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NEL ohne Spam WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Forum: Aktien User: alternate
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EUR
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7. November 2026, 12:59 Uhr,
Lang & Schwarz
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Kommentare 45.489
H2Welt,
11. Sep 16:30 Uhr
0
https://www.hydrogeninsight.com/production/analysis-green-hydrogen-is-becoming-increasingly-cost-competitive-with-grey-h-in-europe-as-natural-gas-prices-soar/2-1-2042698
"Grüner Wasserstoff wird in Europa zunehmend kostengünstiger gegenüber grauem H2, da die Erdgaspreise steigen."
G
Generationlost,
11. Sep 7:15 Uhr
0
Ich kann diesen Monat keine Nellis dazu kaufen, die Öl- und Gaspreise wirken bei mir langsam auszehrend…
G
Generationlost,
11. Sep 7:12 Uhr
0
Erst mal tanken fahren und dann malochen für die Ölmulis auf gehts !
Spaß beiseite, schafft Brent noch die 200?
S
Soulmate,
10. Sep 11:47 Uhr
0
Was die Börse nicht mehr hören kann sind Aufträge 😁
Was die Börse hören will: was bleibt hängen und wieviel dieser Aufträge sind tatsächlich profitabel..
Bis dahin bleibt Nel einfach ein NON Invest
EinTypo,
10. Sep 11:09 Uhr
1
Denke dass es sehr positiv ist für die Zukunft allerdings ist es glaub ich nicht was die Börse hören will im Sinne von "MW-Aufträge"... denke das alleine gibt noch keine weiteren Impulse
Bert1989,
10. Sep 10:55 Uhr
0
So ist das jetzt positiv 😄??
Bert1989,
10. Sep 10:52 Uhr
0
Nel ASA: Enters framework agreement with Hydrasun as a European integration partner for PEM electrolyser solutions
Q
Quarksalber,
10. Sep 10:29 Uhr
0
die Stunde hat die 0,20€ getriggert. Tagesschluss drüber abwarten. zwischen 0,2 und 0,22 sollte es schnell gehen. über 0,22€ ist die Kuh vom Eis, behaupte ich.
Spekulant2020,
7. Sep 11:01 Uhr
0
Es ist und bleibt die zukunft
D
Daggi1,
6. Sep 14:03 Uhr
0
Das würde den Straßenbelag schonen. Um Brücken zu schonen müssten GIGA Lkw konstruiert werden.... Nun Gut. Aber das können wir uns Sparren, Wasserstoff macht grüne Energy Langzeitig zu jeder Zeit verfügbar. Ob der grüne Strom in Norwegen, Portugal Spanien, Nordsee offshore oder im Hochgebirge durch Scheewinde generiert wird ist völlig Egal. Grüner Strom ist im unbegrenzten Masse verfügbar somit ist der Nutzungsgrad Batterie vs Wasserstoff zu vernachlässigen. Was nicht zu vernachlässigen ist, die Verfügbarkeit zu jeder Zeit. Nur Wasserstoff als Speichermedium, hergestellt aus grünen Strom, generiert zu jeder Zeit Verfügbarkeit. Die Konzentration auf das strategische wichtigere Medium, schafft Netzsicherheit und spart Milliarden
Fritzles,
6. Sep 10:50 Uhr
0
Der Grundaufbau von Straßen bleibt überall gleich. Schwere Lastblatte prüft die Tragfähigkeit. Is in jeden eu Mitgliedland das selbe Prozedere. In Deutschland prüft man sehr genau, die Auftragnehmer Gewährleisten mehrere Jahre, is so im Ausschreibungsverfahren verankert. Die Erhöhung der Achslasten um mehrere Tonnen, im normalen güterverkehrt, müsste logischerweise, Neussschreibungen im Straßenbau integrieren und Gewährleistungen für bereits gebaute Straßen verfallen. Die Logik sagt, Wasserstoff ist die Zukunft.
Die Achslasten werden nicht erhöht. Die Achslasten werden gesenkt wenn ich 40 Tonnen gesamt Last von 5 auf 6 Achsen verteile ist der Druck pro Achse geringer.
Daggi1,
6. Sep 5:09 Uhr
0
Das stimmt so nicht. Die Deutschen kapieren es einfach nicht die Achslasten zu verteilen. Mehr Achsen und die Druck Last auf die Straße verringert sich damit die Straßen nicht so sehr belastet werden. Schweden, Holland und Norwegen haben nicht so tolle Straßen wie wir. Holland hat einen Sand Untergrund. Und die dürfen mit mehr Achsen höhere gesammt Lasten fahren.🤷♂️
Der Grundaufbau von Straßen bleibt überall gleich. Schwere Lastblatte prüft die Tragfähigkeit. Is in jeden eu Mitgliedland das selbe Prozedere. In Deutschland prüft man sehr genau, die Auftragnehmer Gewährleisten mehrere Jahre, is so im Ausschreibungsverfahren verankert. Die Erhöhung der Achslasten um mehrere Tonnen, im normalen güterverkehrt, müsste logischerweise, Neussschreibungen im Straßenbau integrieren und Gewährleistungen für bereits gebaute Straßen verfallen. Die Logik sagt, Wasserstoff ist die Zukunft.
Fritzles,
5. Sep 17:26 Uhr
0
Das stimmt so nicht. Die Deutschen kapieren es einfach nicht die Achslasten zu verteilen. Mehr Achsen und die Druck Last auf die Straße verringert sich damit die Straßen nicht so sehr belastet werden. Schweden, Holland und Norwegen haben nicht so tolle Straßen wie wir. Holland hat einen Sand Untergrund. Und die dürfen mit mehr Achsen höhere gesammt Lasten fahren.🤷♂️
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