Nel Asa - Analysen und Fakten WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Forum: Aktien User: Stitchie

https://efahrer.chip.de/news/wasserstoff-nicht-rentabel-deutscher-lkw-riese-setzt-jetzt-voll-auf-strom_1017533 "Doch mit den stetigen Verbesserungen der Elektro-Technologie entscheiden sich immer mehr Hersteller gegen den Einsatz von H2. So auch das deutsche Traditionsunternehmen MAN. Anfang Januar erklärte der Geschäftsführer MAN Truck & Bus, Alexander Vlaskamp, dass Wasserstoff keine entscheidende Rolle in der Strategie des Unternehmens spiele, wie das Fachportal Elektroauto-News berichtet."

https://www.klimareporter.de/technik/quaschning-erklaert-gruener-wasserstoff "Ein Wasserstoffauto ist ein E‑Auto, das umständlich, teuer und mit vielen Verlusten seinen Strom selbst aus Wasserstoff produziert, den wir zuvor aus grünem Strom hergestellt haben. Clever geht anders. Und eine Wasserstoffheizung braucht am Ende fünfmal mehr grünen Strom als eine Wärmepumpe. Im Straßenverkehr und beim Heizen ist Wasserstoff also Nonsens."

https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/interview-fatih-birol-der-ausstieg-aus-der-kernkraft-ist-ein-historischer-fehler/100009103.html "Der Chef der Internationalen Energieagentur spricht über Irrwege in der deutschen Energiepolitik, prognostiziert zwei weitere schwierige Jahre auf dem Gasmarkt und hält die Wasserstoff-Hoffnungen für überzogen."

https://www.electrive.net/2024/01/16/wasserstoffautos-auch-in-japan-auf-dem-rueckzug/ "Denn selbst in Japan sind Wasserstoffautos aktuell alles andere als erfolgreich. Der Absatz von Wasserstoff-Pkw ist in dem Inselstaat in den vergangenen zwei Jahren um 83 Prozent zurückgegangen – auf gerade einmal 422 Stück in 2023. Die Verkäufe Batterie-elektrischer Autos haben sich in Japan derweil seit 2021 mehr als verdoppelt – auf 43.991 Einheiten in 2023."

https://www.wiesentbote.de/2024/01/03/tipps-tricks-macht-wasserstoff-zum-heizen-sinn/ "Die Verbraucherschützer warnen Privathaushalte grundsätzlich davor, in absehbarer Zeit auf Wasserstoff als Energieträger zu setzen. Denn dieser wird zunächst bevorzugt für Industrie und Gewerbe verfügbar sein. „Um Wasserstoff zu nutzen, müssten Häuser zudem in einem sogenannten ‚Wasserstoffnetzausbaugebiet‘ liegen. Die bundesdeutsche Wasserstoffinfrastruktur ist allerdings gerade erst in Planung; Wasserstoffnetzausbaugebiete existieren noch gar nicht“, so die Energieberatung der Verbraucherzentrale Bayern."

https://efahrer.chip.de/news/der-preis-schockiert-das-kostet-ein-wasserstoff-auto-auf-100-kilometer_1014004 "Doch was Aiwanger vergisst oder unter den Teppich kehrt: Elektroautos sind deutlich effizienter als Brennstoffzellenautos. Rund 70 Prozent der gespeicherten Strommenge kommen tatsächlich als Antriebsleistung zum Tragen, wohingegen die Effizienz bei Wasserstoffautos mit etwa 20 Prozent deutlich geringer ausfällt."

https://efahrer.chip.de/news/neues-wasserstoff-auto-von-bmw-im-test-seine-probleme-werden-schnell-sichtbar_1016993 "Außerdem sind H2-Tankstellen rar und der Treibstoff ist im Vergleich sehr teuer. Gerade mal 91 Zapfstellen gibt es aktuell bundesweit, mit abnehmender Tendenz. Im Vorjahr lag die Zahl noch bei 95. Bis 2030 soll das Netz auf gerade mal 300 ausgebaut werden. Auch dies zeigt, dass Wasserstoff wohl keine großen Chancen auf Massentauglichkeit eingeräumt wird. Zum Vergleich: Aktuell gibt es knapp 14.500 normale Tankstellen und deutlich über 100.000 E-Ladepunkte in Deutschland."

