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NEL ASA WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Kürzel: D7G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
0,2055
EUR
-2,84 % -0,0060
19:41:46 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 314.015
D
Daggi1,
Gestern 17:10 Uhr
0
Insgeheim hoffe ich natürlich, das die lizens Einnahmen spätestens Q1 2027 Extrem gut sind. Der Abgang vom CEO is daher sehr auffällig absurd. .....keine Ahnung ich weiß es auch nicht
H2Welt,
Gestern 17:09 Uhr
0
Mit hoher Wahrscheinlichkeit wird Nel sehr viel Geld durch die Lizenzgebühren in die Kasse gespült bekommen. 🤘🏻
Stitchie,
Gestern 16:49 Uhr
1
Nel ASA wird mit hoher Wahrscheinlichkeit keinerlei Lizenzgebühren für irgendeine Menge an produziertem Wasserstoff erhalten, wenn überhaupt vielleicht ein paar Rupien für die eine oder andere Technologiekomponente in einem Elektrolyseur, denn um diese geht es ja.
Ob dies wiederum überhaupt nennenswert ins Gewicht fallen würde, steht nochmals auf einem ganz anderen Blatt.☝️😂🫣
Tempusfugit1,
Gestern 16:31 Uhr
0
Es zumindest eine übertriebene Annahme. Wenn dann muß es auch mit knallharten Fakten belegt werden. Das geht nicht anders. 🤷♂️
H2Welt,
Gestern 15:31 Uhr
0
3 Millionen Tonnen Wasserstoff, wenn das nicht sprudelt weiß ich auch nicht. 😅
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Börsenrolli,
Gestern 15:01 Uhr
0
Das einzige was seit dem ATH von 3,41 sprudelt , sind die Shortgewinne ...😂👍
Dobi65,
Gestern 14:01 Uhr
0
Daggi1, die Familie Ambani ist ein Quell an Seriösität, schon allein, wie sie sich so rührend um die 160 geschützten Tiger in ihrem Privatzoo kümmern. Einen offensiven Vertragsbruch werden sie kaum riskieren.
D
Daggi1,
Gestern 13:49 Uhr
0
Mal Ehrlich, wer in Indien auf Lizenz Bauen lässt darf nicht erwarten, das das lange geheim bleibt. Zumal sich keiner außerhalb der westlichen Welt um lizens Rechte kümmert. Ich erinnere mich noch Anfang der 2000 er , wie China alles kopiert hat..... Der CEO hätte niemals gekündigt, wenn die lizens Verträge vielversprechend, eingehalten werden.
Dobi65,
Gestern 13:13 Uhr
1
Es ging um deine Aussage "dann werden die Lizenzeinnahmen sprudeln". Damit suggerierst du, dass erhebliche Zahlungen zu erwarten sind (sprudeln).
Da niemand die Lizenzvereinbarungen kennt, ist es unseriös und falsch, darüber solche Behauptungen anzustellen.
Börsenrolli,
Gestern 13:02 Uhr
0
Post wurde gelöscht.
Nicht Nel Asa themenrelevant.
Ich bitte darum beim Thema Nel Asa zu bleiben oder das Forum zu wechseln ! ☝👮♂️
H2Welt,
Gestern 12:42 Uhr
0
Mehr all 300.000 LKW können also bei vollem Ausbau versorgt werden. Was ist mit den restlichen 3,25 Millionen LKW.
Wie man sieht ist es vollkommener Quatsch Wasserstoff in dem Bereich tot zu reden.
"In Deutschland sind rund 3,55 Millionen Lkw gemeldet . Im täglichen Straßenverkehr auf deutschen Autobahnen und Bundesstraßen werden etwa 800.000 Lkw-Fahrten absolviert"
H2Welt,
Gestern 12:26 Uhr
1
Das Thema Lizenzzahlungen von Reiance an Nel wurde in der Vergangenheit hier im Forum mehrfach diskutiert. Demnach hat niemand Kenntnis darüber, in welcher Höhe und zu welchen Bedingungen solche Zahlungen an Nel erfolgen werden. Sicher ist nur, dass Reliance die Hardware selbst fertigt und nicht von Nel importiert
Nenne mir eine Firma die so etwas offen legt. Nel wird seine Patente nicht verschenken! Da mache ich mir wenig Sorgen.
Dobi65,
Gestern 11:36 Uhr
0
Das Thema Lizenzzahlungen von Reiance an Nel wurde in der Vergangenheit hier im Forum mehrfach diskutiert. Demnach hat niemand Kenntnis darüber, in welcher Höhe und zu welchen Bedingungen solche Zahlungen an Nel erfolgen werden. Sicher ist nur, dass Reliance die Hardware selbst fertigt und nicht von Nel importiert
Stitchie,
Gestern 11:34 Uhr
0
Naht das endgültige Aus nun auch für die letzten Hoffnungen auf Wasserstoff Schwerlastverkehr?
Jedenfalls bekommt auch hier die Batterietechnologie langsam aber sicher offensichtlich die Oberhand.☝️
https://www.hydrogeninsight.com/transport/why-europe-s-nascent-hydrogen-trucking-sector-could-be-killed-off-by-the-world-s-leading-battery-maker/2-1-2009092
"A new joint venture formed by the world’s largest battery maker, China's CATL, and UK renewables-focused utility Octopus Energy, has announced plans that could kill off the emerging hydrogen trucking sector in Europe."
https://logistik-heute.de/news/elektro-lkw-catl-und-octopus-energy-starten-batteriewechsel-joint-venture-swaptopus-270527.html
"Nach vollständiger Etablierung der Batteriewechsel-Infrastruktur können nach Unternehmensangaben mehr als 300.000 Elektro-Lkw versorgt werden. Damit soll Europas Abhängigkeit von importiertem Öl verringert und durch heimischen Ökostrom ersetzt werden. Zudem rechnen CATL und Octopus Energy mit privaten Investitionen in Höhe von über 30 Milliarden GBP."
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