Mullens Bagholder Versus Basher Forum Forum: Community User: AlmanExorbitant

Nochmals, 3,5 Millionen Dollar? Damit könnte man nicht einmal die Schläuche bezahlen, die das Spritzwasser auf eine Scheibe bringen, in einer Produktion!🫣😱😂

Hier wird offensichtlich gar nichts mehr eingereicht weil es nur ein weiterer Tiefschlag wäre, der zu prüfen ist. In anderen Worten: Mullen wird in europäischen Gefilden gar nicht mehr handelbar sein. Der letzte Stoß in den OTC. Meine Meinung!☝️😱🫣😂

Egal, welche Firma dahinter steht, David Michery macht's bisher.☝️😱🫣😂

Und nun zurück zur Frage. Weshalb sollte eine AG wie Mullen überhaupt Interesse daran haben, Unterlagen einzureichen, die negativ beschieden würden? Mullen zappelt mit allem, überhaupt bei der Nasdaq notiert zu bleiben.☝️😱🫣😂

Der Gründer von Mullen und CEO hat sich vertraglich zugesichert, dass er kürzlich ca. 30 Millionen Aktien bekommen hat für das Erreichen von "Milestones" zum Nachteil des verwässerten Aktienwertes und der Aktionäre. Das muss man sich einmal auf der Zunge zergehen lassen!☝️😱🫣😂

Vielleicht kann Mullen die innere Kohärenz nicht einmal mehr mit Prospekten nachweisen? https://www.bafin.de/DE/Aufsicht/BoersenMaerkte/boersenmaerkte_node.html "Börsennotierte Unternehmen und Marktteilnehmer sind verpflichtet, verschiedene Transparenz- und Verbotsvorschriften zu befolgen." ☝️😱🫣

Böse Zungen könnten auch behaupten, damit haben auch europäische Börsenaufsichten oder die BaFin keinen Zugriff mehr.☝️😱🫣😂

Ich glaube nicht hier auf absehbare Zeit, da die Mullen AG notwendige Unterlagen hierfür offensichtlich einfach nicht liefern möchte oder kann. Wahre "Profi"-Trader haben längst ihr ganzes Depot nach Übersee transferiert, weil man mit 5 Bildschirmen und "Real-Time" natürlich besser ist als alle "Amateure" und "Trolle".🫣😭😂

Aber jetzt mal ernsthaft. Wer sollte denn bei der Mullen-Geschichte tatsächlich bei Mullen ordern und nicht bei seriösen Firmen die zuverlässig liefern können? Vielleicht ist der nicht näher benannte Zahlungseingang von British Airways auch nicht mehr als eine Art Mietgebühr für vielleicht 2 Gepäck-Pritschen Wägen, die getestet wurden. Mullen, bitte Details zu diesem Zahlungseingang!☝️🧐😂 .

Habt ihr eine Info bekommen, wann wir wieder handeln können?

Weil da eine gebrauchte und aussortierte von Varta im Angebot war. David Michery hat vielleicht gedacht, das ist geil! Eine Maschine für Batterien für 3,5 Millionen Dollar, jetzt zeige ich es allen!☝️😁😂

Vielleicht hat Mullen "versehentlich" eine Produktionsmaschine für Knopfzellen gekauft!☝️🥰😂

Und damit wird erst recht keine einzige E-Van Batterie irgendwie, irgendwo, irgendwann konkurrenzfähig zusammen gebastelt!☝️😂🤣

Aber wenn man nach monatelanger Recherche glaubt man bekäme für E-Vans dafür ca. 58000 passende Batterien zum Stückpreis von 60.-$, dann kann man schon wieder einmal wuschig werden!👏🥰😂

Wie viel hat Mullen für irgendwelches Batterieequipment investiert? 3,5 Millionen Dollar? Das ist so gut wie gar nichts, vielleicht ein Fliegenschiss!🫣😭😂

Was für eine Gaudi! Prost! Nein, die gibt's nicht bei Real, Kaufland oder in irgendeinem Supermarkt.☝️🥰😂 https://www.carwow.de/automagazin/elektroauto/e-auto-wartung-und-pflege/e-auto-batterie-kosten-recycling#gref "Die Batterie eines Elektroautos ist bei Weitem das teuerste Teil im gesamten Fahrzeug. Zwar sinken die Kosten quasi täglich, doch wer sich für einen Mittelklassewagen entscheidet, kann mit einem Batteriewert von ca. 6.000 Euro rechnen. Wenn es dann ein Luxus-Auto ist, kostet der Akku auch gut und gerne mal 13.000 Euro. Ungefähr 100 Euro pro Kilowattstunde ist ein Wert, der immer wieder genannt wird. Damit können Sie sich ungefähr selbst ausrechnen, wie teuer die Batterie Ihres E-Autos ist."