Milliardenkonzern steigt ein:
Warum kauft ein Uranunternehmen 15,6 Prozent an einem Explorer für 0,10 CAD je Aktie?
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NEOMETALS LTD WKN: A12G4J ISIN: AU000000NMT1 Kürzel: NMT Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Gettex
Kommentare 10.656
Gast-753035001,
16.09.2022 14:22 Uhr
0
@met4ert Naja, ich habe heute bereits Fakten geliefert, Du vollkommen falsche Vermutungen. Anstatt darauf mal einzugehen, ist es natürlich leichter, vom eigentlichen Thema abzulenken. Mich würde auch mal interessieren, warum Du als Vielschreiber exklusiv und ausschließlich im Neometals-Forum aktiv bist.
Gast-753035001,
16.09.2022 14:23 Uhr
0
@ perhaps Dies ist ein öffentliches Forum. Du merkst nicht, dass du mit den negativen Kommentaren jetzt Leute anziehst, die dich ärgern wollen, weil du etwas gegen andere Meinungen schreibst. Jeder hat seine eigene Meinung und diese kann ihm nicht aufgezwungen werden, was er oder sie in einem öffentlichen Forum zu schreiben hat.
Wenn einer Mist erzählt, nenne ich es auch so. Das kann mir auch niemand verbieten.
met4ert,
16.09.2022 14:49 Uhr
0
kommen wir einfach wieder zum Thema. In Deutschland wurden bis jetzt wie viele E Fahrzeuge zugelassen und wie viele von denen haben bis jetzt einen Akku zum Recycling bringen müssen ? Warum haben sie zum Recycling gebracht werden müssen ? es heisst nach dem E Fahrzeug leben unter 70% Leistung kommen sie zum 2. Life. Wie Lange ist der Zyklus eines E-Fahrzeug Akkus und dem 2. Life. Wie teuer ist der Einbau eines Ersatz Akkus ? Loht es sich in ein Auto das nur noch 70% Akkuleistung hat einen Neuen Akku einzubauen vom Finanziellen Gesichtspunkt ?
met4ert,
16.09.2022 19:58 Uhr
0
hier noch die Länder mit denen die Vereinigten Staaten ein Freihandelsabkommen haben https://ustr.gov/trade-agreements/free-trade-agreements Ich weiß, für manche hier ist es nur Mist, dumm und oberflächliches Halbwissen was ich poste. Wem das nicht gefällt muss in ein geschlossenes Forum gehen.
Gast-753035001,
16.09.2022 20:11 Uhr
0
Ich verstehe nicht diese ewige Fixierung aufs Auto. Li Ionen Akkus werden in Deutschland seit 1991 verkauft und sind schon sehr lange im Recyclingkreislauf. NMT bietet die beste Rückgewinnung und trifft mit der Technologie auf einen Markt, der seit Jahrzehnten existiert. Außerdem werden auch Abfälle aus der Batteriefertigung recycelt, was für Kunden wie Mercedes wegen zukünftiger Umweltbestimmungen sehr vorteilhaft sein dürfte.
met4ert,
16.09.2022 14:20 Uhr
0
@ perhaps Dies ist ein öffentliches Forum. Du merkst nicht, dass du mit den negativen Kommentaren jetzt Leute anziehst, die dich ärgern wollen, weil du etwas gegen andere Meinungen schreibst. Jeder hat seine eigene Meinung und diese kann ihm nicht aufgezwungen werden, was er oder sie in einem öffentlichen Forum zu schreiben hat.
met4ert,
16.09.2022 14:11 Uhr
0
ich verstehe das jetzt überhaupt nicht was daran negativ sein soll wenn der Bau von E-Fahrzeugen und Batterien in USA gefördert wird. Das ist doch sehr positiv für alle . Bitte erkläre was für dich daran Negativ ist. Ich sehe du gehts lieber andere Forumsmitglieder in einem Öffentlichen Forum an als dass du was Positives über NMT schreibst. Genau das ist es was Algorithmen als Stimmung in sozialen Medien bewerten. Die Diskussion ums Aktuelles wie Lithium und Batterien , deren Herstellung und Recycling ist eben das Thema und nicht andere Poster. Ist doch logisch dass ein US Batterie Hersteller besonders ab 2029 Recyclingmaterial braucht ohne ende das in USA verarbeitet wird. Wo kann er das bekommen zb. in Deutschland. Wo muss er das hinbringen ? nach USA. Wo ist NMT in Deutschland und USA , was ist das Problem ???
