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Türkei kündigt nationalen Energieplan und Wasserstoffstrategie an Grüner Wasserstoff wird ein wichtiges Element für die Netto-Null-Emissionsziele des Landes sein, sagt der Energieminister. Türkiye kündigte den "Nationalen Energieplan" und die "Wasserstofftechnologiestrategie und -fahrplan" an, die beide darauf ausgerichtet sind, die Netto-Null-Emissionsziele des Landes für 2053 zu erreichen. https://hydrogen-central.com/turkey-announces-national-energy-plan-hydrogen-strategy/

Spanien untersucht Stromverbindung mit Frankreich entlang der Wasserstoffpipeline Spanien und Frankreich haben vereinbart, die Möglichkeit zu prüfen, eine elektrische Verbindung entlang einer zukünftigen Unterwasserpipeline zu verlegen, die grünen Wasserstoff zwischen den Ländern transportiert, sagte die spanische Energieministerin Teresa Ribera gegenüber Reuters. https://hydrogen-central.com/spain-study-electric-connection-france-alongside-hydrogen-pipeline/

Ja die Geschichte ist aber leider irgendwie eingeschlafen.

https://businessportal-norwegen.com/2018/10/02/nel-asa-als-partner-deralstom-wasserstoffzug-initiative-in-deutschland/ Zwar schon paar Jahre alt aber das wusste ich gar nicht 👍

https://www.ardmediathek.de/video/live-nach-neun/umweltfreundliche-lok-der-zukunft-faehrt-mit-wasserstoff/das-erste/Y3JpZDovL2Rhc2Vyc3RlLmRlL2xpdmUgbmFjaCBuZXVuL2M3YTk5M2JlLTJiOTQtNGYzNS04ZTMxLWE0NGVmOTk5ODg2Mg

Bahn, Bus, Flug - kann alles mit H2 funktionieren👍 Bin gespannt wie viel ich von dieser grünen Zukunft noch erlebe☺️

Vor allem bei Anschlussflügen nach Frankfurt kann man getrost auf den ICE umsteigen, der fährt direkt zum Flughafen. München - Frankfurt mit dem ICE 3 1/4 h. Flugzeit inkl Anreise zum Flughafen plus Wartezeit mind 60 min vor Abflug kommt fast auf’s gleiche raus. Soll sogar Flüge von Düsseldorf nach Köln geben. Das schafft man ja fast schon mit‘m Fahhrad😂 Ich hoffe dass auch die Bahn nach und nach auf H2 umstellt. Das wird aber noch lange dauern weil Zuggarnituren bis zu 40 Jahre im Einsatz sind. Vorher wird man die aus Kostengründen nicht aus dem Verkehr ziehen. Auf noch kürzeren Strecken bietet sich sogar Flixbus an, die sind billig und gar nicht so schlecht: Viel Platz, ein Klapptisch, W-Lan.

Ich habe es nur von Deutschland. Meiner Meinung haben wir eine gute Infrastruktur. In anderen Ländern Norwegen, Kanada, Australien. Etc. Sind auch Flüge unter 1000 km sehr wichtig.

Da bin ich bei dir, viele Flüge sind überflüssig und werden nur aus Bequemlichkeit gemacht. Aber so ist der Mensch!

Dann werden die Flugzeuge wohl nicht in Deutschland eingesetzt. Ich hoffe das es Kurzstrecken Flüge in Deutschland nicht mehr gibt bis die Flugzeuge in Serie gehen.

Mich freut es vor allem auch aus meiner Umwelteinstellung heraus dass es tatsächlich Zero Emission Lösungen gibt und diese auch tatsächlich nachgefragt werden. Selbst Schwellenländer wie Indien sind auf „grün“ eingestellt und investieren in umweltfreundlichere Produktionsverfahren und Transportmittel. Dies macht auch das gewaltige weltweite Potential von H2 sichtbar. „Zero Emission“ muss man allerdings kritischer betrachten, denn „Zero“ wissen wir alle wird nicht erreichbar sein, wenn man vor allem die gesamte Wertschöpfungskette beispielsweise eines Stahlwerkes betrachtet oder die immer wiederkehrende Diskussion ums E-Auto. Aber die Welt ist aufgewacht, wenn auch spät, und auf dem richtigen Weg👍

Das ist keine Ketchup Flasche von der Lokke sprach, das muss ein Ketchup Fass sein😉

Pilotprojekt wurde von NEL beliefert. :-) Schwedisches Bergbauunternehmen will grünen Wasserstoff einsetzen, um CO2-Emissionen zu reduzieren Die staatliche LKAB in Schweden betreibt die weltweit größte unterirdische Eisenerzmine in der arktischen Stadt Kiruna, deren Standort dort 80% des gesamten Eisenerzes in der Europäischen Union repräsentiert. "Wenn wir Eisenerzpellets liefern, bestehen sie sowohl aus Eisen als auch aus Sauerstoff. Um Sauerstoff zu entfernen, verwenden unsere Kunden heute Kohle und Kohlenstoff, die Kohlendioxid bilden ", sagte Rostmark. "In diesem neuen Verfahren werden wir Wasserstoff verwenden, der Sauerstoff entfernt und nur Wasserdampf erzeugt. Es ist also eine völlig kohlendioxidfreie Produktion." Der EU-Innovationsfonds beteiligte sich mit 143 Mio. EUR an diesem Projekt. Aber das Unternehmen sagt, dass der Block mehr investieren könnte, um Konkurrenten wie China und den USA zu überholen. https://uk.news.yahoo.com/swedish-mining-company-green-hydrogen-150935456.html?

Indian Railways baut Prototyp eines wasserstoffbetriebenen Motors, um sie in den nächsten 2 Jahren auf historischen Linien zu betreiben "Wir entwickeln in der Werkstatt der Nordbahn einen Prototyp eines auf Wasserstoffkraftstoff basierenden Zuges. Bis Ende dieses Jahres streben wir an, dass der erste Zug darunter fahren wird. In den nächsten zwei Jahren werden die Linien komplett umgebaut und mit wasserstoffbetriebenen Motoren betrieben", sagte ein Beamter und bat um Anonymität. https://www.news18.com/news/india/indian-railways-making-prototype-of-hydrogen-powered-engine-to-run-them-on-heritage-lines-in-next-2-years-6880291.html Es handelt sich um 38 Züge ;-)

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/nel-lhyfe-und-co-wasserstoff-push-in-spanien-20324939.html

Der Wettlauf um den Betrieb von Dieselmotoren mit Wasserstoff Es ist ein neuer Wasserstoff-Diesel-Hybridmotor, der liebevoll als "Baby Nummer zwei" bekannt ist und dazu beitragen könnte, einige der schwersten Industrien Australiens zu dekarbonisieren. Der Prüfstand ist groß - er hat einen eigenen Raum, der an ein Labor angrenzt und sieht auf den ersten Blick aus wie viele andere große Motoren, aber unter seiner metallischen Haut könnte eine bahnbrechende Technologie liegen. Ingenieure der University of New South Wales (UNSW) sagen, dass sie einen herkömmlichen Dieselmotor erfolgreich modifiziert haben, um eine Mischung aus Wasserstoff und einer kleinen Menge Diesel zu verwenden, und behaupten, dass ihre patentierte Technologie die Kohlendioxidemissionen (CO2) um mehr als 85% reduziert hat. https://www.bbc.com/news/business-64248564