https://www.merkur.de/wirtschaft/wasserstoffauto-statt-elektro-so-viel-mehr-kostet-h2-strom-tankstelle-kaufen-kilometer-zr-92750182.html "Laut einem Testbericht von handelsblatt.de, bei dem der BMW iX5 Hydrogen probegefahren wurde, entstehen pro 100 Kilometer Wasserstoffkosten von 27,70 Euro. Der vergleichbare BMW iX mit Elektroantrieb verbraucht laut einem Ecotest des ADAC 20,4 kWh pro 100 Kilometer. Bei einem durchschnittlichen Strompreis von 35 Cent pro kWh entstehen damit Kosten von weniger als 7,20 Euro."

https://m.focus.de/earth/analyse/wasserstoff-projekte-gestoppt-die-britische-heizungs-pleite-ist-eine-wichtige-lektion-fuer-deutschland_id_259512367.html "Sie wollten keine „Versuchskaninchen“ sein für eine Technologie, die ohnehin keine Chance habe, sagten Anwohner damals dem „Guardian“ ."

https://m.faz.net/aktuell/wirtschaft/zu-teuer-grossbritannien-stoppt-pilotprojekte-fuer-heizen-mit-wasserstoff-19390883.html "Im Vergleich zum Einsatz einer Wärmepumpe wird fünf bis sechs Mal so viel grüner Strom benötigt. Eine gerade veröffentlichte Metastudie der Universität Oxford zeigt, dass der Einsatz von Wasserstoff die Kosten für Haushalte im Vergleich zur Elektrifizierung im Durchschnitt um 86 Prozent erhöht."

https://www.pv-magazine.de/2023/12/11/agora-studie-elektroautos-heimspeicher-und-waermepumpen-koennen-bedarf-an-wasserstoff-kraftwerken-verringern/ "Agora-Studie: Elektroautos, Heimspeicher und Wärmepumpen können Bedarf an Wasserstoff-Kraftwerken verringern „Haushaltsnahe Flexibilitäten“ könnten einer von Agora Energiewende in Auftrag gegebenen Studie zufolge im Jahr 2035 rund 100 Terawattstunden an verschiebbaren Lasten bereitstellen, wenn es hierfür Anreize in Form flexibler Tarifmodelle gibt. Damit ließen sich 4,8 Milliarden Euro an Brennstoff- und Investitionskosten für Wasserstoff-Kraftwerke und große Batteriespeicher einsparen."

https://www.zeit.de/2023/52/wasserstoff-antrieb-lkw-nachhaltigkeit-technologie "Der Mann ist Techniker durch und durch, zum Interview auf dem Testgelände in Nagoya erscheint er im Blaumann. Aber auch er weiß um die ökonomischen Zwänge, an denen eine schöne Technik scheitern kann. Weil sie zu teuer ist, zu fehleranfällig oder weil der Betrieb der Elektromotoren mittels Wasserstoff und Brennstoffzelle so viel ineffizienter ist, als wenn man den Strom direkt einspeist aus einer Batterie."

https://www.kn-online.de/wirtschaft/regional/hyperlink-3-in-schleswig-holstein-der-weg-zum-wasserstoff-ist-weit-ein-kommentar-QPNMTDUQIVHIFPDLJDCCTOZ6ZY.html "Die Verunsicherung ist groß. So groß, dass sie den Hochlauf der Wasserstoffwirtschaft gefährden könnte. Der Bau von Speichern und Elektrolyseuren, die Umrüstung von Produktionsverfahren – all das hängt an staatlichem Geld. Wasserstoffautobahnen sind wichtig. Doch einen Sinn ergeben sie erst, wenn der Wasserstoff wirtschaftlich produziert und eingesetzt werden kann. Davon ist Deutschland nach dem Urteil der Verfassungsrichter weit entfernt."