NEL ohne Spam WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Forum: Aktien User: alternate

Fast alle Länder um uns herum produzieren Atomenergie, nur wir nicht, wir importieren sie dann lieber. Ist sehr scheinheilig was Deutschland macht. 🤔😉

https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwizuPeUuqH9AhUB26QKHeq4Dz8QFnoECA8QAQ&url=https%3A%2F%2Fwww.sueddeutsche.de%2Fpolitik%2Ffrankreich-duerre-1.5636536&usg=AOvVaw1CE93ZQQRZ5uqlfFec3LJU Das wird noch erhellend für die große Atomnation Frankreich,, wenn ein erneuter Dürresommer anstehenden sollte

https://www.wetteronline.de/wetterticker/norditalien-kaempft-ums-wasser-duerre-wird-immer-schlimmer-und-fluesse-trocknen-aus--e889e98a-6eb5-4a4b-9fc6-b8728eb53556 Wir müssen schneller werden! Die Gletscher schmelzen, beginnt bald der Kampf ums Wasser in Europa?

keine Ahnung, ob es schon gepostet wurde https://www.youtube.com/watch?v=2OLMs3cwNbY

DB Regio investiert in H2-Busse. :-))) Die deutsche Bahn treibt den Umbau zum klimaneutralen Unternehmen voran und bestellt erstmals eine größere Anzahl Wasserstoffbusse. https://omnibus.news/60-fcev-fuer-db-regio-bus

Batterien zu schwer, Wasserstoff zu teuer - Spediteure in der Zwickmühle "Der Fakt ist, dass wir sowohl Batterie-Fahrzeuge als auch Wasserstoff brauchen", sagte Daimler Truck-Chef Martin Daum zu Reuters. "Für Batterie-Lastwagen wird so viel Energie benötigt, dass ich Engpässe in unserem Stromnetz sehe." Für die britische Supermarktkette Asda, die derzeit 1000 grosse Diesellaster für die Belieferung der Supermärkte aus den zentralen Depots nutzt, sind es vor allem Nachfüllzeit und Reichweite, die die Wasserstofftechnologie interessant machen. "Ich verschliesse mich den Batterien nicht gänzlich, aber der Vorteil von Wasserstoff ist, dass die Fahrzeuge nicht beim Laden herumstehen und dass sie eine bessere Reichweite schaffen", sagt Flottenmanager Sean Clifton. https://www.cash.ch/news/top-news/batterien-zu-schwer-wasserstoff-zu-teuer-spediteure-in-der-zwickmuhle-574791

Mit diesem Flugzeug soll die Luftfahrt nachhaltiger werden Boeing und die Nasa wollen 2028 mit einem Experimentalflugzeug abheben. Weil E-Fuels knapp bleiben, könnte der effiziente Jet gute Chancen haben. Frankfurt Eine riesige Spannweite, schmale Flügel, die mit Streben abgestützt sind – werden so künftig kommerzielle Verkehrsflugzeuge aussehen? Die Experten der Nasa und des US-Luftfahrtkonzerns Boeing glauben zumindest, dass das Konzept viele Vorteile bietet. Mitte Januar gaben beide bekannt, im Jahr 2028 einen sogenannten „Sustainable Flight Demonstrator“ in die Luft bringen zu wollen. Das Experimentierflugzeug soll ein 1:1-Modell sein, also in Originalgröße fliegen. Geplant ist, dazu einen Kurz- und Mittelstreckenjet umzubauen. Auch wenn die Nasa und Boeing schon seit rund 15 Jahren an dem sogenannten „Transonic Truss-Braced Wing“ arbeiten – die aktuelle Ankündigung sorgt in der Branche für Aufmerksamkeit. Die Idee könnte helfen, eine Brücke bis zu dem Zeitpunkt zu schlagen, an dem Wasserstoff-Flugzeuge verfügbar sind. https://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/boeing-und-nasa-mit-diesem-flugzeug-soll-die-luftfahrt-nachhaltiger-werden/28960322.html

Nel ganz klar 🤣

Nel – thyssenKrupp nucera. H2-Player gegenübergestellt. Elektrolyseure als zukünftiger Engpassfaktor? „And the winner is… https://www.nebenwerte-magazin.com/nel-thyssenkrupp-nucera-h2-player-gegenuebergestellt-elektrolyseure-als-zukuenftiger-engpassfaktor-and-the-winner-is/

https://twitter.com/nelhydrogen/status/1626680911457820672?t=7CihJVoIhXDhPocXKhSQzg&s=19

https://www.nebenwerte-magazin.com/plug-power-nel-chancen-auf-die-170-mio-eur-jackpot-daenemark-will-weitere-100-bis-200-mw-elektrolyse-kapazitaet/

👍🏻

Ist doch alles gut:) Das Bild hier hab ich vor 2 Wochen,glaub ich, hier hochgeladen.https://ibb.co/xg1bLbQ

Das ist der Weg........ https://efahrer.chip.de/news/kommt-der-billige-wasserstoff-h2-funktionaerin-verspricht-preis-sturz_1011180

Regressionsgeraden sind immer subjektiv/spekulativ zu erstellen. Lass mal Palladio ran, der kann das besser! Ach, ja, der 'geht' Skifahren. Gehen ist fast CO2-neutral. Ihm viel Spass.

Was ist denn das jetzt für ein Ausrutscher ?? https://www.tradingview.com/x/5x40xtlz/