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NEL ASA WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Kürzel: D7G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Kommentare 318.630
F
Fritzles,
03.04.2026 20:07 Uhr
1
Noch etwas positives zu H2 ?
Gerne doch.
N
https://auew.de/presse/wasserstoff-im-allgaeu/
F
Fritzles,
03.04.2026 20:04 Uhr
0
Es gibt immer mehr die einen Weg gehen der bei anderen noch skeptisch gesehen wird.
N
https://www.eko-gas.de/gruenes-gas/energiezukunft-wasserstoff
F
Fritzles,
03.04.2026 12:14 Uhr
0
LNG2Hydrogen – TransHyDE-Projekt zur Umstellung von LNG-Terminals auf wasserstoffbasierte Energieträger - Fraunhofer ISE https://share.google/HFROz5EiGWOoYZ5i8
N
Bei einem Energieträger den es schon Jahrzehnte gibt und dieser in verschiedenen Bereichen eingesetzt wird bieten sich immer wieder neue Möglichkeiten. Das muss getestet werden.
Sicher fliegt das ein oder andere Projekt wegen der Kosten oder einer anderen Erkenntnis wieder raus.
Meiner Meinung nach wird weiterhin auf H2 gesetzt.
Sonst würden solche Studien nicht mehr gefördert oder durchgeführt werden. Denn wenn nun festgestellt wird das H2 und Auto keine guten Freunde sind. Andere Bereiche sind dadurch nicht ausgeschlossen.
Meine Meinung zu H2 und Zukunft
F
Fritzles,
03.04.2026 12:04 Uhr
0
INNOspaceEXPO https://share.google/JSyBgvMpAYdcXUXJ4
N
Für interessierte User die nicht viel mit dem Feiertag anfangen können
F
Fritzles,
03.04.2026 12:00 Uhr
0
https://www.augsburger-allgemeine.de/bayern/aiwanger-auf-irrweg-zweifel-an-wasserstoff-technik-fuer-autos-113221074 "Michael Sterner ist Professor an der Ostbayerischen Technischen Hochschule (OTH) Regensburg. Der Spezialist für den Einsatz von Wasserstoff für die Energiewende berät als Mitglied des Nationalen Wasserstoffrates auch die Bundesregierung. Auf dem Pkw-Sektor, sagt Sterner, sei der Zug für das Wasserstoff-Auto abgefahren – in Deutschland spätestens seit der neuen Förderung für batterieelektrische Autos. „Das Wasserstoff-Auto hat sich bei uns erledigt“, sagt Sterner. Es sei in Anschaffung und Unterhalt zu teuer."
Diese Erkenntnis ist nichts neues und aktuelles. Wurde hier im Forum vielfach diskutiert.
Das der PKW Bereich nicht der große Absatzmarkt für H2 wird ist bekannt.
Jedoch haben einige PKW Produzenten die Entwicklung noch nicht abgeschlossen. Und das ist doch legitim.
Vor 40 Jahren hat man auch gesagt der Mond bringt nichts. Da müssen wir nicht mehr hin.
Jetzt fliegen sie wieder. Mit H2 dort hoch.
Stitchie,
03.04.2026 11:55 Uhr
0
https://www.augsburger-allgemeine.de/bayern/aiwanger-auf-irrweg-zweifel-an-wasserstoff-technik-fuer-autos-113221074
"Michael Sterner ist Professor an der Ostbayerischen Technischen Hochschule (OTH) Regensburg. Der Spezialist für den Einsatz von Wasserstoff für die Energiewende berät als Mitglied des Nationalen Wasserstoffrates auch die Bundesregierung. Auf dem Pkw-Sektor, sagt Sterner, sei der Zug für das Wasserstoff-Auto abgefahren – in Deutschland spätestens seit der neuen Förderung für batterieelektrische Autos. „Das Wasserstoff-Auto hat sich bei uns erledigt“, sagt Sterner. Es sei in Anschaffung und Unterhalt zu teuer."
F
Fritzles,
03.04.2026 11:16 Uhr
0
Die positiven H2 Erfahrungen aus dem BMW Werk Leipzig wird in den anderen BMW Produktionsstandorten weitergelebt.
Eine so große Investition ist sicherlich den über 10 Jährigen Erfahrungen bei der Innerbetrieblichen Logistik geschuldet.
N
https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0446442DE/bmw-group-werk-regensburg-startet-wasserstoff-betriebene-logistikflotte?language=de
F
Fritzles,
03.04.2026 11:11 Uhr
0
Auch andere Projekte sind gestartet und produzieren H2 .
Auch wenn es langsam vorangeht und einige Ziele und Vorgaben nicht erreicht sind. Der Weg ist trotzdem eingeschlagen und endet nicht.
N
https://de.lhyfe.com/produktionseinheit/lhyfe-schwabisch-gmund/
Stitchie,
03.04.2026 7:52 Uhr
0
"Insgesamt zeigt sich, dass insbesondere die Produktion von grünem Wasserstoff, also durch Elektrolyse mit erneuerbarer Energie, einen verschwindend geringen Anteil an der globalen Erzeugung ausmacht."
https://www.golem.de/news/fraunhofer-institut-wasserstoff-wird-wichtige-aber-kleine-rolle-spielen-2604-207210.html
"So befinden sich zum Beispiel in der EU gerade einmal 5 Gigawatt Elektolyseleistung im Aufbau. Bei weiteren 50 Gigawatt kann noch keine Aussage getroffen werden, ob die Projekte über die erste Planungsphase hinausgehen werden."
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