Gast-753035001,
16.09.2022 13:36 Uhr
0
@met4ert Bei Dir kommt wirklich jedes Argument zu spät, weil Du Zusammenhänge vollkommen falsch interpretierst, Aber egal, soll mich nicht kümmern. Eins ist mir aber nicht egal: Im modernen Börsenhandel werten Algorithmen die Stimmung in sozialen Medien aus und es fließt in die Aktienbewertung ein. Entweder bist Du hier investiert, dann ist diese permanente Negativschreiberei einfach nur dumm. Oder Du bist nicht investiert, dann ist es ein indirekter Angriff auf meinen Geldbeutel. Wie auch immer, erwarte von mir keinen Beifall.
Gast-753035001,
16.09.2022 13:29 Uhr
0
Nein, warum sollte ich? Dein Kommentar: Wie es aussieht hat Tesla Grünheide Batterien erst mal gestoppt. ....Käufer von E-Autos haben demnach Anspruch auf eine Gutschrift von 7500 US-Dollar , wenn die Batterien der Autos bestimmte Kriterien erfüllen. Dazu müssen die Batterien überwiegend in den USA gebaut werden. Das bedeutet dass die Batterie Herstellungskosten nochmal enorm sinken in USA. Überschrift Morgenpost: Tesla plant weiter mit Batterie-Fabrik in Grünheide. Es gibt US-Fördermittel für den Aubau der US-Fabrik und Prämie für Käufer von E-Autos, was hat das bitte mit späteren Herstellungskosten zu tun? Du strickst Dir bevorzugt eine eigene Realität zusammen, die NMT negativ darstellt.
met4ert,
16.09.2022 13:28 Uhr
0
@ Perhaps , zu meinem Satz : Das bedeutet dass die Batterie Herstellungskosten nochmal sinken in USA.
Der „Inflation Reduction Act“, den US-Präsident Joe Biden letzten Monat unterzeichnete, bietet Herstellern von E-Fahrzeugen, die ihre Batterien aus den USA beziehen, Steuervergünstigungen . Link in dem es so 1 zu 1 steht: https://ecomento.de/2022/09/15/tesla-koennte-batteriefertigung-von-deutschland-in-die-usa-verlagern-bericht/ ... Steuervergünstigungen = niedrigere Herstellungskosten in USA , auch wenn man es nicht wahr haben möchte. Ich habe es nur sehr sehr verkürzt geschrieben und keinen Roman daraus gemacht da es NMT nur indirekt betrifft. Eine 75KW/h Batterie kostet in der Herstellung zur zeit unter 7500$ nur so noch als Info. Die Herstellungskosten haben die 100$ KWh schon unterschritten.
met4ert,
16.09.2022 12:56 Uhr
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@Perhaps , würdest du bitte die Morgenpost anschreiben wegen dem Halbwissen , ich habe es nur vor dort und hier vergessen den Link mit zu senden , Danke https://www.morgenpost.de/berlin/article236433657/tesla-gruenheide-batterie-fabrik.html
Gast-753035001,
16.09.2022 9:56 Uhr
3
Wie es aussieht hat Tesla Grünheide Batterien erst mal gestoppt. ....Käufer von E-Autos haben demnach Anspruch auf eine Gutschrift von 7500 US-Dollar , wenn die Batterien der Autos bestimmte Kriterien erfüllen. Dazu müssen die Batterien überwiegend in den USA gebaut werden. Das bedeutet dass die Batterie Herstellungskosten nochmal enorm sinken in USA.
Und wieder steile Behauptungen aufgrund von oberflächlichem Halbwissen. Es geht hier um den Inflation Reduction Act der USA und den US-Verkauf von E-Fahrzeugen bzw. der gewährten Steuerleichterung bei Neukauf. Aktuell müssen 20% der kritischen Batteriematerialien aus USA oder einem Freihandelspartnerland stammen. Bis 2026 wird dieser Anteil auf 80% erhöht. Ab 2029 müssen Batterien komplett in USA hergestellt werden. Die Verwendung von recycleten Materialien wird steuerbegünstigt angerechnet. 1.) Der Steuerbonus für Käufer hat nichts mit den Herstellungskosten zu tun. 2.) Herstellung in USA ist ab 2029 verbindlich. 3.) Geht es hier ausschließlich um den US-Markt 4.) Ist der ganze Act eher ein Handelskrieg gegen China. Da Freihandelspartner gleichberechtigt behandelt werden, ist die spannende Frage, ob es zu einem Abkommen zwischen USA und der EU kommt. Da recyclete Materialien steuerbegünstigt behandelt werden, ist es als Vorteil für NMT zu werten. Und da hier das NMT-Forum ist, sollte es auch entsprechend diskutiert werden und nicht über Produktionsstandorte von Tesla wildeste Spekulationen über Herstellungskosten abgeleitet werden. https://www.supplychaindive.com/news/biden-signs-inflation-reduction-act-in-boost-to-us-electric-vehicle-product/629854/ https://www.utilitydive.com/news/inflation-reduction-act-ev-battery-bofa/630813/
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