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NEL ohne Spam WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Forum: Aktien User: alternate
0,191
EUR
±0,00 % ±0,000
11:48:24 Uhr,
Lang & Schwarz
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Kommentare 45.330
alternate,
10.12.2022 8:03 Uhr
1
H2Med-Wasserstoffpipeline kann "ein europäisches Wasserstoff-Rückgrat" bilden
Es wird der erste große Wasserstoffkorridor für die Europäische Union sein und 10% des Wasserstoffverbrauchs tragen, was rund 2 Mio. Tonnen pro Jahr entspricht. Die Kosten werden sich auf rund 2,5 Milliarden Euro belaufen.
Sie sagte: "Ich begrüße dieses Abkommen zwischen Frankreich, Spanien und Portugal sehr. Ich begrüße den bevorstehenden Antrag, es zu einem Projekt von gemeinsamem Interesse zu machen, wodurch es für eine finanzielle Unterstützung durch die EU in Frage käme. Die iberische Halbinsel wird zu einem der wichtigsten Energiezentren."
https://www.h2-view.com/story/h2med-hydrogen-pipeline-can-build-a-european-hydrogen-backbone/
AMK2020,
09.12.2022 20:16 Uhr
0
Ein fetter Auftrag vor Weihnachten wäre nice. Bisher gab's immer eine schöne Bescherung vor Weihnachten, ich hoffe dieses Jahr auch. 🤗
alternate,
09.12.2022 18:09 Uhr
2
NEL Anteile sind über 56 % bei Clearstream. Da kann man tatsächlich von einer echten Volksaktie reden. Ich bin froh das es so ist, freue mich das viele Kleinanleger partizipieren können. 😊👍
alternate,
09.12.2022 17:51 Uhr
2
Gibt ein positives Gefühl, oder? 👍
H2Welt,
09.12.2022 17:41 Uhr
4
😊
alternate,
09.12.2022 17:30 Uhr
9
Leute es ist bald Weihnachten, jetzt gibt's mal 👍 quer durch die Bank für alle. 😉👍
A
Accounter,
09.12.2022 16:13 Uhr
6
Egal, ob ITM, Plug oder Nel... die Welle rollt vermutlich im Januar los. 🚀 Vielleicht auch schon eher, wenn die EU die H2-Subventionen massiv erhöht, wegen des IRA aus den USA. Die Entscheidungen dazu dürften wahrscheinlich in den nächsten Wochen fallen.
Ravn_47,
09.12.2022 15:24 Uhr
7
Man kommt ja zur Zeit nicht mehr mim liken nach bei den ganzen guten news 😁🤭 auf geht's Nelly und Co!! Freu mich schon darauf auf der Welle mit zu reiten wenns los geht. 😁😁
A
Accounter,
09.12.2022 15:21 Uhr
5
https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/frankreich-spanien-und-portugal-wollen-wasserstoff-pipeline-bis-2030/3961122/
A
Accounter,
09.12.2022 11:18 Uhr
3
Sicherlich wird Brennstoffzelle und Verbrenner zukünftig bei Sonderfahrzeugen der Antrieb sein. Akku aber eher nicht. Aber wer weiß auch schon wo die Reise hingeht, aktuell ist der Bereich technisch sehr innovativ und es bewegt sich viel.
Spekulant2020,
09.12.2022 10:48 Uhr
3
Übrigens benötigt man als Grundstoff sowieso wasserstoff für die Herstellung von E-Fuels
G
Gast-754481000,
09.12.2022 10:24 Uhr
3
definiere mal "Viel" abgesehen davon wird dann vieles halt nicht mehr im Reparaturfall übernommen etc. Wasserstoff war das effizienteste im Gesamtverlauf der technischen Design-Studie.
Accounter,
09.12.2022 10:19 Uhr
1
auch schon bei Ballard und Plug gepostet: Bissel insider-wissen aus dem Maschinenbau für Sonderfahrzeuge // Ein großer Erntemaschinenhersteller aus Deutschland (Top-Kunde meines Arbeitgebers entsprechend guter Kontakt) hat bereits Studien erstellt das eine Elektrifizierung seiner Fahrzeuge nicht möglich ist. Spezifisch an einem Ernte-Fahrzeug würde das Gewicht von Stand jetzt knapp 35t auf über 65t ansteigen. Konsequenzen daraus sollten klar sein. Keine Straßenzulassungen, kein Feld würde dieses Gewicht aushalten -> Wasserstoff die EINZIGE Alternative. Entsprechend wurde das Thema auch heiß auf der vergangenen IAA und Bauma diskutiert.
Sie vergessen e-Fuels. In der Landwirtschaft fahren viele Bauern eh schon "illegal" mit Pflanzenöl oder anderem.
E
Epopiet,
09.12.2022 10:15 Uhr
3
Ulm Weltgrößtes Wasserstoff Testzentrum. Quelle ZDF. Ab nächstes Jahr werden dort LKWs getestet. Der Bericht Zielt auch auf Akkus ab 🙈🙈🙈🙈
Gast-754481000,
09.12.2022 10:09 Uhr
2
auch schon bei Ballard und Plug gepostet:
Bissel insider-wissen aus dem Maschinenbau für Sonderfahrzeuge // Ein großer Erntemaschinenhersteller aus Deutschland (Top-Kunde meines Arbeitgebers entsprechend guter Kontakt) hat bereits Studien erstellt das eine Elektrifizierung seiner Fahrzeuge nicht möglich ist. Spezifisch an einem Ernte-Fahrzeug würde das Gewicht von Stand jetzt knapp 35t auf über 65t ansteigen. Konsequenzen daraus sollten klar sein. Keine Straßenzulassungen, kein Feld würde dieses Gewicht aushalten -> Wasserstoff die EINZIGE Alternative. Entsprechend wurde das Thema auch heiß auf der vergangenen IAA und Bauma diskutiert.
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