. Ein Automobil zu bauen ist heute ein hochkomplexe Sache, das macht man nicht mit nem Kaffeebecher in der Hand wie der Dude von Orange County Choppers.